IndyCar Indianapolis-Rundkurs: Will Power siegt vor Romain Grosjean

Erster Saisonsieg für Will Power, während Rookie Romain Grosjean wie schon im Mai auch diesmal wieder auf Indy-Rundkurs Zweiter wird - Titelkampf wird enger

IndyCar Indianapolis-Rundkurs: Will Power siegt vor Romain Grosjean

Auf dem Infield-Rundkurs des Indianapolis Motor Speedway geht an diesem Wochenende das erste echte Doppel von IndyCar und NASCAR über die Bühne, wobei beide Top-Rennserien dieselbe Streckenkonfiguration nutzen.

Den Anfang machte die IndyCar-Serie am Samstag mit ihren zweiten Rennen in dieser Saison auf dem Rundkurs im Infield des berühmten "Brickyard". Das NASCAR Cup-Rennen findet am Sonntag statt. Verantwortlich für das historische Doppel sind nicht zuletzt die Bemühungen von Roger Penske, der in beiden Rennserien mehrere Autos einsetzt und zudem Besitzer von sowohl der IndyCar-Serie als auch des Indianapolis Motor Speedway ist.

FOTOS: IndyCar auf dem Indianapolis-Rundkurs

Das IndyCar-Rennen ging über weite Strecken der 85-Runden-Distanz unter Grün über die Bühne. In der Schlussphase aber gab es doch zwei Gelbphasen, wovon eine ausgerechnet von Tabellenführer Alex Palou (Ganassi-Honda) ausgelöst wurde.

Den Sieg fuhr Will Power (Penske-Chevrolet) ein, womit er seinen längst überfälligen ersten Saisonsieg erzielt hat. Zuletzt hatte Power im Oktober 2020 ebenfalls auf dem Indianapolis-Rundkurs triumphiert. Jetzt steht er bei 40 Siegen und ist damit in der Bestenliste der IndyCar-Sieger an Al Unser vorbeigezogen.

Bestenliste der IndyCar-Rennsieger (Top 30 plus alle Aktiven):

1. A.J. Foyt: 67 Siege
1. A.J. Foyt: 67 Siege
1/43

Foto: Barry Cantrell / Motorsport Images

erster Sieg: DuQuoin 1960 - letzter Sieg: Pocono 1981
2. Mario Andretti: 52 Siege
2. Mario Andretti: 52 Siege
2/43

Foto: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

erster Sieg: Indianapolis Raceway Park 1965 - letzter Sieg: Phoenix 1993
3. Scott Dixon (aktiv): 51 Siege
3. Scott Dixon (aktiv): 51 Siege
3/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Nazareth 2001 - letzter Sieg: Fort Worth 2021
4. Michael Andretti: 42 Siege
4. Michael Andretti: 42 Siege
4/43

Foto: Bob Heathcote

erster Sieg: Long Beach 1986 - letzter Sieg: Long Beach 2002
5. Will Power (aktiv): 40 Siege
5. Will Power (aktiv): 40 Siege
5/43

Foto: Gavin Baker / Motorsport Images

erster Sieg: Las Vegas 2007 - letzter Sieg: Indianapolis (Rundkurs) 2021
6. Al Unser: 39 Siege
6. Al Unser: 39 Siege
6/43

Foto: Kenneth Plotkin

erster Sieg: Pikes Peak 1965 - letzter Sieg: Indianapolis 1987
7. Sebastien Bourdais (aktiv): 37 Siege
7. Sebastien Bourdais (aktiv): 37 Siege
7/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Brands Hatch 2003 - letzter Sieg: St. Petersburg 2018
8. Bobby Unser: 35 Siege
8. Bobby Unser: 35 Siege
8/43

Foto: Eric Gilbert

erster Sieg: Pikes Peak 1966 - letzter Sieg: Indianapolis 1981
9. Al Unser Jr.: 34 Siege
9. Al Unser Jr.: 34 Siege
9/43

