Scott Dixon fordert: IndyCar braucht dritten Hersteller

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Scott Dixon fordert: IndyCar braucht dritten Hersteller
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Co-Autor: David Malsher
06.02.2019, 14:17

IndyCar-Champion Scott Dixon ist mit der Entwicklung der größten US-Formelrennserie weitestgehend zufrieden, sieht aber noch Luft nach oben

In der IndyCar-Serie hat es während der vergangenen Monate mehrere Bekanntgaben gegeben, die den Weg in die Zukunft weisen. So hat man in Form von NTT einen neuen Titelsponsor gefunden, der auf den langjährigen Titelsponsor Verizon folgt. Zudem wurde in den USA ein umfassender TV-Deal mit NBC geschnürt. Die 17 Rennen der IndyCar-Saison 2019 werden allesamt entweder auf NBC oder auf NBCSN live übertragen. ABC ist nicht mehr im Boot.

Auf technischer Seite wurde im Mai 2018 das neue Motorenreglement ab 2021 vorgestellt. Was jetzt noch fehlt, ist ein dritter Hersteller neben Chevrolet und Honda. Diesen Standpunkt vertritt der fünfmalige und amtierende IndyCar-Champion Scott Dixon nachhaltig.

"Meiner Ansicht nach war die Entwicklung [der IndyCar-Serie] über weite Teile meiner Karriere positiv. Das gilt zumindest für den Wettbewerb auf der Strecke und somit das Racing selbst", sagt Dixon im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com' und spannt den Bogen zur kommerziellen und technischen Seite: "Dank der Deals mit NTT und NBC nimmt man das nun auf diversen Plattformen wahr. Was es jetzt noch braucht, ist ein dritter Hersteller. Der wäre dem Wachstum definitiv zuträglich."

Fotostrecke: Fahrer und Teams für die IndyCar-Saison 2019:

Fotostrecke
Liste

Team Penske (Chevrolet)

Team Penske (Chevrolet)
1/44

Foto: Michael L. Levitt / LAT Images

2018: Josef Newgarden, Will Power, Simon Pagenaud

Bestätigt für 2019: Josef Newgarden (USA)

Bestätigt für 2019: Josef Newgarden (USA)
2/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

Bestätigt für 2019: Will Power (Australien)

Bestätigt für 2019: Will Power (Australien)
3/44

Foto: Gregg Feistman / LAT Images

Bestätigt für 2019: Simon Pagenaud (Frankreich)

Bestätigt für 2019: Simon Pagenaud (Frankreich)
4/44

Foto: Michael L. Levitt / LAT Images

Bestätigt für 2019: Helio Castroneves (Brasilien) *

Bestätigt für 2019: Helio Castroneves (Brasilien) *
5/44

Foto: Bob Meyer

* nur die beiden Indianapolis-Rennen (GP Indianapolis und Indy 500)

A.J. Foyt Racing (Chevrolet)

A.J. Foyt Racing (Chevrolet)
6/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

2018: Matheus Leist, Tony Kanaan

Bestätigt für 2019: Matheus Leist (Brasilien)

Bestätigt für 2019: Matheus Leist (Brasilien)
7/44

Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

Bestätigt für 2019: Tony Kanaan (Brasilien)

Bestätigt für 2019: Tony Kanaan (Brasilien)
8/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

Schmidt Peterson Motorsports (Honda)

Schmidt Peterson Motorsports (Honda)
9/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

2018: James Hinchliffe, Robert Wickens/Carlos Munoz

Bestätigt für 2019: James Hinchcliffe (Kanada)

Bestätigt für 2019: James Hinchcliffe (Kanada)
10/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

Bestätigt für 2019: Marcus Ericsson (Schweden)

Bestätigt für 2019: Marcus Ericsson (Schweden)
11/44

Foto: Sam Bloxham / LAT Images

Marcus Ericsson wechselt aus der Formel 1 zu Schmidt Peterson Motorsports in die IndyCar-Serie.

