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Aktuelle Artikel von Matt Somerfield

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Formel-1-Technik: Was hinter McLarens neuestem Update steckt

McLaren bringt als achtes Team einen Z-Unterboden mit nach Spanien und hat auch seinen Frontflügel verändert: Wir schauen uns die Updates im Detail an

Formel-1-Technik: Wie Aston Martin sein "Low-Rake-"Defizit ausbügeln will

Aston Martin muss 2021 einiges an Boden gutmachen: Wir blicken auf die Veränderungen des Teams in Imola

Formel-1-Technik: Warum sich der Mercedes jetzt stabiler fährt

Auch in Imola hat es wieder zahlreiche Updates an den Autos gegeben: Neues über die Z-förmigen Unterböden und einen stabileren Mercedes

Formel-1-Technik: Wie Mercedes den verlorenen Abtrieb zurückholen möchte

Mercedes scheint eines der Teams zu sein, das durch die neuen Regeln am meisten verloren hat: Mit diesen Änderungen versucht der Meister die Verluste aufzufangen

Formel-1-Technik 2021: Sind Z-Unterböden des Rätsels Lösung?

Die Formel-1-Teams gehen unterschiedlich mit den neuen Regularien beim Unterboden um - Beim Auftakt stand außerdem der Diffusor im Fokus

Formel-1-Technik 2021: Warum die Änderungen Mercedes härter treffen

"Rake" ist derzeit in aller Munde, denn die technischen Änderungen für die Formel-1-Saison 2021 scheinen sich auf flachere Anstellwinkel negativer auszuwirken

Formel-1-Technik: Überarbeiteter Unterboden bei Aston Martin

Weil man mit am stärksten von der neuen Unterboden-Regel getroffen wurde, hat Aston Martin an dieser Stelle ein paar Anpassungen vorgenommen

Ein Blick ins Reglement: Warum McLarens Diffusor-Trick legal ist

McLaren überraschte beim MCL35 mit einem Diffusor, der auf den ersten Blick den Regeln widerspricht, doch ein Blick ins Reglement zeigt, warum die Lösung legal ist

Finne hoch drei am Ferrari-Diffusor: Ist das der Turnaround?

Ferrari innovativ: Beim SF21 wird der Diffusor vor störenden Einflüssen auf ganz neue Weise geschützt - Doch ist das genug, um die altbackene Front auszugleichen?

Formel-1-Technik 2021: Die Tricks am Red Bull RB16B

Keine spektakuläre Revolution, aber viel Liebe zum Detail: Mit diesen aerodynamischen Kniffen fuhr Red Bull zur Testbestzeit in Bahrain

Diffusor-Innovation: So trickst McLaren das neue F1-Reglement aus

McLaren geht unter die Gürteillinie und setzt das neue Reglement beim Diffusor mit einem cleveren Trick außer Kraft - Zwei Streben zählen gar nicht zum Diffusor!

Split-Unterboden am W12! Ist Mercedes schon wieder allen voraus?

Mercedes wartet bei den Formel-1-Testfahrten in Bahrain mit einem Unterboden auf, der die Konkurrenz erzittern lassen sollte

Beschert dieser Skulptur-Unterboden Vettel endlich wieder F1-Siege?

Der Aston Martin AMR21 wartet mit einem spektakulären, geschwungenen Unterboden auf - Ist damit der verlorene Abtrieb schon wieder aufgeholt?

Formel-1-Technik: Was AlphaTauri vor uns verstecken wollte

AlphaTauri wollte die neue Vorderradaufhängung verstecken, doch beim Shakedown wurden die Neuerungen sichtbar - Bei Red Bull ist es jedoch nicht so einfach

Neue Spiegelhalterung: Nächster Zacken-Streich von Mercedes?

Ein Video von Valtteri Bottas legt eine weitere kleine Entwicklung am Mercedes W12 nahe: Die Halterung des Rückspiegels besitzt eine gezackte Oberkante

Auf den zweiten Blick: Was Red Bull am RB16B wirklich geändert hat

Auf den ersten Blick fiel beim RB16B wenig Neues auf, doch wenn man genau hinschaut, lassen sich einige Veränderungen am Red Bull erkennen

Was uns die Änderungen am C41 über Alfa Romeo sagen

Alfa Romeo hat seinen neuen C41 für die Formel-1-Saison 2021 vor allem an der Front überarbeitet: Das sind die Änderungen am neuen Fahrzeug

Top 10: Neuerungen am McLaren MCL35M im Vergleich zum MCL35

Auf den ersten Blick scheint der neue MCL35M wie sein Vorgänger auszusehen, doch diese zehn Dinge haben sich am McLaren zu 2020 verändert

McLaren MCL35M: Welche Geheimnisse beim Shakedown enthüllt wurden

Die Studioaufnahmen des neuen McLarenMCL35M gaben keine Geheimnisse preis, doch beim Shakedown am Dienstag ließen sich einige Neuerungen erkennen

