Infos IndyCar 2023 Detroit: TV-Zeiten, Teilnehmer, Historie

Das kommende Wochenende markiert in der IndyCar-Serie den Beginn einer neuen Ära, allerdings nicht bezogen auf die Rennserie als Ganzes, sondern lediglich bezogen auf den Detroit-Grand-Prix. Der findet am Sonntag erstmals auf einem neu angelegten Stadtkurs in Downtown Detroit statt.

Von der Belle Isle, wo der Detroit-Grand-Prix im Zeitraum 1992 bis 2022 ausgetragen wurde, hat man sich verabschiedet. Jetzt geht es zurück auf jenes Gelände, auf dem schon der alte Detroit-Stadtkurs angelegt war. Eben dort, wo sich das Renaissance Center befindet, gastierte einst sieben Jahre lang die Formel 1 (1982 bis 1988) und anschließend drei Jahre lang die CART-Serie (1989 bis 1991).

War der alte Downtown-Circuit mit 18 Kurven gespickt, so weist der neue nur noch neun Kurven auf. Die meisten davon sind 90-Grad-Kurven. Ausnahmen bilden lediglich eine Haarnadel (Kurve 3) sowie eine vergleichsweise flüssig zu fahrende Passage (Kurven 6/7). Gestartet wird auf dem neuen Layout nicht dort, wo es ins Ziel geht, sondern auf der längsten Gerade (zwischen Kurve 2 und Kurve 3).

Streckenlayout: Der neue Stadtkurs in Detroit hat überwiegend 90-Grad-Kurven

Foto: Detroit Grand Prix

Eine Besonderheit des neuen Stadtkurses in Detroit, der eine Streckenlänge von 1,645 Meilen (2,647 Kilometer) aufweist, ist die zweigeteilte Boxengasse. Eine Hälfte des Feldes wird links, die andere Hälfte wird rechts abgefertigt, bevor man sich in der Mitte trifft, um durch die Boxenausfahrt auf die Rennstrecke zurückzukehren.

Als Spitzenreiter der IndyCar-Gesamtwertung 2023 tritt Ganassi-Pilot Alex Palou beim Beginn der neuen Ära des Detroit-Grand-Prix an. Weil Palous Teamkollege Marcus Ericsson Tabellenzweiter ist, liegen derzeit sogar zwei Ganassi-Piloten auf den ersten beiden Rängen in der Punktewertung. Penske-Pilot Josef Newgarden ist seit seinem Indy-500-Sieg der einzige, der mehr als einen Saisonsieg auf dem Konto hat.

Nachfolgend alle wichtigen Informationen zu IndyCar 2023 in Detroit in der Übersicht:

Daten zum Detroit Street Circuit

Ort: Detroit (Michigan, USA)

Streckentyp: Stadtkurs

Anzahl Kurven: 9

Streckenlänge: 1,645 Meilen (2,647 Kilometer)

Im IndyCar-Kalender seit: 2023

IndyCar-Streckenrekord: noch offen (neue Strecke)

Zeitplan IndyCar 2023 Detroit (in Ortszeit; Differenz Mitteleuropa: 6 Stunden)

Freitag, 2. Juni

15:00 Uhr: 1. Freies Training (90 Minuten)

Samstag, 3. Juni

09:05 Uhr: 2. Freies Training (60 Minuten)

13:20 Uhr: Qualifying (drei Segmente)

Sonntag, 4. Juni

10:00 Uhr: Warm-Up (30 Minuten)

15:00 Uhr: Rennen - Chevrolet Detroit Grand Prix (100 Runden; Start: 15:30 Uhr)

TV-Zeiten und Livestream IndyCar 2023 Detroit (in MESZ)

Freitag, 2. Juni

21:00 Uhr MESZ: 1. Freies Training auf indycar.com

Samstag, 3. Juni

15:05 Uhr MESZ: 2. Freies Training auf indycar.com

19:20 Uhr MESZ: Qualifying auf indycar.com

Sonntag, 4. Juni

16:00 Uhr MESZ: Warm-Up auf indycar.com

21:00 Uhr MESZ: Rennen auf Sky Sport F1 (Rennstart: 21:30 Uhr MESZ)

In der DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz) überträgt der Pay-TV-Sender Sky alle Rennen der IndyCar-Saison 2023 live und in voller Länge.

Sky bietet zwei Möglichkeiten, IndyCar live zu sehen. Zum einen über das klassische "Sky Q"-Abo, mit Receiver für den Empfang über Satellit, Kabel oder das Internet. Zum anderen im Rahmen von "WOW", das als reiner Streaming-Dienst flexibel ohne Receiver buchbar ist.

In den USA werden die Rennen der IndyCar-Saison 2023 vom TV-Sender NBC live und in voller Länge übertragen. Ausgestrahlt wird entweder direkt auf dem Hauptsender oder auf dem Spartenkanal USA Network.

Alternativ oder ergänzend zu den TV-Übertragungen von NBC in den USA werden sämtliche Sessions (Trainings, Qualifyings, Rennen) der IndyCar-Saison 2023 im Livestream auf Peacock, dem kostenpflichtigen Streaming-Portal von NBC, übertragen.

Außerhalb der USA gibt es einen kostenlosen Livestream der Trainings und Qualifyings, und zwar auf der offiziellen IndyCar-Website. Ein Live-Timing zu sämtlichen Sessions (Trainings, Qualifyings, Rennen) der IndyCar-Saison 2023 steht ebenfalls kostenlos auf der offiziellen IndyCar-Website zur Verfügung.

