präsentiert von:
Gary Watkins
Urheber

Gary Watkins

Aktuelle Artikel von Gary Watkins

Raster
Liste

"Nicht überall großartig": Toyota übt nach 6h Spa Selbstkritik

Strafen, eine Kollision und das Bremsproblem: Toyota hat den WEC-Auftakt gewonnen, aber es gibt noch einiges an Luft nach oben

Elektro-GT-Serie der FIA nimmt Form an: Name, Promoter und Format stehen fest

Die neue elektrische GT-Serie soll 2023 debütieren - Erste Details zu Name, Format und Promoter wurden verkündet

WEC-Chefs: LMP2 wird definitiv nicht weiter eingebremst

Die Hypercars wurden in der Spa-Woche teilweise von den LMP2 vorgeführt: Um den Abstand zu wahren will man nun bei den LMH-Regularien ansetzen

Mit oder ohne Zuschauer: 24h Le Mans 2021 finden im August statt

Die 24 Stunden von Le Mans werden 2021 definitiv am 21. und 22. August ausgetragen: Mit oder ohne Zuschauer keine weitere Verschiebung

Hypercar vs. LMP2: Toyota warnt vor Rennpace, Glickenhaus äußert sich

Toyota traut dem Braten nicht: Pascal Vasselon glaubt, dass die LMP2-Boliden im Rennen stärker sein werden - James Glickenhaus liefert ebenfalls ein Statement

Neel Jani im GT-Sport: Es ist "wie ein Neustart meiner Karriere"

Neel Jani wird im Jahr 2021 sein GT-Debüt in der WEC mit Porsche feiern - Der Schweizer hat sich an das Auto gewöhnt und ist bereit für das erste Rennen

Oliver Gavin beendet nach 6h Spa seine Karriere

Oliver Gavin beendet nach mehr als 30 Jahren seine Rennfahrerkarriere und hat bereits ein Nachfolgeprojekt, das in Deutschland angesiedelt ist

ACO stellt klar: Keine neue BoP für Hypercar vs. LMP2 bei WEC-Auftakt 2021

Toyota und Alpine wünschen sich weitere Einbremsung der beim WEC-Prolog am schnellsten gewesenen LMP2-Klasse, aber für die 6h Spa wird nicht eingegriffen

WEC Spa 2021 BoP: 100 Kilo mehr und 100 PS weniger für Alpine!

Die WEC veröffentlicht die BoP für den Auftakt 2021 in Spa: Der Alpine-LMP1 wird drastisch eingebremst, während die Corvette C8.R schneller gemacht wird

FIA präsentiert revolutionäres Konzept für elektrische GT-Autos

Der Automobil-Weltverband FIA hat ein Konzept für eine Elektro-GT-Kategorie vorgestellt, das weitreichenden Spielraum für technische Entwicklungen bietet

Renncomeback einer Traditionsmarke? Lotus arbeitet an neuem GT-Projekt

Lotus könnte als Sportwagen-Hersteller auf die Rennstrecke zurückkehren: Die Planungen für ein neues GT4-Modell haben in Zusammenarbeit mit RML begonnen

Glickenhaus beim WEC-Saisonstart in Spa-Francorchamps nicht am Start

Das Team von James Glickenhaus verzichtet auf einen Start beim WEC-Saisonauftakt in Spa-Francorchamps und will mit dem Hypercar in Portimao debütiert

Bentley will mit extremem Continental GT3 den Pikes Peak stürmen

Mit einer hochgezüchteten Version des Continental GT3 will Bentley in diesem Jahr das Bergrennen am legendären Pikes Peak gewinnen

Falschinformation bei FIA eingereicht: ELMS-Team trennt sich von Fahrerin

Esmee Hawkey wird nicht wie geplant im Damenteam von Iron Lynx in der ELMS fahren - Bizarrer Fehler führt zu falscher Einstufung - Management schweigt