Foto: Jim Redman

erster Sieg: Portland 1984 - letzter Sieg: Fort Worth 2003
10. Paul Tracy: 31 Siege
10. Paul Tracy: 31 Siege
10/43

Foto: LAT Images

erster Sieg: Long Beach 1993 - letzter Sieg: Cleveland 2007
11. Dario Franchitti: 31 Siege
11. Dario Franchitti: 31 Siege
11/43

Foto: Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

erster Sieg: Elkhart Lake 1998 - letzter Sieg: Indianapolis 2012
12. Helio Castroneves (aktiv): 31 Siege
12. Helio Castroneves (aktiv): 31 Siege
12/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Detroit 2000 - letzter Sieg: Indianapolis 2021
13. Rick Mears: 29 Siege
13. Rick Mears: 29 Siege
13/43

Foto: Michael C. Johnson

erster Sieg: Milwaukee 1978 - letzter Sieg: Brooklyn 1991
14. Johnny Rutherford: 27 Siege
14. Johnny Rutherford: 27 Siege
14/43

Foto: IndyCar

erster Sieg: Atlanta 1965 - letzter Sieg: Brooklyn 1986
15. Gordon Johncock: 25 Siege
15. Gordon Johncock: 25 Siege
15/43

Foto: Dana Garrett - IRL

erster Sieg: Milwaukee 1965 - letzter Sieg: Atlanta 1983
16. Rodger Ward: 24 Siege
16. Rodger Ward: 24 Siege
16/43

Foto: IMS LLC

erster Sieg: Milwaukee 1957 - letzter Sieg: Trenton 1966
17. Bobby Rahal: 24 Siege
17. Bobby Rahal: 24 Siege
17/43

Foto: Michael C. Johnson

erster Sieg: Cleveland 1982 - letzter Sieg: Nazareth 1992
18. Emerson Fittipaldi: 22 Siege
18. Emerson Fittipaldi: 22 Siege
18/43

Foto: Anne Proffit

erster Sieg: Brooklyn 1985 - letzter Sieg: Nazareth 1995
19. Sam Hornish Jr.: 19 Siege
19. Sam Hornish Jr.: 19 Siege
19/43

Foto: Eric Gilbert

erster Sieg: Phoenix 2001 - letzter Sieg: Fort Worth 2007
20. Josef Newgarden (aktiv): 19 Siege
20. Josef Newgarden (aktiv): 19 Siege
20/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Birmingham 2015 - letzter Sieg: Mid-Ohio 2021
21. Ryan Hunter-Reay (aktiv): 18 Siege
21. Ryan Hunter-Reay (aktiv): 18 Siege
21/43

Foto: Scott R LePage / Motorsport Images

erster Sieg: Surfers Paradise 2003 - letzter Sieg: Sonoma 2018
22. Danny Sullivan: 17 Siege
22. Danny Sullivan: 17 Siege
22/43

Foto: Jean-Philippe Legrand

erster Sieg: Cleveland 1984 - letzter Sieg: Detroit 1993
23. Tony Kanaan (aktiv): 17 Siege
23. Tony Kanaan (aktiv): 17 Siege
23/43

Foto: Chris Jones

erster Sieg: Brooklyn 1999 - letzter Sieg: Fontana 2014
24. Dan Wheldon: 16 Siege
24. Dan Wheldon: 16 Siege
24/43

Foto: indyracing.com photo by Ron McQueeney

erster Sieg: Motegi 2004 - letzter Sieg: Indianapolis 2011
25. Alex Zanardi: 15 Siege
25. Alex Zanardi: 15 Siege
25/43

Foto: James Gasperotti / Motorsport Images

erster Sieg: Portland 1996 - letzter Sieg: Surfers Paradise 1998
26. Juan Pablo Montoya (aktiv): 15 Siege
26. Juan Pablo Montoya (aktiv): 15 Siege
26/43

