Nach WEC-Aus: Porsche verrät, wer 2026 für Penkse in der IMSA-Serie fahren wird

Porsche zieht sich nach drei Jahren aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) zurück, doch das Engagement in der amerikanischen IMSA SportsCar Championship geht vorerst weiter: Penkse wird im kommenden Jahr zwei Porsche 963 in der GTP-Klasse der nordamerikanischen Serie einsetzen.

Nun haben die Zuffenhausener bekanntgegeben, welche Fahrer in der Saison 2026 zum Einsatz kommen werden: Die Auswahl konzentriert sich auf Piloten, die in den vergangenen Jahren bereits Erfahrung mit den LMDh-Boliden auf Multimatic-Chassis gesammelt haben.

Die ehemaligen Langstrecken-Weltmeister Kevin Estre und Laurens Vanthoor werden sich das Fahrzeug mit der Startnummer 6 teilen, wobei das erfolgreiche Duo bei den fünf Langstrecken-Rennen des Endurance-Cup von Matt Campbell unterstützt wird.

Im Porsche mit der Startnummer 7 wurde Felipe Nasr bestätigt, der die Rolle des Stammfahrers fortführt. Ab 2026 wird ihn allerdings nicht mehr Nick Tandy, sondern Julien Andlauer unterstützen, der nach zwei Jahren mit dem 963 in der WEC nun vollständig in die IMSA-Serie wechselt.

Laurin Heinrich fährt Porsche 963 im Endurance-Cup

Laurin Heinrich ergänzt das Duo im Endurance-Cup. Der Deutsche gab beim WEC-Finale in Bahrain sein Debüt im Porsche 963, als er den langjährigen Stammpiloten Michael Christensen ersetzte. Offen bleibt, ob Porsche für die 24 Stunden von Daytona im Januar einen vierten Fahrer pro Fahrzeug nominieren wird.

Nick Tandy steht 2026 nicht mehr im LMDh-Kader von Porsche

Foto: Porsche

Der Rückzug aus der Hypercar-Klasse nach nur drei Saisons macht eine Verkleinerung des LMDh-Fahrerkaders notwendig. Statt acht Stammfahrern über zwei Rennserien hinweg stehen künftig nur noch vier Piloten für die komplette IMSA-Saison bereit, ergänzt durch zwei weitere Fahrer für den Endurance-Cup.

Neben Mathieu Jaminet, der zu Genesis Magma Racing gewechselt ist, fällt vor allem das Fehlen von Nick Tandy auf. Der Brite sorgte zu Jahresbeginn für Schlagzeilen, als er als erster Fahrer überhaupt die sechs bedeutenden Langstreckenrennen für sich entschied und damit die "Big Six" komplettierte.

Auch Christensen gehört künftig nicht mehr zum LMDh-Fahrerkader der Zuffenhausener. Porsche und Penske dominierten die IMSA-Saison 2025 und gewannen in diesem Jahr die Titel in der Fahrer-, Team- und Herstellerwertung.