Meyer Shank Racing with Schmidt Peterson (Honda)

Meyer Shank Racing with Schmidt Peterson (Honda)
12/44

Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

2018: Jack Harvey

Bestätigt für 2019: Jack Harvey (Großbritannien) *

Bestätigt für 2019: Jack Harvey (Großbritannien) *
13/44

Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

* ausgewählte Rennen

Chip Ganassi Racing (Honda)

Chip Ganassi Racing (Honda)
14/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

2018: Scott Dixon, Ed Jones

Bestätigt für 2019: Scott Dixon (Neuseeland)

Bestätigt für 2019: Scott Dixon (Neuseeland)
15/44

Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

Bestätigt für 2019: Felix Rosenqvist (Schweden)

Bestätigt für 2019: Felix Rosenqvist (Schweden)
16/44

Foto: Sam Bloxham / LAT Images

Felix Rosenqvist wechselt aus der Formel E zu Chip Ganassi Racing in die IndyCar-Serie.

Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda)

Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda)
17/44

Foto: Scott R LePage / LAT Images

2018: Graham Rahal, Takuma Sato

Bestätigt für 2019: Graham Rahal (USA)

Bestätigt für 2019: Graham Rahal (USA)
18/44

Foto: Scott R LePage / LAT Images

Bestätigt für 2019: Takuma Sato (Japan)

Bestätigt für 2019: Takuma Sato (Japan)
19/44

Foto: Michael C. Johnson

Bestätigt für 2019: Jordan King (Großbritannien) *

Bestätigt für 2019: Jordan King (Großbritannien) *
20/44

Foto: Sam Cobb / LAT Images

* Jordan King wechselt von Ed Carpenter Racing zu Rahal Letterman Lanigan Racing und fährt das Indy 500 plus möglicherweise weitere Rennen.

Dale Coyne Racing (Honda)

Dale Coyne Racing (Honda)
21/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

2018: Sebastien Bourdais, Pietro Fittipaldi/Zachary Claman de Melo/Santino Ferrucci (nicht im Bild)

Bestätigt für 2019: Sebastien Bourdais (Frankreich)

Bestätigt für 2019: Sebastien Bourdais (Frankreich)
22/44

Foto: Scott R LePage / LAT Images

Bestätigt für 2019: Santino Ferrucci (USA)

Bestätigt für 2019: Santino Ferrucci (USA)
23/44

Foto: FIA Formula 2

Ed Carpenter Racing (Chevrolet)

Ed Carpenter Racing (Chevrolet)
24/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

2018: Spencer Pigot, Ed Carpenter/Jordan King

Bestätigt für 2019: Spencer Pigot (USA)

Bestätigt für 2019: Spencer Pigot (USA)
25/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

Bestätigt für 2019: Ed Jones (Großbritannien) *

Bestätigt für 2019: Ed Jones (Großbritannien) *
26/44

Foto: Scott R LePage / LAT Images

* Ed Jones wechselt von Chip Ganassi Racing zu Ed Carpenter Racing und fährt die Rundkurs-Rennen plus das Indy 500.

Bestätigt für 2019: Ed Carpenter (USA) *

Bestätigt für 2019: Ed Carpenter (USA) *
27/44

Foto: Scott R LePage / LAT Images

* nur die Ovalrennen

Carlin (Chevrolet)

Carlin (Chevrolet)
28/44

Foto: Michael L. Levitt / LAT Images

2018: Charlie Kimball, Max Chilton

Bestätigt für 2019: Max Chilton (Großbritannien)

Bestätigt für 2019: Max Chilton (Großbritannien)
29/44

Foto: Michael L. Levitt / LAT Images

Bestätigt für 2019: Charlie Kimball (USA) *

Bestätigt für 2019: Charlie Kimball (USA) *
30/44

Foto: Michael L. Levitt / LAT Images

* ausgewählte Rennen

Andretti Autosport (Honda)

Andretti Autosport (Honda)
31/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

2018: Zach Veach, Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay (nicht im Bild)

Bestätigt für 2019: Zach Veach (USA)