Foto: General Motors

erster Sieg: Long Beach 1999 - letzter Sieg: St. Petersburg 2016
27. Simon Pagenaud (aktiv): 15 Siege
27. Simon Pagenaud (aktiv): 15 Siege
27/43

Foto: Barry Cantrell / Motorsport Images

erster Sieg: Detroit 2013 - letzter Sieg: Newton 2020
28. Tom Sneva: 13 Siege
28. Tom Sneva: 13 Siege
28/43

Foto: Covy Moore

erster Sieg: Brooklyn 1975 - letzter Sieg: Las Vegas 1984
29. Gil de Ferran: 12 Siege
29. Gil de Ferran: 12 Siege
29/43

Foto: Vision Sport Agency

erster Sieg: Laguna Seca 1995 - letzter Sieg: Fort Worth 2003
30. Cristiano da Matta: 12 Siege
30. Cristiano da Matta: 12 Siege
30/43

Foto: Todd Corzett

erster Sieg: Cicero 2000 - letzter Sieg: Portland 2005
Alexander Rossi (aktiv): 7 Siege
Alexander Rossi (aktiv): 7 Siege
31/43

Foto: Scott R LePage / Motorsport Images

erster Sieg: Indianapolis 2016 - letzter Sieg: Elkhart Lake 2019
Graham Rahal (aktiv): 6 Siege
Graham Rahal (aktiv): 6 Siege
32/43

Foto: Scott R LePage / Motorsport Images

erster Sieg: St. Petersburg 2008 - letzter Sieg: Detroit 2017
James Hinchcliffe (aktiv): 6 Siege
James Hinchcliffe (aktiv): 6 Siege
33/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: St. Petersburg 2013 - letzter Sieg: Newton 2018
Takuma Sato (aktiv): 6 Siege
Takuma Sato (aktiv): 6 Siege
34/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Long Beach 2013 - letzter Sieg: Indianapolis 2020
Colton Herta (aktiv): 4 Siege
Colton Herta (aktiv): 4 Siege
35/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Austin 2019 - letzter Sieg: St. Petersburg 2021
Ed Carpenter (aktiv): 3 Siege
Ed Carpenter (aktiv): 3 Siege
36/43

Foto: Chris Jones

erster Sieg: Sparta 2011 - letzter Sieg: Fort Worth 2014
Marco Andretti (aktiv): 2 Siege
Marco Andretti (aktiv): 2 Siege
37/43

Foto: IndyCar Series

erster Sieg: Sonoma 2006 - letzter Sieg: Newton 2011
Patricio O'Ward (aktiv): 2 Siege
Patricio O'Ward (aktiv): 2 Siege
38/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Fort Worth 2021 - letzter Sieg: Detroit 2021
Alex Palou (aktiv): 2 Siege
Alex Palou (aktiv): 2 Siege
39/43

Foto: Jake Galstad / Motorsport Images

erster Sieg: Birmingham 2021 - letzer Sieg: Elkhart Lake 2021
Marcus Ericsson (aktiv): 2 Siege
Marcus Ericsson (aktiv): 2 Siege
40/43

Foto: Phillip Abbott / Motorsport Images

erster Sieg: Detroit 2021 - letzter Sieg: Nashville 2021
Charlie Kimball (aktiv): 1 Sieg
Charlie Kimball (aktiv): 1 Sieg
41/43

Foto: Art Fleischmann

erster Sieg: Mid-Ohio 2013
Felix Rosenqvist (aktiv): 1 Sieg
Felix Rosenqvist (aktiv): 1 Sieg
42/43

Foto: IndyCar Series

erster Sieg: Elkhart Lake 2020
Rinus VeeKay (aktiv): 1 Sieg
Rinus VeeKay (aktiv): 1 Sieg
43/43

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

erster Sieg: Indianapolis (Rundkurs) 2021

Den zweiten Platz hinter Sieger Will Power belegte am Samstag Romain Grosjean, der mit seinem Coyne-Honda damit den zweiten Podestplatz in seiner ersten IndyCar-Saison eingefahren hat. Den ersten hatte er im Mai exakt auf derselben Strecke erzielt. Als Dritter hinter Power und Grosjean kam Colton Herta (Andretti-Honda) ins Ziel.