10h von Suzuka wieder abgesagt: Ersatz im Nahen Osten geplant

Die 10h von Suzuka wurden aufgrund der regionalen und internationalen Reisebeschränkungen abgesagt - Die IGTC plant ein Ersatzrennen im Nahen Osten

Mehr als 100 Runden: Erfolgreiches Rollout des Glickenhaus 007

Der erste Test des neuen Glickenhaus 007 in Vallelunga ist gut verlaufen - An zwei Tagen konnten mehr als 100 Runden absolviert werden - Team bestätigt Start in Spa

Die Lehren aus Ferraris Le-Mans-Rückkehr

Ferrari kehrt zu den 24 Stunden von Le Mans zurück - Was der Einstieg bedeutet, vom Le-Mans-Hypercar über die Formel 1 bis hin zu Zukunftstechnologien

Designer-Legende Gordon Murray benennt Supersportler nach Niki Lauda

Der ehemalige Formel-1-Designer Gordon Murray präsentiert einen Supersportler mit Niki Laudas Namen - Einsatz in der Hypercar-Klasse der WEC in Aussicht?

Dumbreck über Rückzug als Falken-Fahrer: "Habe mein Mojo verloren"

Peter Dumbreck begründet seinen Rückzug als aktiver Fahrer für Falken: Warum er sich nur noch schwer motivieren konnte und wie es für ihn weitergeht

Kevin Magnussen: Kein Interesse an Ersatzrolle bei Haas

Nachdem Günther Steiner erklärte, er würde gerne auf seine Ex-Fahrer zurückgreifen können, hat Kevin Magnussen einen einmaligen Formel-1-Einsatz für Haas abgelehnt

Heckflügel gebrochen! Mazda hätte 24h Daytona 2021 gewinnen können

Das Mazda-Team trauert einem möglichen Sieg bei den 24 Stunden von Daytona 2021 hinterher - Nach einem Auf und Ab hätte man das Rennen gewinnen können

Kubica peilt LMP2-Zukunft an: Warum er der DTM eine Absage erteilt

Robert Kubica kehrt der GT3-DTM den Rücken und will sich künftig auf Prototypen-Rennen konzentrieren - Welche Rolle die Formel 1 dabei spielt

Ganassi: Via IMSA mit LMDh zu Le-Mans-Gesamtsieg?

Chip Ganassi Racing steigt nicht zufällig wieder in die IMSA SportsCar Championship ein: Wie so viele Teams will sich das US-Großteam in Stellung für 2023 bringen

LMP3 als Stolperstein? Warum die 24h Daytona 2021 anders werden

Nach dem superschnellen Rennen 2020 könnten die 24 Stunden von Daytona einen anderen Rhythmus sehen - Wie verändert die LMP3-Kategorie das Renngeschehen?

ByKolles-Bombe: Voraussichtlich keine WEC-Starts 2021!

ByKolles Racing wird in der WEC-Saison 2021 kein Rennen bestreiten - Dabei wird das Le-Mans-Hypercar im Februar erstmals rollen!

Toyota zeigt erste Bilder vom Le-Mans-Hypercar GR010 Hybrid

Zwei Tage vor der offiziellen Präsentation hat Toyota erste Fotos des Hypercars GR010 Hybrid für die Langstrecken-Weltmeisterschaft 2021 vorgestellt

Red Bulls DTM-Comeback mit Ferrari: Die Hintergründe von Bergers Coup

Wie es zum überraschenden Comeback von Red Bull in der DTM kam, warum kein Honda zum Einsatz kommt und wer als Ersatz für Alexander Albon vorgesehen ist

Top 10 beste LMP1-Rennen - P1: 24h Le Mans 2008

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Audi entzaubert Peugeot nach allen Regeln der Kunst

Top 10 beste LMP1-Rennen - P2: Petit Le Mans 2008 (ALMS)

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: McNishs Höhen und Tiefen auf der Road Atlanta