Bestätigt für 2019: Zach Veach (USA)
32/44

Foto: Scott R LePage / LAT Images

Bestätigt für 2019: Alexander Rossi (USA)

Bestätigt für 2019: Alexander Rossi (USA)
33/44

Foto: XPB Images

Bestätigt für 2019: Ryan Hunter-Reay (USA)

Bestätigt für 2019: Ryan Hunter-Reay (USA)
34/44

Foto: Scott R LePage / LAT Images

Bestätigt für 2019: Conor Daly (USA) *

Bestätigt für 2019: Conor Daly (USA) *
35/44

Foto: IndyCar Series

* Conor Daly wechselt von Harding Racing zu Andretti Autosport und fährt das Indy 500 plus möglicherweise weitere Rennen.

Andretti Herta Autosport (Honda)

Andretti Herta Autosport (Honda)
36/44

Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

2018: Marco Andretti

Bestätigt für 2019: Marco Andretti (USA)

Bestätigt für 2019: Marco Andretti (USA)
37/44

Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

Juncos Racing (Chevrolet)

Juncos Racing (Chevrolet)
38/44

Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

2018: Rene Binder/Kyle Kaiser/Alfonso Celis Jr.

Kandidat auf Juncos-Cockpit 2019: Alfonso Celis Jr. (Mexiko)

Kandidat auf Juncos-Cockpit 2019: Alfonso Celis Jr. (Mexiko)
39/44

Foto: Sutton Images

Harding Steinbrenner Racing (Honda)

Harding Steinbrenner Racing (Honda)
40/44

Foto: Phillip Abbott / LAT Images

2018: Gabby Chaves/Conor Daly/Colton Herta, Patricio O'Ward (nicht im Bild)

Bestätigt für 2019: Patricio O'Ward (Mexiko)

Bestätigt für 2019: Patricio O'Ward (Mexiko)
41/44

Foto: Harding Racing

Patricio O'Ward steigt aus der Indy-Lights-Serie auf.

Bestätigt für 2019: Colton Herta (USA)

Bestätigt für 2019: Colton Herta (USA)
42/44

Foto: Michael L. Levitt / LAT Images

Colton Herta steigt aus der Indy-Lights-Serie auf.

DragonSpeed (Chevrolet)

DragonSpeed (Chevrolet)
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Foto: Geoffrey M. Miller / LAT Images

Bestätigt für 2019: Ben Hanley (Großbritannien) *

Bestätigt für 2019: Ben Hanley (Großbritannien) *
44/44

Foto: Nikolaz Godet / Motorsport.com

* Ben Hanley geht in der ersten IndyCar-Saison von DragonSpeed in St. Petersburg, in Birmingham, beim Indy 500, in Elkhart Lake und in Mid-Ohio

 

Einen Konkurrenten für die aktuellen Hersteller Chevrolet und Honda bezeichnet Dixon daher mit Nachdruck als "nächsten Schlüsselfaktor im Zusammenhang mit dem Wachstum und mit der Anzahl der Autos im Starterfeld".

Insbesondere um Cosworth rankten sich in jüngerer Vergangenheit mehrfach Gerüchte um ein IndyCar-Comeback. Konkret ergeben hat sich diesbezüglich aber noch nichts. Mit Blick auf die zur Saison 2021 kommenden 2,4-Liter-Motoren müsste sich ein neuer Hersteller laut IndyCar-Rennchef Jay Frye bis Mai 2019 zum Einstieg entscheiden.

Die bislang letzte IndyCar-Saison, in der es mehr als zwei Hersteller gab, war 2012. Damals versuchte sich Lotus an der Hürde, es mit den beiden Branchenkönigen Chevrolet und Honda aufzunehmen - allerdings ohne Erfolg. Die bislang letzte Saison der IndyCar-Szene, in der drei Hersteller ernsthaft konkurrierten, war die Saison 2005 der Indy Racing League (IRL) mit Chevrolet, Honda und Toyota.

Mit Bildmaterial von LAT.

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Rennserie IndyCar
Urheber Mario Fritzsche