Eilmeldung

Formel E

Formel-E-Chef Agag: Neues Design war Jean Todts Wahl

Alejandro Agag erklärt, dass Jean Todt das futuristische Design des neuen Formel-E-Boliden ausgewählt habe und freut sich über positive Reaktionen

Heiko Stritzke Scott Mitchell

Bearbeitet: 28.02.2018, 10:51

Link kopieren

Auf Facebook teilen

Auf Twitter teilen

Auf WhatsApp teilen

Auf Linkedin teilen

Auf Pinterest teilen

Auf Viber teilen

Als bevorzugte Quelle hinzufügen

Formula E 2018/2019 car

Alejandro Agag, CEO Formula E

Formula E 2018/2019 car

Formula E 2018/2019 car

Formula E 2018/2019 car

Formula E 2018/2019 car

Formula E 2018/2019 car

Formula E 2018/2019 car

Formula E 2018/2019 car

Ob man es nun mag oder nicht, eines ist der Formel E mit dem neuen Boliden für Saison 5 definitiv gelungen: Einen "Wow"-Effekt zu erzeugen. Das futuristische Design des Fahrzeugs, das an jedem Science-Fiction-Film mitwirken könnte, hat einen Nerv getroffen. Die meisten Formel-E-Fans haben es äußerst positiv bewertet, während einige Traditionalisten dem Projekt reserviert gegenüberstehen (die aber auch die Formel E als solche skeptisch gegenüberstehen und somit keine Zielgruppe darstellen).

Formel-E-Chef Alejandro Agag enthüllt nun, dass die Elektrorennserie ihr künftiges Aussehen vor allem Jean Todt zu verdanken hat: "Ich muss ganz offen zugeben: Das war nicht mein Designfavorit, das war Jean Todts Wahl. Wir hatten zwei Optionen und mir hat die andere mehr gefallen. Er mochte dieses Konzept. Er ist der Boss, deshalb haben wir es übernommen. Und ich muss sagen: Er lag richtig."

 

Die Formel E wird mit dem neuen Fahrzeug ein neues Zeitalter ihrer noch jungen Geschichte einläuten: Keine Fahrzeugwechsel mehr, deutlich mehr Leistung und mehr engagierte Hersteller. Dazu ein Fahrzeugdesign, das bewusst mit der Formelsport-Tradition bricht und ein ganz anderes Publikum ansprechen will.

"Die Reaktion der Fans und der Presse war fantastisch", sagt der ehemalige Politiker weiter. "Ich glaube, die Leute lieben das Design wirklich. Zu Beginn mussten wir uns noch am typischen Aussehen von Formelfahrzeugen orientieren, damit die Leute verstehen, was Formel E ist. Jetzt sind wir an einem Punkt angelangt, an dem wir dieses Risiko eingehen konnten. Es hat sich ausgezahlt."

Wir wollen Deine Meinung!

Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?

An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen

- Das Motorsport.com-Team

Weiterlesen :

Diese Story teilen oder speichern

Link kopieren

Auf Facebook teilen

Auf Twitter teilen

Auf WhatsApp teilen

Auf Linkedin teilen

Auf Pinterest teilen

Auf Viber teilen

Vorheriger Artikel Live-Übertragung auf Twitter: Formel E geht neue Wege

Nächster Artikel Vorschau Formel E Mexiko: Endlich erste Punkte für Meister di Grassi?

Mehr von

Heiko Stritzke



Laudenbach (Porsche): "Sind wir happy, wie es gehandhabt wurde? Nein!"

IMSA

IMSA 1 h

Laudenbach (Porsche): "Sind wir happy, wie es gehandhabt wurde? Nein!"



WEC 2027: Updates zu Herstellern, Teams und Fahrern

WEC

WEC 1 T.

WEC 2027: Updates zu Herstellern, Teams und Fahrern



Philipp Eng verlässt BMW nach elf Jahren als Werksfahrer

IMSA

IMSA 1 T.

Philipp Eng verlässt BMW nach elf Jahren als Werksfahrer

Aktuelle News



Formel-1-Technik: Wie OMP beim Anzug der Fahrer 600 Gramm Gewicht einspart

Formel 1

F1 Formel 1 5 Min.

Formel-1-Technik: Wie OMP beim Anzug der Fahrer 600 Gramm Gewicht einspart



In Mexiko und Brasilien: Audi-Junior Freddie Slater feiert sein Formel-1-Debüt

Formel 1

F1 Formel 1

Mexiko-Stadt

49 Min.

In Mexiko und Brasilien: Audi-Junior Freddie Slater feiert sein Formel-1-Debüt



Laudenbach (Porsche): "Sind wir happy, wie es gehandhabt wurde? Nein!"

IMSA

IMSA IMSA 1 h

Laudenbach (Porsche): "Sind wir happy, wie es gehandhabt wurde? Nein!"



Formel-1-Boom in Austin: 2026 winkt Rekordumsatz von einer Milliarde Dollar

Formel 1

F1 Formel 1

Austin

1 h

Formel-1-Boom in Austin: 2026 winkt Rekordumsatz von einer Milliarde Dollar

Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!

Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.

Du hast 2 Optionen:

Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!

Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden

Benachrichtigungs-Einstellungen

Registrieren