Formel-1-Technik: Hinweise zu Vettels neuem Aston Martin

Noch weiß man nicht, wie der neue Aston Martin aussehen wird, doch es gibt bereits Anzeichen, die durchaus ein klares Bild von den Veränderungen geben

Formel-1-Technik: Die Mercedes-Dominanz von 2014 bis 2016

Zwischen 2014 und 2016 hatte Mercedes im Kampf um den WM-Titel keinen echten Gegner - Wir blicken zurück, wie sich die Silberpfeile immer weiter verbesserten

Formel-1-Technik: Wie der Unterboden das Feld 2021 durchmischen könnte

Eine ursprünglich kleine Änderung könnte in der Formel-1-Saison 2021 große Auswirkungen haben - Und noch ist nicht klar, wer am meisten darunter leiden wird

Mercedes: Abu-Dhabi-Rennen zugunsten der Testfahrten geopfert?

Mercedes könnte das Rennen in Abu Dhabi geopfert haben, um bei den anschließenden Testfahrten bessere Daten sammeln zu können

Formel-1-Technik: Die Red-Bull-Fortschritte, die ein Fehler verschleierte

Ein falsch eingestellter Frontflügel sorgte in der Türkei dafür, dass die Fortschritte von Red Bull nicht sichtbar wurden: Diese Upgrades hatte das Team in Istanbul

Formel-1-Technik: Drei Veränderungen am Frontflügel von Red Bull

Red Bull hat einen überarbeiteten Frontflügel mit nach Istanbul gebracht: Wir blicken auf die drei Anpassungen, die vorgenommen wurden

Formel-1-Regeln 2021: Was ist neu?

Häufig heißt es, dass sich die Regeln für die Formel-1-Saison 2021 überhaupt nicht ändern, doch das stimmt so nicht: Wir schauen, was nächste Saison alles anders wird

Formel-1-Technik 2020: Warum Ferrari jetzt wieder auf alte Ideen setzt

Bei Ferrari setzt man in der schwierigen Formel-1-Saison 2020 nicht nur auf neue sondern auch auf alte Ideen, um es sportlich wieder nach vorne zu schaffen

Formel-1-Technik: Die Ferrari-Updates aus Imola unter der Lupe

Ferrari hat seine Entwicklung in den vergangenen Wochen vorangetrieben: Wir schauen uns an, mit welchen Neuerungen die Scuderia in Imola unterwegs war

Formel-1-Technik: Die Updates, die Red Bull wieder in Schwung gebracht haben

Red Bull konnte sich zuletzt mit einer Reihe an Updates wieder näher an Mercedes heranbringen: Wir schauen uns die Verbesserungen im Detail an

Formel-1-Technik: Wie Ferraris Fortschritt von einer alten Idee unterstützt wurde

Ferrari scheint zurück zu alter Form zu finden: Die Updates in Portimao waren dabei auch ein Schritt zurück - Blick auf 2021 wird nicht vergessen

Formel-1-Technik 2020: Red Bulls Frontflügel-Trick enthüllt

Ein kurzer Moment der Unaufmerksamkeit hat ausgereicht, um spannende Details über den Frontflügel von Red Bull preiszugeben - Fährt man mit hohler Endplatte?

Analyse: Die Unterschiede zwischen Racing Point und Mercedes

Wie ähnlich sehen sich der Racing Point RP20 und der Mercedes W10? Unter der Haube tatsächlich in einigen Bereichen gar nicht mal so ähnlich ...

RB16 zu nervös: Hat sich Red Bull vertan?

Red Bull wollte mit Max Verstappen 2020 Weltmeister werden, doch das Auto macht den Fahrern Probleme und ist zu langsam

Das Red-Bull-Wunder: So schwierig war die Reparatur in Ungarn

Red Bull hatte in Ungarn vor dem Start alle Hände voll zu tun und dabei mit einigen Schwierigkeiten zu kämpfen - Passtausch unter Mechanikern

Wie ähnlich sind sich die Bremsschächte von Racing Point und Mercedes?

Renault hat die Bremsschächte von Racing Point als Mercedes-Kopie moniert: Bilder zeigen, wie ähnlich sich die Systeme von außen sehen

Formel-1-Technik: Verbotene Lenkungen der Königsklasse

Mercedes ist nicht das erste Team, das sich mit einer ungewöhnlichen Lenklösung befasst hat: Auch in der Vergangenheit gab es kreative Ideen, die verboten wurden

Warum die Unterboden-Änderungen für 2021 nach hinten losgehen könnten

Mit Änderungen am Unterboden will die Formel 1 dafür sorgen, dass die Autos 2021 weniger Abtrieb haben - Im schlimmsten Fall könnte aber das Gegenteil passieren

Formel-1-Technik: Die verbotenen Flexi-Flügel

Red Bull hat das Thema flexible Frontflügel Anfang der 2010er-Jahre auf den Schirm gebracht, allerdings sind sie nicht die ersten, die die Vorzüge bei der Aero erkennen

