Formel E 2026 Monaco: Nyck de Vries gewinnt im Fürstentum

Nyck de Vries (Mahindra) konnte sich den ersten Sieg beim Formel-E-Double-Header in Monaco sichern. Von Startplatz zwei aus gelang es dem Mahindra-Piloten, sich durch einen vergleichsweise frühen Boxenstopp an Polesitter Dan Ticktum (Cupra) vorbeischieben. Mitch Evans (Jaguar) konnte sich im Fürstentum den zweiten Platz holen.

Zwar kam Ticktum zumindest auf dem dritten Platz ins Ziel, doch fing sich der Brite durch eine Kollision mit Antonio Felix da Costa (Jaguar) eine Zeitstrafe von 33 Sekunden ein.

Teamkollege Josep Maria Martí (Cupra) kam somit auf den dritte Platz, gefolgt von Felipe Drugovich (Andretti) auf Platz vier und Sebastien Buemi (Envision) auf Rang fünf.

Joel Eriksson (Envision) fuhr auf Position sechs ins Ziel, gefolgt von Taylor Barnard (Penske) auf dem siebten Platz.

Maximilian Günther (Penske) fuhr auf Rang acht über die Ziellinie, wurde nach dem Rennen aber mit einer Zeitstrafe von fünf Sekunden aus den Top 10 gekegelt. Grund dafür war eine Kollision mit dem Porsche von Nico Müller. Dieser wurde somit auf Position acht gewertet, gefolgt Lucas di Grassi (Lola) auf dem neunten und Nick Cassidy (Citroen) auf dem zehnten Platz.

Für Ticktum blieb am Ende trotz seiner Pole am Samstagmorgen nur Rang zwölf. Die schnellste Rennrunde und der dafür vergebene WM-Punkt ging nach der Strafe für Günther an Evans.

Trotz zahlreicher Duelle in der ersten Runde kam es weder zu groben Kollisionen noch zu nennenswerten Positionsverschiebungen. Einzig die Meldung eines Reifenschadens bei Mitch Evans sorgte kurz für Aufsehen, wobei der Jaguar-Pilot fernab seiner Beschwerde am Funk auf der Strecke blieb und seinen vierten Platz halten konnte.

Chaos in den Straßen von Monaco

Bereits in Runde 4 folgte das typische Monaco-Chaos: Jake Dennis (Andretti) und Nick Cassidy kollidierten am Ausgang des Tunnels und sorgten für die einzige Safety-Car-Phase des Tages. Das Rennen für den Andretti-Piloten Dennis war somit vorzeitig beendet. Cassidy sollte später eine Strafe von zehn Sekunden für den Boxenstopp erhalten.

Nach dem Restart in Runde 6 erhielt Norman Nato eine Drive-Through-Penalty aufgrund eines fehlerhaften Reifendrucks. Bis zu den Pitstops blieb das Feld hinter Ticktum dicht beisammen, inklusive einer Vielzahl von Duellen rund um den ikonischen Stadtkurs. Für das Samstagsrennen war ein Pit-Boost von 50kW vorgesehen.

In Runde 13 wurde der Meisterschaftsführende Pascal Wehrlein (Porsche) plötzlich nach hinten durchgereicht. Teamkollege Nico Müller (Porsche) hatte den Weltmeister von 2024 am Hinterrad getroffen, wodurch Wehrlein einen unplanmäßigen Boxenstopp einlegen musste. Müller setzte sein Rennen hingegen mit lädierter Nase fort. Eine Runde später musste Oliver Rowland (Nissan) mit einem Plattfuß an die Box.

Infolge der Stopps gingen de Vries und Evans an Ticktum vorbei, während sich da Costa dank Attack Mode zuvor am Briten vorbeischieben konnte. In Runde 20 überholte de Vries den Jaguar-Piloten, dicht gefolgt von Evans. Derweil erhielt Jéan-Eric Vergne (Citroen) aufgrund einer Kollision mit Nico Müller eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.

Kurz vor Schluss kollidierte da Costa am Ausgang des Tunnels mit Ticktum und schlug als Folge dessen in die Leitplanke ein. Nach einer Full-Course-Yellow-Phase wurde das Rennen unter grün zu Ende gefahren.

Für den ehemaligen Formel-1-Piloten de Vries ist es der erste Saisonsieg. In der Meisterschaftswertung liegt der Niederländer nun auf dem elften Platz. An der Spitze des Feldes steht nun Mitch Evans mit 116 Punkten.

Das zweite Rennen beim Double-Header findet am Sonntag (17. Mai) statt, Start ist um 15:05 Uhr.