Top 10 beste LMP1-Rennen - P3: 24h Le Mans 2011

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Der zweitknappste Zieleinlauf aller Zeiten in Le Mans

Top 10 beste LMP1-Rennen - P4: 12h Sebring 2005 (ALMS)

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Zwei Sportwagen-Legenden mit gleichen Waffen

Top 10 beste LMP1-Rennen - P5: 6h Silverstone 2015 (WEC)

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Wie Lotterer Porsches Hybrid-Rakete knackte

Top 10 beste LMP1-Rennen - P6: 12h Sebring 2009 (ALMS)

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Ein weiterer unmöglicher Audi-Sieg

Top 10 beste LMP1-Rennen - P7: Washington-Grand-Prix 2002 (ALMS)

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Panoz' letzter Streich gegen Audi

Top 10 beste LMP1-Rennen - P8: 24h Le Mans 1999

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Die verrückte Schlacht mit sechs Herstellern

Top 10 beste LMP1-Rennen - P9: Mosport-Grand-Prix 2000 (ALMS)

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Kampf mit unterschiedlichen Reifen

Top 10 beste LMP1-Rennen - P10: 1.000 Kilometer Monza 2004 (LMES)

Nach 27 Jahren hat die LMP1-Kategorie ausgedient, Grund genug für einen Rückblick auf ihre besten Rennen - Heute: Ein Überholmanöver im Gras

Aston-Martin-Rückzug aus der WEC: GTE-Pro-Ausstieg nach WM-Titel!

Böse Weihnachtsüberraschung: Aston Martin zieht beim werksseitigen GTE-Projekt den Stecker - Rückzug auf Kundensport - Kein Wort zum Hypercar

Porsche bestätigt: Le-Mans-Hypercar wurde noch einmal erwogen

Porsche tritt ab 2023 in WEC und IMSA mit einem LMDh an, doch die Alternative stand ebenfalls zur Debatte - Woran die LMH-Option scheiterte

"Beeindruckend": Toyotas dreitägiger Test mit Le-Mans-Hypercar in Portimao

In Portimao hat Toyota sein Hypercar für die WEC-Saison 2021 einem zweiten Test unterzogen - Jose Maria Lopez von Standfestigkeit begeistert

Nordschleife ade: Keine Lexus-GT3-Werkseinsätze mehr

Lexus wird keine werksunterstützten Einsätze mit dem RC F GT3 vornehmen - Damit wird ein Einsatz von Novel/Bandoh noch unwahrscheinlicher

Peugeot-LMH-Projekt: Keine Eile bei der Fahrerwahl

Peugeot plant, ab dem Jahr 2022 mit einem LMH-Boliden in der Langstrecken-WM an den Start zu gehen - Bei der Fahrerwahl möchte sich die Marke Zeit lassen

WRT vor WEC-LMP2-Engagement: Nächstes DTM-Team schielt auf LMDh

Nach Phoenix nun auch WRT: Das belgische Team will in den Prototypensport einsteigen - Langfristziel ist natürlich ein LMDh-Engagement, vielleicht mit Audi?

BMW räumt weiter auf: Trennung von Traditionsteams Mampaey und Schnitzer!

Hiobsbotschaft für Schnitzer und RBM: Die BMW-Traditionsteams werden 2020 nach Jahrzehnten vor die Tür gesetzt - Zusammenarbeit mit RMG wird fortgesetzt

"Im Sinne der Marke": Bentley stellt GT3-Programm ein

Beim IGTC-Finale fahren zum letzten Mal werksunterstützte Bentley Continental GT3 - Le-Mans-Comeback wird ebenso geprüft wie Formel E und Extreme E

Erfolgsballast-Erfinder gibt "konzeptuellen Fehler" zu

Toyota-Technikchef Pascal Vasselon gibt zu, dass der LMP1-Erfolgsballast nicht so gewirkt hat, wie er hätte wirken sollen - Was er anders gemacht hätte

