Germán Garcia Casanova

Jorge Martin hält Red Bull trotz neuem Aprilia-Sponsor die Treue

MotoGP 2027: So ist der aktuelle Stand bei allen Fahrerwechseln

Vor Mugello: Alle MotoGP-Testteams arbeiten zwei Tage in Misano

Raul Fernandez geschockt über Brivio-Abgang: "Das hat mir nicht geholfen"

Valentino Rossi verblüfft VR46-Fahrer: "Er sieht Dinge, die sonst keiner sieht"

Wegen Michelin-Frust: Razgatlioglu sehnt den Pirelli-Wechsel herbei

"Jetzt spüre ich das Limit": Quartararo bringt Yamaha in die Top 10

"Er ist nicht so, wie alle denken": Honda-Fahrer zeichnen neues Puig-Bild

Monster Energy: Neuer Hauptsponsor für das MotoGP-Team von Aprilia

Streit um Sinn der Safety Commission: Zu wenig Fahrer, zu wenig Wirkung?

Jorge Martin rastet aus: Schubser nach Crash mit Raul Fernandez

Gänsehaut und Angst: So erlebten die MotoGP-Fahrer die Barcelona-Unfälle

"Das Gas reagierte nicht mehr": Acosta über den Unfall mit Alex Marquez

Update Johann Zarco: So geht es seinem Bein nach dem Startunfall

"Ich bleibe nicht": Joan Mir kehrt Honda den Rücken und geht zu Gresini

Vom Triumph in Le Mans in die Krise: Aprilia rätselt in Barcelona

Startcrash in Barcelona: Aerodynamischer Sog spielte eine Rolle

Jorge Martin zu Sturz in Kurve 12: "Musste sofort an Luis Salom denken"

MotoGP 2027: Yamaha setzt bei Pramac auf Rookie Izan Guevara

Rivola will bei starker Aprilia-Form 2026 "nicht von Dominanz sprechen"

MotoGP-Comeback rückt näher: Vinales erhält Freigabe seiner Ärzte

Pedro Acosta gedemütigt: "Niemand überholt mich und schaut mich an"

Fabio Di Giannantonio wechselt zu KTM und öffnet Bulega die Tür zu VR46

Sieben Positionen in vier Sekunden: Der Martinator ist zurück

Wenn kein Ersatz da ist: Espargaro-Ausfall legt Schwäche offen

"Nichts ist entschieden": Brad Binder kämpft um MotoGP-Zukunft

Regenprognose für Sonntag in Le Mans: Wiederholt sich Zarcos Wunder?

Marc Marquez: Für WM-Kampf "müssen wir paar Dinge korrigieren"

Fahrerbeben bei Yamaha: Quartararo äußert Zweifel an Strategie

Dani Pedrosa: Warum er Maverick Vinales bei KTM nicht ersetzt

Fahrer rätseln: Ducati-internes Kräfteverhältnis wirft Fragen auf

Acosta und Marini: Wie beschädigte Winglets ein Rennen zerstören

Ezpeleta zur MotoGP-Zukunft: "Wir werden sicher eine Einigung erzielen"

Bastianini pokert um seine Zukunft: "Eine Überraschung ist möglich"

Vom Balaton direkt nach Mugello: Bulega testet die neue 850er-Ducati

Honda-Duo Mir und Marini: "Wir wollen beim Werksteam bleiben"

Pramac-Teammanager: "Razgatlioglu noch kein richtiger MotoGP-Fahrer"

Savadori ordnet Aprilia-Erfolg ein: "Eine wunderschöne Emotion"

Borsoi verteidigt Yamaha-V4-Projekt: "Machen großartigen Job"

"Schwierig, kein Spaß": Razgatlioglu hadert mit Yamaha-Chancenlosigkeit

MotoGP-Rookie Moreira zieht Zwischenfazit: "Ich kann noch mehr"

Aprilia zieht nach: 2027er-Prototyp feiert sein Streckendebüt

Boykott beim Dinner: Hersteller stellen MotoGP-Promoter in Jerez bloß

Nach Jerez-Sprint: Teams wollen präzisere Vorgaben für Boxeneinfahrt

Keine neuen Teile bei Honda in Jerez: Wie die Fahrer reagieren

Neue Aprilia-Aero: Technikchef scherzt über "Haltegriffe" an der RS-GP26

Yamaha rüstet beim Jerez-Test auf alte Aero zurück - und ist prompt schneller

Ducati: Marc Marquez und "Pecco" Bagnaia finden besseres Gefühl

Fabio Quartararo rechnet ab: "Yamaha hat keinen einzigen starken Punkt"

Zarco im Verteidigungsmodus: Platz sieben zeigt das Limit von Honda

Acosta und KTM chancenlos: "Froh, das Wochenende beendet zu haben"

Marc Marquez gibt nach Jerez-Sturz zu: "Nicht das Tempo für den WM-Kampf"

Zu viele Spanier: Frage des Passes wird in der MotoGP immer wichtiger

Gigi Dall'Igna vor Jerez: "Denke mehr an den Montagstest als ans Rennen"

Di Giannantonio zu Problemen: "Ducati entwickelte mehr in Marcs Richtung"

Di Giannantonio gesteht vor Jerez: "Mit vielen Schmerzmitteln gefahren"

Rins enttäuscht über Aus bei Yamaha: "Überraschend nach drei Rennen"

Ducati zufrieden: "Sehr guter" erster Eindruck vom 850ccm-Bike

Francesco Bagnaia: Wechselt Cristian Gabarrini mit zu Aprilia?

Neustart für alle: So verändert sich das Konzessionssystem ab 2027