IndyCar-Champion 2017, 2019

Indy-500-Sieger 2001, 2002, 2009, 2021

Indy-500-Sieger 2016

Indy-500-Sieger 2022

IndyCar-Champion 2003, 2008, 2013, 2015, 2018, 2020 und Indy-500-Sieger 2008

IndyCar-Champion 2021

* Armstrong teilt sich das Auto im Saisonverlauf mit Takuma Sato - Indy-500-Sieger 2017, 2020

IndyCar-Champion 2014, 2022 und Indy-500-Sieger 2018

Rookie 2023

Rookie 2023

IndyCar-Champion 2016 und Indy-500-Sieger 2019

Rookie 2023

28

Teilnehmer IndyCar 2023 Detroit (27 Autos)

Mit dem Übergang vom Indy 500 zurück in den "normalen" IndyCar-Rennbetrieb geht auch die Größe des Starterfeldes zurück zum Standard der Saison 2023. Für die Premiere auf dem neuen Stadtkurs in Detroit sind die 27 auf Vollzeitbasis eingesetzten Autos gemeldet.

Fahrerwechsel im Vergleich zum Indy 500 gibt es für Detroit eineinhalb. Zum einen übernimmt IndyCar-Rookie Marcus Armstrong planmäßig wieder das Cockpit des #11 Ganassi-Honda von Takuma Sato, weil es sich beim Detroit-Grand-Prix um ein Stadtrennen, kein Ovalrennen, handelt.

Zum anderen kehrt Graham Rahal ins Cockpit seines #15 Rahal-Honda zurück. Mit diesem Auto war er an der Qualifikationshürde zum Indy 500 gescheitert. Das Rennen bestritt Rahal am vergangenen Sonntag trotzdem, allerdings als Ersatz für Stefan Wilson im #24 Dreyer/Reinbold-Chevrolet. Dieses Auto wiederum war eines derer, die nur für das Indy 500 gemeldet wurden.

#2 - Penske-Chevrolet - Josef Newgarden (USA) - 2 Saisonsiege

#3 - Penske-Chevrolet - Scott McLaughlin (Neuseeland) - 1 Saisonsieg

#5 - McLaren-Chevrolet - Patricio O'Ward (Mexiko)

#06 - Shank-Honda - Helio Castroneves (Brasilien)

#6 - McLaren-Chevrolet - Felix Rosenqvist (Schweden)

#7 - McLaren-Chevrolet - Alexander Rossi (USA)

#8 - Ganassi-Honda - Marcus Ericsson (Schweden) - 1 Saisonsieg

#9 - Ganassi-Honda - Scott Dixon (Neuseeland)

#10 - Ganassi-Honda - Alex Palou (Spanien) - 1 Saisonsieg

#11 - Ganassi-Honda - Marcus Armstrong (Neuseeland) *

#12 - Penske-Chevrolet - Will Power (Australien)

#14 - Foyt-Chevrolet - Santino Ferrucci (USA)

#15 - Rahal-Honda - Graham Rahal (USA)

#18 - Coyne-Honda - David Malukas (USA)

#20 - Carpenter-Chevrolet - Conor Daly (USA)

#21 - Carpenter-Chevrolet - Rinus VeeKay (Niederlande)

#26 - Andretti-Honda - Colton Herta (USA)

#27 - Andretti-Honda - Kyle Kirkwood (USA) - 1 Saisonsieg

#28 - Andretti-Honda - Romain Grosjean (Frankreich)

#29 - Andretti-Honda - Devlin DeFrancesco (Kanada)

#30 - Rahal-Honda - Jack Harvey (Großbritannien)

#45 - Rahal-Honda - Christian Lundgaard (Dänemark)

#51 - Coyne-Honda - Sting Ray Robb (USA) *

#55 - Foyt-Chevrolet - Benjamin Pedersen (Dänemark) *

#60 - Shank-Honda - Simon Pagenaud (Frankreich)

#77 - Juncos-Chevrolet - Callum Ilott (Großbritannien)

#78 - Juncos-Chevrolet - Agustin Canapino (Argentinien) *

* Rookie

Historie: Alle IndyCar-Rennsieger in Detroit

(1992 bis 2022 auf der Belle Isle)

2022: Will Power

2021: Marcus Ericsson / Patricio O'Ward

2020: -

2019: Josef Newgarden / Scott Dixon

2018: Scott Dixon / Ryan Hunter-Reay

2017: Graham Rahal / Graham Rahal

2016: Sebastien Bourdais / Will Power

2015: Carlos Munoz / Sebastien Bourdais

2014: Will Power / Helio Castroneves

2013: Mike Conway / Simon Pagenaud

2012: Scott Dixon

-

2008: Justin Wilson

2007 (IRL): Tony Kanaan

-

2001 (CART): Helio Castroneves

2000 (CART): Helio Castroneves

1999 (CART): Dario Franchitti

1998 (CART): Alex Zanardi

1997 (CART): Greg Moore

1996 (CART): Michael Andretti

1995 (CART): Robby Gordon

1994 (CART): Paul Tracy

1993 (CART): Danny Sullivan

1992 (CART): Bobby Rahal

1991 (CART): Emerson Fittipaldi

1990 (CART): Michael Andretti

1989 (CART): Emerson Fittipaldi

Mit Bildmaterial von Detroit Grand Prix.