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Indy 500 geht 2020 mit halber Zuschauerkapazität über die Bühne

Die 104. Ausgabe des Indianapolis 500 wird mit reduzierter Zuschauerzahl stattfinden - Der Termin im August bleibt bestehen

Der Indianapolis Motor Speedway (IMS) hat am heutigen Freitag bekanntgegeben, dass das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis stattfinden wird, aber nur die Hälfte der Zuschauer in die Arena lässt.

Eigentlich hätte das Rennen schon am 24. Mai stattfinden sollen, ist aber aufgrund der COVID-19-Pandemie auf den 23. August verschoben worden. Über dem Rennen schwebte ein Fragezeichen, weil ein Indy-500-Geisterrennen für die Organisatoren nicht in Frage kam.

Nun gibt es also Sicherheit, dass es ein Rennen mit Zuschauern geben wird. Ein Hygienekonzept mit Masken und Handdesinfektionsmitteln wird derzeit erarbeitet. "Wir sind entschlossen, das Indy 500 am Sonntag, den 23. August durchzuziehen und werden auch Zuschauer begrüßen", sagt Streckenchef Douglas Boles.

"Wir werden die Zahl auf ungefähr 50 Prozent der Kapazität begrenzen und erarbeiten derzeit zusätzliche Gesundheits- und Vorsichtsmaßnahmen. Die endgültigen Details des Plans werden in den nächsten Tagen bekanntgegeben."

Indy-500-Fotostrecke: Die Top 10 der besten Rennen:

#10 - 1985:

#10 - 1985: "Spin and Win" von Sullivan

Foto: IndyCar Series

Mario Andretti (Newman/Haas) führt lange, aber in der 120. von 200 Runden kommt Danny Sullivan (Penske). Er übernimmt die Führung, dreht sich dabei aber direkt vor Andretti. Nach einem 360-Grad-Dreher ohne anzuschlagen bläst Sullivan zur Aufholjagd. Keine 20 Runden später geht er wieder an Andretti vorbei und holt seinen einzigen Indy-500-Sieg. Andretti verpasst einen zweiten (nach 1969) nicht zum einzigen Mal ganz knapp.
#9 - 2011: Hildebrand crasht in letzter Kurve - Wheldon staubt ab

#9 - 2011: Hildebrand crasht in letzter Kurve - Wheldon staubt ab

Foto: Eric Gilbert

In der letzten Runde liegt Rookie J.R. Hildebrand (Panther) in Führung. Doch auf dem Weg zu seinem ersten IndyCar-Sieg überhaupt crasht der Youngster in der letzten Kurve beim Überrunden von Charlie Kimball. Dan Wheldon (Bryan Herta Autosport) staubt auf den letzten Metern ab und gewinnt das Indy 500 zum zweiten Mal nach 2005. Wenige Monate später ist er tot. Hildebrand wartet bis heute auf einen IndyCar-Sieg.
#8 - 1987: Al Unser siegt im Auto aus dem Museum

#8 - 1987: Al Unser siegt im Auto aus dem Museum

Foto: IndyCar Series

Mario Andretti (Newman/Haas) hat bereits 170 Führungsrunden angesammelt, als er mit einer Runde Vorsprung auf das Feld mit Motorschaden ausfällt. Roberto Guerrero (Vince Granatelli Racing) übernimmt, fällt aber mit Folgeschaden eines vorherigen Zwischenfalls zurück. Al Unser staubt ab. Mit einem dritten Penske-Auto aus dem Museum holt "Big Al" seinen vierten und letzten Indy-500-Sieg.
#7 - 2006: Fotofinish Sam Hornish Jr. vs. Marco Andretti

#7 - 2006: Fotofinish Sam Hornish Jr. vs. Marco Andretti

Kurz vor Schluss geht Rookie Marco Andretti (Andretti/Green) in Führung, indem er seinen Vater Michael Andretti überholt. Dahinter aber stürmt Sam Hornish Jr. (Penske) nach vorheriger Durchfahrtsstrafe durch das Feld. Ausgangs der letzten Kurve zieht Hornish Jr. aus dem Windschatten von Marco Andretti und holt im Fotofinish mit 0,064 Sekunden Vorsprung seinen einzigen Indy-500-Sieg. Gleichzeitig hat der Andretti-Fluch in Indy die dritte Generation erreicht.
#6 - 1961: Erster Sieg für A.J. Foyt nach Tankpanne

#6 - 1961: Erster Sieg für A.J. Foyt nach Tankpanne

Foto: IndyCar Series

In der Schlussphase duellieren sich A.J. Foyt (Bignotti-Bowes) und Eddie Sachs (Al Dean Racing). Foyt hat gerade P1 übernommen, als er per Boxentafel erfährt, dass er zu wenig Sprit hat. Ein später Tankstopp scheint den Sieg zu kosten. Aber 4 Runden vor Schluss erleidet Sachs einen Reifenschaden. So kommt Foyt doch zum ersten seiner insgesamt vier Indy-500-Siege. Als er 1964 zum zweiten Mal gewinnt, ist Sachs einer von zwei Todesfällen.
#5 - 2014: Hunter-Reay verhindert vierten Castroneves-Sieg