 

Start: O'Ward führt bei Berührung Grosjean vs. Lundgaard

Polesetter Patricio O'Ward führte das Feld beim fliegenden Start in die erste Kurve. Dahinter reihten sich der neben ihm aus der ersten Reihe gestartete Will Power und der von P3 losgefahrene Romain Grosjean ein.

IndyCar-Rookie Grosjean hatte in der zweiten Reihe nicht nur einen weiteren Rookie, sondern einen Debütanten neben sich: Formel-2-Pilot Christian Lundgaard, der erstmals den dritten Rahal-Honda pilotierte, war am Freitag in seinem ersten IndyCar-Qualifying sensationell auf P4 gefahren. Direkt, als die Grüne Flagge gezeigt wurde, gab es eine leichte Berührung zwischen Grosjean und Lundgaard, aber alles ging gut.

 

Derweil sorgte ein anderer IndyCar-Rookie auf den ersten Metern für Aufsehen: Scott McLaughlin (Penske-Chevrolet) legte in der schnellen Schikane auf der Gegengerade eine Flugeinlage hin, nachdem er den Randstein als Sprungschanze benutzt hatte. Auch Max Chilton (Carlin-Chevrolet) geriet noch im Verlauf der ersten Runde auf Abwege, aber beide setzten ihre Fahrt fort.

Den Reigen der Routineboxenstopps eröffnete Scott Dixon (Ganassi-Honda) schon nach zehn der 85 Runden. Im Qualifying am Freitag hatte der sechsmalige und amtierende IndyCar-Champion einen seltenen Dreher hingelegt, hatte daraufhin seine zwei schnellsten Runden aberkannt bekommen und war beim Start am Samstag nur auf dem 26. Platz der Startaufstellung zu finden gewesen.

Power übernimmt Führung nach erstem Boxenstopp

Spitzenreiter O'Ward kam nach 16 Runden zum ersten Boxenstopp. Als er wieder auf die Strecke kam, wurde er direkt von Power überholt. Der Penske-Pilot war schon mit aufgewärmten Reifen unterwegs, da er seinen Boxenstopp zwei Runden früher eingelegt hatte.

Nachdem alle ihren ersten Stopp eingelegt hatte, lautete die Reihenfolge in den Top 5: Power, Colton Herta, O'Ward, Grosjean und Alexander Rossi. Die Andretti-Teamkollegen Herta und Rossi waren dank früherer Stopps (Runde 14 beziehungsweise 13) nach vorn gekommen.

Power aber war derjenige, der im zweiten Stint ganz klar das Tempo machte. An der Spitze fuhr er sich zügig einen Sechs-Sekunden-Vorsprung auf Herta heraus. Dahinter wurde der von der Pole gestartete O'Ward von Grosjean überholt.

 

In der 35. Runde, und somit noch vor Halbzeit der Distanz, war es abermals Dixon, der unter Grün zuerst an die Box kam und damit den Reigen der zweiten Routinestopps im Feld einläutete. Mangels Gelbphase kam wieder das gesamte Feld unter Grün. An der Reihenfolge in der Spitzengruppe gab es dabei nur eine Änderung. Tabellenführer Alex Palou stieß in die Top 5 vor, indem er an Rossi vorbeikam.

Power verliert Zeit hinter Hinchcliffe, der aber nichts falsch macht

Im dritten Stint verlor Spitzenreiter Power einige Sekunden seines Vorsprungs auf Herta. Der Penske-Pilot kam rundenlang nicht an Hertas Andretti-Teamkollege James Hinchcliffe vorbei, als dieser zur Überrundung anstand. Von einer sichtbaren Blockade durch Hinchcliffe konnte man aber nicht sprechen. Power kam einfach nicht nahe genug heran, verlor aber trotzdem Zeit und beanspruchte seine Reifen mehr als es in komplett freier Fahrt der Fall gewesen wäre.