Auspuffsystem: Formel 1 weitet Gridstrafen ab der Saison 2021 aus

Die ungeliebten Gridstrafen wird es in der Formel 1 auch 2021 weiterhin geben - Das bekannte System wird mit dem Auspuff sogar um eine Komponente erweitert

Unterboden: Diese Änderungen sollen die Formel 1 2021 langsamer machen

Der Weltrat der FIA hat für 2021 Änderungen am Unterboden beschlossen, die den Formel-1-Autos Abtrieb wegnehmen sollen

Verbotene Formel-1-Ideen: Der angeströmte Diffusor der 2010er-Jahre

Die ersten WM-Titel von Sebastian Vettel sind eng mit dem angeströmten Diffusor verbunden - Red Bull nahm dabei zu Beginn der 2010er-Jahre eine Vorrteilerrolle ein

Verbotene Formel-1-Ideen: Der Doppeldiffusor der Saison 2009

Das Brawn-Märchen der Saison 2009 hing eng mit dem Doppeldiffusor zusammen, den das Team damals verwendete - Wir blicken auf das später verbotene Konzept

Das Auto, das die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell beendete

Beim Spanien-Grand-Prix 1995 kam die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell zu ihrem Ende: Unzufrieden mit dem Handling seines McLaren stieg er einfach aus

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil III

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil II

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil I

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Verbotene Formel-1-Ideen: Renaults Schwingungstilger der 2000er

Mit dem Schwingungstilger gelang Renault Mitte der 2000er-Jahre ein großer Wurf - Die Idee wurde letztendlich verboten, weil die Entwicklung schnell ausuferte

Formel-1-Technik: Das WM-Duell 1976 zwischen Ferrari und McLaren

Das Formel-1-Jahr 1976 steht für den Zweikampf zwischen Niki Lauda und James Hunt, aber auch für das technische Wettrüsten von Ferrari und McLaren

Das Geheimnis der Sechsräder der Formel 1

Die Formel 1 hat in den Historie einige verrückte Ideen hervorgebracht: Zu den verrücktesten zählen Versuche mit sechs Rädern

Wie Imola 1994 die Sicherheit der Formel 1 für immer verändert hat

Die Formel 1 hat auf die Unfalltode von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger reagiert und umfassende Maßnahmen eingeleitet

Formel-1-Technik: So funktionierte das Doppel-DRS von Mercedes

Mercedes kam 2011 mit dem neuartigen W-Schacht um die Ecke: Die Idee wurde zum Doppel-DRS weiterentwickelt, aber schnell wieder verboten

Formel-1-Technik 2010: So funktionierte der F-Schacht von McLaren

Mit dem F-Schacht führte McLaren in der Saison 2010 ein System ein, das schnell von den anderen Teams kopiert wurde - 2011 war es aber schon wieder verboten

McLaren MP4/1: Das Auto, das die Geschichte der Formel 1 veränderte

Vor 39 Jahren gab der McLaren MP4/1 sein Debüt in der Formel 1 - Es sollte eines der wichtigsten Autos werden, das es in der Geschichte der Königsklasse je gab

Formel-1-Technik: Ferraris bahnbrechende Innovation in der Saison 2008

Der S-Schacht ist aus der Königsklasse heutzutage nicht mehr wegzudenken - Wir blicken auf die erste Version und die Entwicklungen im Laufe der Jahre

Formel-1-Technik: Was wir bislang über die 2020er-Autos wissen

Während es noch Monate dauern könnte, bis die Formel 1 im Jahr 2020 ihr erstes Rennen fährt, werfen wir schon einmal einen Blick auf die wichtigsten technischen Neuerungen

Verbotene Formel-1-Innovationen: Die X-Wings von Tyrrell

Tyrrell führt 1997 die X-Wings ein, um mehr Abtrieb zu generieren: Schnell ziehen andere Teams nach, doch die FIA schreitet ein und verbietet die Flügel

Heute im Jahr 1988: Das erfolgreichste Formel-1-Auto gibt sein Debüt

Am Jahrestag des ersten Siegs von McLaren mit dem Modell MP4/4 blicken wir zurück auf die bis heute unübertroffene Erfolgsstory dieses Formel-1-Autos

Fokus auf Details: Das Geheimnis der neuen Mercedes-Bremsen

Mercedes hat bei seinem neuen Fahrzeug für 2020 Wert auf viele Details gelegt: Wir schauen uns an, was es mit den Veränderungen am Bremssystem auf sich hat

Formel-1-Technik: Das wahre Geheimnis hinter Mercedes' DAS-System?

Ist das vermeintlich neue DAS-System von Mercedes eigentlich nur die Erweiterung einer bestehenden Lösung? Unsere Technikexperten erklären die Hintergründe

Formel-1-Technik: Das Aufhängungsdesign der Topteams

Mit der Zeit gleicht sich alles an? Von wegen! In diesem Technikfeature zeigen wir, dass die Topteams bei ihrer Aufhängung ganz unterschiedliche Wege gehen