IndyCar und Le Mans: Mammutprogramm für Bourdais und Dixon
Die beiden IndyCar-Stars Scott Dixon und Sebastien Bourdais treten im Juni für das neue Ford-Werksteam bei den 24 Stunden von Le Mans an – Logistik wird zur Herausforderung.
50 Jahre nach dem ersten Sieg eines Ford GT40 bei den 24 Stunden von Le Mans kehrt die Marke mit dem blauen Oval an die Sarthe zurück und gibt mit seinem neuen Werksteam ein Comeback beim größten und wichtigsten Langstreckenrennen der Welt. In der GTE-Pro-Klasse schickt Ford mit Unterstützung von Chip Ganassi Racing vier der brandneuen GT an den Start.
Am heutigen Montag wurde das Fahreraufgebot bekanntgegeben. Neben den Stammfahrern aus der IMSA treten bei den 24 Stunden von Le Mans (18./19. Juni) auch zwei Vollzeit-IndyCar-Piloten für Ford an: Scott Dixon und Sebastien Bourdais. Aufgrund des eng gesteckten IndyCar-Kalenders wird der Monat Juni für den Neuseeländer und den Franzosen zum Mammutprogramm.
„Der Le-Mans-Testtag liegt am Detroit-Wochenende (5. Juni; Anm. d. Red.)“, stöhnt Dixon gegenüber Motorsport.com und fügt hinzu: „ Am darauffolgenden Sonntag muss die technische Abnahme absolviert werden.“ Diese ist für alle Le-Mans-Teilnehmer Pflicht und ist für den 12. Juni angesetzt. Für Dixon und Bourdais bedeutet dies, dass sie am späten Abend des 11. Juni direkt im Anschluss an das IndyCar-Flutlichtennen auf dem Texas Motor Speedway ins Flugzeug steigen und nach Le Mans jetten müssen.
Immerhin: Am Rennwochenende der 24 Stunden von Le Mans ist kein IndyCar-Rennen angesetzt. Direkt am darauffolgenden Wochenende aber sind Dixon und Bourdais wieder gefordert, denn vom 24. bis 26. Juni steht das IndyCar-Comeback in Elkhart Lake auf dem Programm.
Ungeachtet der logistischen Herausforderung herrscht sowohl bei Dixon als auch bei Bourdais große Vorfreude auf das Le-Mans-Abenteuer. „Für mich wird es das erste Mal sein, dass ich in Le Mans antrete. Das heißt, für einmal bin auch in ein Rookie“, so der viermalige und amtierende IndyCar-Champion Dixon, der seit nunmehr 15 Jahren für Chip Ganassi Racing ins Lenkrad greift und sich in Le Mans den Ford GT mit der Startnummer 69 mit Ryan Briscoe und Richard Westbrook teilt.
Für Bourdais sind die Vorzeichen andere. Der in der IndyCar-Serie für KV Racing startende Franzose wurde in Le Mans geboren, hat den Langstreckenklassiker in seiner Heimatstadt bereits zehnmal bestritten und in den Jahren 2007, 2009 und 2011 jeweils auf Platz zwei abgeschlossen. Nun greift er an der Seite von Joey Hand und Dirk Müller im Ford GT mit der Startnummer 68 nach dem Sieg in der GTE-Pro-Klasse.
„Le Mans liegt mir unglaublich am Herzen. Weil ich dort geboren wurde, ist es für mich jedes Mal etwas ganz Besonderes, an diesen Ort zurückzukehren“, bemerkt Bourdais, der sich der großen Le-Mans-Tradition von Ford bewusst ist: „Wenngleich es lange zurückliegt, haben die Leute die Geschichte und das Erbe von Ford in Le Mans nicht vergessen. Wir hoffen, dass sich der Kreis schließt und wir die Geschichte wiederholen können.“
Nach dem Premierensieg im Jahr 1966 mit Bruce McLaren und Chris Amon triumphierte Ford mit dem GT40 auch in den Jahren 1967, 1968 und 1969 an der Sarthe. 1967 hieß die siegreiche Fahrerpaarung Dan Gurney und A.J. Foyt. 1968 gewannen Pedro Rodriguez und Lucien Bianchi, der Großonkel des im Sommer 2015 verstorbenen Formel-1-Piloten Jules Bianchi. 1969 schließlich fuhren Le-Mans-Legende Jacky Ickx und Jackie Oliver für Ford zum Sieg.
Die Starterliste für die 24 Stunden von Le Mans 2016:
| # | Team | Auto | Bestätigte Fahrer |
LMP1 |
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| 1 | Porsche 919 Hybrid | ||
| 2 | Porsche 919 Hybrid | ||
| 4 | CLM P1/01 - AER | ||
| 5 | Toyota TS 050 Hybrid | ||
| 6 | Toyota TS 050 Hybrid |
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| 7 | Audi R18 e-tron quattro |
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| 8 | Audi R18 e-tron quattro |
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| 12 | Rebellion R-One - AER | ||
| 13 | Rebellion R-One - AER | ||
LMP2 |
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| 22 | Ligier JS P2 - Judd |
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| 23 | Ligier JS P2 - Nissan |
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| 26 | Oreca 05 - Nissan |
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| 27 | BR01 - Nissan |
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| 28 | Morgan - Nissan |
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| 30 | Ligier JS P2 - Nissan |
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| 31 | Ligier JS P2 - Nissan |
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| 33 | Oreca 05 - Nissan |
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| 34 | Oreca 03R - Judd |
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| 35 | Alpine A460 - Nissan |
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|
| 36 | Alpine A460 - Nissan |
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| 37 | BR01 - Nissan |
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|
| 38 | Gibson 015S - Nissan |
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|
| 40 | Ligier JS P2 - Nissan | ||
| 41 | Ligier JS P2 - Nissan | ||
| 42 | Gibson 015S - Nissan |
|
|
| 43 | Ligier JS P2 - Nissan |
|
|
| 44 | Oreca 05 - Nissan |
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|
| 46 | Oreca 05 - Nissan |
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|
| 47 | Oreca 05 - Nissan | ||
| 48 | Oreca 03R - Nissan | ||
| 49 | Ligier JS P2 - Honda |
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GTE-Pro |
|||
| 51 | Ferrari 488 GTE |
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| 63 | Chevrolet Corvette C7R |
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| 64 | Chevrolet Corvette C7R |
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| 66 | Ford GT |
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| 67 | Ford GT |
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| 68 | Ford GT |
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|
| 69 | Ford GT |
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| 71 | Ferrari 488 GTE |
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| 77 | Porsche 911 RSR |
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|
| 82 | Ferrari 488 GTE |
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| 91 | Porsche 911 RSR |
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|
| 92 | Porsche 911 RSR |
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| 95 |
Aston Martin Vantage |
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| 97 | Aston Martin Vantage |
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GTE-Am |
|||
| 50 | Chevrolet Corvette C7R |
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|
| 55 | Ferrari 458 Italia | ||
| 57 | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | ||
| 58 | Ferrari 458 Italia | ||
| 59 | Aston Martin Vantage V8 |
|
|
| 60 | Ferrari 458 Italia |
|
|
| 62 | Ferrari 458 Italia | ||
| 78 | Porsche 911 RSR |
|
|
| 83 | Ferrari 458 Italia |
|
|
| 86 | Porsche 911 RSR |
|
|
| 88 | Porsche 911 RSR |
|
|
| 89 | Porsche 911 RSR |
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|
| 98 | Aston Martin Vantage V8 | ||
| 99 | Aston Martin Vantage V8 |
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Sondereinladung |
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| 84 | Morgan LMP2 |
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