In der 61. von 85 Runden kam Power zum letzten Boxenstopp. Seine Hoffnung, dass sich das "Problem" Hinchcliffe damit für ihn erledigen würde, erfüllte sich aber nicht. Denn der Kanadier kam zum selben Zeitpunkt an die Box. Mehr noch: Bei der Herausfahrt aus der Boxengasse lag er immer noch direkt vor Power. Herta, der draußen blieb und die Führung übernahm, konnte aber nur zwei Runden länger fahren, bevor er auch er zum letzten Boxenstopp abbog.

 

So lag Power nach dem dritten Boxenstopp weiterhin vor Herta. Der wiederum hatte nun den an dritter Stelle liegenden Grosjean direkt im Nacken sitzen. Der Rookie aus Frankreich aber hatte sich strategisch ein bisschen verkalkuliert. Denn bei mehr als 20 noch verbleibenden Runden war sein Push-To-Pass-Kontingent schon komplett aufgebraucht. Hinter Grosjean befand sich Palou weiter auf dem Vormarsch, indem er O'Ward überholte und als Vierter in den letzten Stint des Rennens ging.

Motorschaden bei Tabellenführer Palou läutet Schlussphase ein

17 Runden vor Schluss gab es doch die erste Gelbphase. Auslöser war ausgerechnet Tabellenführer Palou, der seinen blauen Ganassi-Boliden mit der Startnummer 10 mit qualmendem Motor abstellen musste. Zum Zeitpunkt, als ihm das Honda-Triebwerk hochging, hatte er schon direkten Sichtkontakt zu den Top 3 gehabt.

 

Der Restart erfolgte mit noch 14 Runden auf der Uhr. Während Power souverän führte und jetzt auch Hinchcliffe nicht mehr direkt vor der Nase hatte, kam Grosjean - obwohl er keinen Push-To-Pass mehr hatte - in Kurve 1 an Herta vorbei. Damit war der Coyne-Pilot Zweiter. Eine Runde später duellierten sich direkt hinter Grosjean und Herta dann O'Ward und Rossi um die vierte Position. Dabei war es der Andretti-Pilot, der sich durchsetzte.

Unter Grün ins Ziel ging es nach der ersten Gelbphase aber nicht. Denn neun Runden vor Schluss war es ausgerechnet Powers Penske-Teamkollege Scott McLaughlin, der am Ende der Gegengerade Rinus VeeKay (Carpenter-Chevrolet) in einen Dreher schickte und damit eine zweite späte Gelbphase auf den Plan rief.

 

Power ließ beim letzten Restart, der sechs Runden vor Schluss erfolgte, nichts anbrennen. Sein direkter Verfolger Grosjean war mangels Push-To-Pass gehandicapt, schaffte es aber, sich bis ins Ziel vor Herta und Co. zu halten. Dabei kam es Grosjean entgegen, dass vier Runden vor Schluss auch Herta sein Push-To-Pass-Kontingent aufgebraucht hatte.

P2 für Grosjean - wenig zu holen für Dixon und Newgarden

Will Power brachte seinen ersten Saisonsieg 2021 letztlich mit 1,1 Sekunden Vorsprung auf Romain Grosjean ins Ziel. Colton Herta, Alexander Rossi und Patricio O'Ward machten die Top 5 komplett. "Das Auto war richtig gut, aber die späten Gelbphasen haben es nochmal spannend gemacht", so der Kommentar von Sieger Power in der Victory Lane.

Romain Grosjean

Romain Grosjean belegte wie schon im Mai auf dem Indianapolis-Rundkurs wieder P2

Foto: Motorsport Images

Für den hinter Alex Palou als Tabellenzweiten angereisten Scott Dixon zahlte sich Strategie der jeweils frühen Boxenstopps nur bedingt aus. Vom 26. Startplatz kam er so immerhin bis auf P17 nach vorn, mehr aber nicht.

