Nach WEC-Ausstieg: Porsche plant zweites Formel-E-Werksteam

Porsche setzt voll auf die elektrische Zukunft im Motorsport. Nach dem angekündigten Ausstieg aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC konzentriert sich der aktuelle Formel-E-Herstellerweltmeister nun verstärkt auf die elektrische Rennserie. Ab der Saison 2026/2027 will der Stuttgarter Sportwagenhersteller mit bis zu sechs Fahrzeugen antreten.

Die Pläne sind ambitioniert. Porsche will künftig bis zu vier Fahrzeuge als Werksteam einsetzen. Das bedeutet eine Verdoppelung gegenüber dem bisherigen Aufgebot. Zusätzlich soll ein Kundenteam mit zwei weiteren Porsche 99X Electric an den Start gehen.

Porsche 99X 2026

Foto: Porsche

Alle sechs vorgesehenen Rennwagen entsprechen der kommenden Fahrzeuggeneration GEN4. Diese neue Ära bringt einen gewaltigen Leistungssprung mit sich. Über 600 Kilowatt Leistung markieren die bislang größte Performance-Steigerung in der Geschichte der elektrischen Rennserie.

Verdoppelung der Werkseinsätze

Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport, begründet die strategische Neuausrichtung mit der Markenidentität. "Der Motorsport prägt unsere Marke", erklärte der Manager die weitreichende Entscheidung aus Stuttgart.

Das traditionsreiche Erbe im klassischen Motorsport soll nun um eine elektrische Komponente erweitert werden. "Unser Heritage im traditionellen Motorsport ist einzigartig und spiegelt sich in jedem Porsche wider", so Laudenbach weiter.

Attraktives Kosten-Nutzen-Verhältnis

Der Anspruch ist klar formuliert. "Zukünftig wollen wir das auch mit Blick auf den elektrischen Motorsport behaupten können", betonte der Motorsport-Chef die langfristigen Ambitionen des Unternehmens.

Porsche 99X 2026

Foto: Porsche

Die Formel E bietet aus Porsche-Sicht überzeugende Argumente für ein verstärktes Engagement. Laudenbach hob besonders das günstige Verhältnis von Aufwand und Nutzen hervor. Im Vergleich zu anderen internationalen Rennserien schneide die elektrische Meisterschaft sehr positiv ab.

Ein weiterer entscheidender Faktor ist der Technologietransfer. "Zudem haben wir die Möglichkeit, technische Umfänge weiterzuentwickeln, die für unsere Straßensportwagen relevant sind", erläuterte Laudenbach die strategische Dimension.

Talentschmiede auf allen Ebenen

Die gewonnenen Erkenntnisse aus dem Formel-E-Programm fließen direkt in die Entwicklung künftiger Serienfahrzeuge ein. Gerade im Bereich der Elektromobilität profitiert Porsche von den Erfahrungen aus dem Rennsport.

Mit der Aufstockung verfolgt Porsche auch personelle Ziele. Die Talentförderung soll deutlich ausgebaut werden. Dabei geht es nicht nur um die Fahrer im Cockpit, sondern um sämtliche Bereiche des Motorsports.

"Mit der Anpassung des Einsatzkonzeptes wollen wir unter anderem neue Talente finden und fördern, auf allen Ebenen, also nicht nur Fahrer", stellte Laudenbach klar. Ingenieure, Mechaniker und strategische Köpfe sollen gleichermaßen gefördert werden.

Beide Teams in Weissach stationiert

Diese ganzheitliche Herangehensweise unterstreicht den langfristigen Charakter des Formel-E-Engagements. Porsche investiert nicht nur in Material, sondern gezielt in die nächste Generation von Motorsport-Experten.

Das zweite Werksteam wird ebenfalls im legendären Porsche-Entwicklungszentrum Weissach beheimatet sein. Diese Entscheidung ermöglicht kurze Wege und optimale Synergieeffekte zwischen beiden Einsatzmannschaften.

Trotz der räumlichen Nähe plant Porsche eine klare Differenzierung. "Bei der Vermarktung der zusätzlichen Fahrzeuge wollen wir möglichst viel Eigenständigkeit kreieren, nicht einfach nur unseren Auftritt vergrößern", gab Laudenbach einen Ausblick.

Jubiläum trifft Neuausrichtung

Die beiden Teams sollen also eigenständige Identitäten entwickeln. Diese Strategie verspricht mehr Spannung und unterschiedliche Ansätze bei der Rennstrategie und Fahrzeugentwicklung. Das Timing der Ankündigung ist bemerkenswert. Im kommenden Jahr feiert Porsche 75 Jahre Motorsport.

"Nächstes Jahr schreiben wir 75 Jahre Porsche Motorsport, eine Erfolgsstory, die in Zukunft auch von Geschichten aus dem elektrischen Motorsport geprägt sein soll", formulierte Laudenbach die Vision für die kommenden Dekaden.