#5 - 2014: Hunter-Reay verhindert vierten Castroneves-Sieg

Foto: Jay Alley

Nach später Unterbrechung machen Helio Castroneves (Penske) und Ryan Hunter-Reay (Andretti) den Sieg unter sich aus. 4 Runden vor Schluss drückt sich Hunter-Reay auf P1 vor. "Spiderman" schlägt zurück, aber aus der letzten Kurve heraus kann "RHR" wieder kontern. Castroneves verpasst seinen vierten Indy-500-Sieg um 0,060 Sekunden, nachdem er ihn schon 2003 (0,299 Sekunden) knapp verfehlt hatte. 2017 wird er um 0,201 Sekunden scheitern.
#4 - 1992:  Al Unser Jr. siegt im engsten Finish unter Grün

#4 - 1992: Al Unser Jr. siegt im engsten Finish unter Grün

Foto: Indianapolis Motor Speedway

10 Runden vor Schluss fällt Michael Andretti nach 160 Führungsrunden mit defekter Benzinpumpe aus. Al Unser Jr. (Galles/Kraco) und Scott Goodyear (Walker) übernehmen. Nachdem "Little Al" 1989 in vorletztenr Runde mit Emerson Fittipaldi kollidiert war, behält er nun die Oberhand. Er siegt 0,043 Sekunden vor Goodyear im engsten Indy-500-Finish unter Grün. Nur 2002 ist es offiziell enger, als Helio Castroneves unter Gelb 0,038 vor Paul Tracy liegt.
#3 - 1991: Mega-Duell Rick Mears vs. Michael Andretti

#3 - 1991: Mega-Duell Rick Mears vs. Michael Andretti

Foto: Indianapolis Motor Speedway

Duell zwischen Indy-Könner vom Dienst und Indy-Pechvogel vom Dienst. Rick Mears (Penske) verliert P1 bei einem späten Restart an Michael Andretti (Newman/Haas), als dieser mit kalten Reifen in Turn 1 außen vorbeipfeift. Nur eine Runde später schlägt Mears mit dem gleichen Manöver zurück und fährt seinen vierten Indy-500-Sieg ein. Für Michael Andretti setzt sich das Indy-Pech von Vater Mario fort, das später auch seinen Sohn Marco ereilt.
#2 - 1960: Rathmann gewinnt irres Duell gegen Ward

#2 - 1960: Rathmann gewinnt irres Duell gegen Ward

Foto: IndyCar Series

Als das Indy 500 letztmals zur Formel-1-WM zählt, duellieren sich Jim Rathmann (Ken Paul Racing) und Rodger Ward (Leader Card). Nach frühem Zeitverlust von über einer Minute hat Ward zu Rathmann aufgeschlossen. Aber nach 14 Führungswechseln zwischen den beiden muss Vorjahressieger Ward mit sich auflösendem rechten Vorderreifen verlangsamen. So kommt Rathmann - vorher dreimal Zweiter - zu seinem einzigen Indy-500-Sieg.
#1 - 1982: Startcrash und das bis dahin engste Finish

#1 - 1982: Startcrash und das bis dahin engste Finish

Foto: IndyCar Series

Kevin Cogan löst großen Startcrash aus, der unter anderem A.J. Foyt und Mario Andretti früh um alle Chancen bringt. Um den Sieg kämpfen Rick Mears (Penske) und Gordon Johncock (Patrick Racing). Mears greift in der letzten Runde an, kommt aber nicht vorbei. Während er seinen zweiten Indy-Sieg diesmal noch knapp verpasst, holt Johncock seinen zweiten und letzten mit nur 0,160 Sekunden Vorsprung - bis dahin das engste Indy-Finish.
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Derzeit verschickt der IMS Rundschreiben an alle Ticket-Inhaber für die diesjährige Ausgabe. Jeder Zuschauer muss sich bis zum 6. Juli 2020 auf einer Webseite anmelden und dabei angeben, ob die Order aufrechterhalten oder modifiziert wird. Wer auf sein Ticket verzichtet, erhält eine Gutschrift für 2021.

Risikogruppen sollen die diesjährige Ausgabe des Rennens meiden und erst 2021 zurückkehren. Das gilt für Menschen über 65 Jahre und solche mit Vorerkrankungen.

Die USA sind weltweit das am schlimmsten vom Coronavirus SARS-CoV-2 getroffene Land der Welt. Aktuell sind mehr als 2,4 Millionen Menschen positiv auf das Virus getestet worden, Tendenz steigend. Davon entfallen 43.600 auf den Bundesstaat Indiana, davon wiederum 11.000 auf den Großraum Indianapolis.

Mit Bildmaterial von LAT.

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