Auch für Penske-Pilot Josef Newgarden lief es nicht nach Plan. Nach einer Rückversetzung um sechs Startplätze (Motorwechsel) war er als 14. ins Rennen gegangen. Ein früher Ausritt ins Gras von Kurve 1 im Duell mit Max Chilton und eine späte leichte Kollision an gleicher Stelle mit Takuma Sato (Rahal-Honda) führten letzten Endes zu P8 und damit im Gegensatz zu Dixon immerhin einer Top-10-Platzierung.

Starkes Debüt von Lundgaard - Bestes Wochenende von Johnson

IndyCar-Debütant Christian Lundgaard kämpfte am Tag nach seinem sensationellen ersten Qualifying in der US-Rennserie mit einer Lebensmittelvergiftung. Trotzdem brachte er den bisher von Santino Ferrucci gefahrenen dritten Rahal-Honda auf P12 und damit knapp außerhalb der Top 10 ins Ziel.

Und Jimmie Johnson, dessen langjährige NASCAR-Kollegen am Sonntag zum ersten Mal überhaupt den Indianapolis-Rundkurs unter die Räder nehmen werden, zeigte an diesem Wochenende die beste Performance seiner noch jungen IndyCar-Karriere. Im 28-köpfigen Feld hatte sich Johnson am Freitag auf P22 qualifiziert, wenngleich er dabei von einigen Strafen anderer Piloten profitierte. Im Rennen kam er auf P19 in der Führungsrunde ins Ziel und hat damit sein bisher bestes Ergebnis wiederholt.

Neben Tabellenführer Alex Palou betraf der einzige weitere Ausfall im Rennen R.C. Enerson. Er hatte den Top-Gun-Chevrolet beim Renndebüt des Teams schon nach zwei Runden mit technischem Defekt abstellen müssen.

Palous Punktevorsprung schmilzt von 42 auf 21 Punkte

Mit 28 Autos im Feld war es das quantitativ am stärksten besetzte IndyCar-Rennen seit zehn Jahren, wenn man vom Indy 500 mit seinen jährlich 33 Rennteilnehmern absieht. Mehr als 28 Teilnehmer hatte es bei einem IndyCar-Rennen, das kein Indy 500 war, zuletzt beim tragischen Saisonfinale 2011 in Las Vegas gegeben. Jenes aufgrund des tödlichen Unfalls von Dan Wheldon letztlich nicht gewertete Rennen hatte sogar 34 Teilnehmer.

Die IndyCar-Gesamtwertung 2021 wird vier Rennen vor Schluss der Saison weiter von Alex Palou angeführt. Sein Vorsprung von zuvor 42 Punkten (auf Scott Dixon) ist nun durch den Motorschaden aber auf 21 Punkte (auf Patricio O'Ward) geschrumpft. Dixon ist mit nun 34 Punkten Rückstand Dritter der Tabelle. Josef Newgarden auf dem vierten Rang hat seinen Rückstand von 75 auf 55 Zähler reduziert. Marcus Ericsson, der eine Woche nach seinem dramatischen Nashville-Sieg diesmal unauffälliger Neunter direkt hinter Newgarden wurde, hat mit 62 Punkten Rückstand auf Teamkollege Palou durchaus noch Titelchancen.

Das nächste Rennen im IndyCar-Kalender 2021 ist das letzte Ovalrennen der Saison. Am kommenden Samstag wird unter Flutlicht auf dem 1,25-Meilen-Oval im Gateway Motorsports Park in St. Louis gefahren. Bei dieser Gelegenheit gibt Romain Grosjean sein Ovaldebüt. Vom generellen Motorsport-Timing her etwas unglücklich ist, dass das Rennen genau in die Rennnacht der 24 Stunden von Le Mans fällt.

Mit Bildmaterial von IndyCar Series.

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