Weltmeister Mike Conway: Lieber WM-Titel als Le-Mans-Sieg

Mike Conway zieht dem WM-Titel dem verlorenen Le-Mans-Sieg vor - Der Toyota #7 holt den WM-Titel wie erwartet, aber mit einem Stolperstein

WEC 8h Bahrain 2020: Pole für #7, spannender GTE-Pro-Kampf

Bei den 8 Stunden von Bahrain startet wie erwartet der Toyota #7 von der Pole-Position - Aston Martin und Porsche liefern ein packendes Duell um die GT-Bestzeit

Toyota zufrieden: Fahrer wider Erwarten von Hypercar begeistert

Toyota gibt weitere Einblicke in die Testfahrten mit dem Le-Mans-Hypercar - Langsam und behäbig ist wohl nicht, wie die Fahrer sagen

Toyota verspricht fairen WM-Kampf bei WEC-Finale in Bahrain

Toyota wird seine Fahrerpaarungen den WM-Titel unter sich ausmachen lassen - Kein Eingriff von außen in strategischen Fragen

Erfolgsballast 8h Bahrain 2020: Handicap bleibt, wird aber abgeändert

Die beiden Toyota TS050 Hybrid werden bei den 8h Bahrain unterschiedlich eingestuft sein - Aber die WEC-Erfolgshandicaps fallen geringer aus als sonst

LMP1-"Altwagen" schnell wie Hypercars: WMSC-Entscheidung umstritten

Die Entscheidung, dass die "Grandfathered"-LMP1 auf demselben Niveau wie die neuen Hypercars fahren zu lassen, ist nicht unumstritten - Alpine setzt sich durch

Kontroverser WMSC-Beschluss: Die Hintergründe zum LMP2-Chaos

Die neuen Vorschriften zu den Fahrer-Ratings werden alsbald revidiert - Doch die Frage bleibt: Wie kam diese Änderung überhaupt vor das WMSC?

IMSA-Zukunft: Erst ab 2023 mit LMDh-Autos auf Vollzeit

2022 nochmals mit DPi-Autos: In der IMSA SportsCar Championship wird die vollumfängliche Einführung der LMDh-Fahrzeuge um ein Jahr verschoben

Montoya gibt Le-Mans-Comeback: Last-Minute-Einsatz bei DragonSpeed

Juan Pablo Montoya bestreitet in wenigen Tagen zum zweiten Mal die 24 Stunden von Le Mans, nachdem DragonSpeed der ursprünglich gesetzte Fahrer abgesprungen ist

LMDh soll weiter 2022 kommen, doch Toyota hat Zweifel

Die neuen LMDh-Regularien könnten sich auf 2023 verspäten - Der ACO will eine Verschiebung vermeiden, doch letztlich liegt der Spielball woanders

Warum war Rebellion Racing im ersten Stint so langsam?

Rebellion Racing rannte zu Beginn der 6 Stunden von Spa 2020 in ein eigentlich längst vergessenes Problem - Warum die Pace auf LMP2-Niveau einbrach, ist rätselhaft

Ferrari: Hypercar für 24h Le Mans und WEC noch immer auf dem Tisch

Ferrari erwägt nach wie vor eine Rückkehr nach Le Mans - Der Entscheidungsprozess lag in der Coronazeit auf Eis, soll aber wieder aufgenommen werden

"Unsere beste Performance": ByKolles neue Rebellion-Gefahr in Le Mans?

Das ByKolles-Team ist trotz Sensorproblemen guter Dinge nach den 6 Stunden von Spa: Das Auto ist schnell - In Le Mans muss es aber 24 Stunden halten

Beide Toyota TS050 Hybrid hatten in Spa Elektronikprobleme

Nicht nur der Toyota mit der Startnummer 8 hatte bei den 6 Stunden von Spa Schwierigkeiten, auch das Siegerfahrzeug kämpfte mit der Elektronik