Über Motorsport schreiben. Das wollte Stefan schon in jungen Jahren. Noch als Schüler bekam er 2002 bei Eurosport eine erste Gelegenheit dazu. Daran schlossen sich eine freie Mitarbeit bei der Lokalzeitung in Schramberg sowie ein Germanistikstudium in Tübingen an, und noch vor der Abschlussprüfung 2008 arbeitete Stefan bereits für Motorsport-Total.com. Erste Reporter-Erfahrungen im Motorsport machte er in der Tourenwagen-WM (WTCC), die er zu Rennveranstaltungen auf fünf Kontinenten begleitete. Aktuell liegt Stefans Schwerpunkt auf der Formel 1, die er als "Kind der Schumacher-Ära" seit den 1990er-Jahren verfolgt. 2019 veröffentlichte er mit "Grand-Prix-Geschichte(n)" ein Sachbuch zur Formel-1-Historie. Über die Formel 1 und weitere Motorsport-Themen spricht Stefan regelmäßig in Podcasts und als TV-Kommentator.
Aktuelle Artikel von Stefan Ehlen
Wie Helmut Marko sein linkes Auge verlor: "Pech, aber ich war am Leben"
Daniel Ricciardo: Wenn ich nochmal zurückkehre, dann …
Pirelli testet Regenreifen - liefert aber weder Bilder noch Details
Was sich Mercedes von seinem Kanada-Update verspricht
Pass-Problem: Der ungewöhnliche Heimat-Stopp von Liam Lawson
"Formel Wahnsinn": Ein tiefgründiges Buch, das Emotionen weckt
Platz fünf in der WM: Alpine hat "tatsächlich einen Schritt gemacht"
Ein Mercedes-AMG GT3 aus 5.466 Teilen: Das Klemmbaustein-Experiment
TV-Quoten Suzuka und Miami: Sky-Zahlen fahren Achterbahn
Esteban Ocon: Überschläge sind die letzte große Gefahr in der Formel 1
Einmalige Statistik: Kimi Antonelli übertrifft Schumacher und Häkkinen
Fahrernoten Miami: Kimi Antonelli verliert hauchdünn gegen Franco Colapinto
Warum Leclerc bestraft wurde: Formel 1 veröffentlicht "Videobeweis"
"Ausverkauft", aber Miami nennt keine konkreten Zuschauerzahlen
FIA-Präsident: V8-Comeback ist "nur eine Frage der Zeit"
Nach Unwetter-Prognose: Neue Startzeit für Grand Prix in Miami
Mercedes erstmals 2026 geschlagen: So erklärt Toto Wolff die Niederlage
Hardware, Vibrationen, Fahrbarkeit: Die große Aston-Martin-Reparatur vor Miami
Live im TV und Stream: Alle Infos zur Übertragung der Formel 1 in Miami
Formel-1-Wetter 2026: Die aktuellen Prognosen für Miami
Hockenheim: Formel-1-Rückkehr nur als Rotationsrennen denkbar?
Formel 1 2027: Welche Rennen raus sind und welche neu dazukommen
Noch 2026: Stefano Domenicali drängt auf Motoren-Entscheidung
Formel-1-Reifen 2026: Welche Mischungen bei welchem Grand Prix?
Von der KI simuliert: So hätte das Rennen in Bahrain laufen können
Datenanalyse im Livestream: Wie gut ist Lewis Hamilton wirklich noch?
Jos Verstappen: "Habe Angst, dass Max seine Motivation verliert"
Zwischen Emotion und Image: Red Bull reagiert auf Verstappen-Vorfall
Red Bull rüstet auf: Das ändert das Team von Max Verstappen am Auto
P7 für Audi in Japan: "Sah nicht verkehrt aus" bei Nico Hülkenberg
Suzuka-Training: Bestzeit für McLaren, Favoritenrolle für Mercedes
"Oh, Scheiße!": Reaktion von Nico Hülkenberg auf das Audi-Beben
Weggang von Wheatley kam "nicht überraschend" für Audi-Fahrer
Einstimmiger Beschluss: FIA passt Formel-1-Qualifying an
Machtkampf in der Formel 1: So schnell stürzen Teamchefs ab
Bottas und Perez "eingerostet": Andretti ordnet Cadillacs schwierigen Start ein
Die Formel 1 fragt sich: Gibt es überhaupt Konkurrenz für Mercedes?
TV-Quoten Australien und China: Sky mit Plus zum Saisonstart 2026
Fahrernoten Shanghai: Hauchdünner Sieg für Haas-Fahrer Oliver Bearman
George Russell: "Ich habe auf die Kollision bei Ferrari gewartet"
Formel-1-Film mit Brad Pitt gewinnt einen Oscar
Audi analysiert die Ausfälle: Wird der Antrieb jetzt zum Schlüsselthema?
Falscher Name auf Podium für Kimi Antonelli
Warum Fernando Alonso in China freiwillig aufgegeben hat
Schwarzer Tag für Audi: Was bei Nico Hülkenberg schiefging
Nur acht Worte von Stroll: Die Krise von Aston Martin wird immer größer
Technik-Drama im Qualifying: Warum George Russell plötzlich stehen blieb
Max Verstappen ratlos nach Sprint-Fiasko: "Mir fehlen die Worte"
Formel-1-Technik: Ferrari überrascht mit neuem Halo-Winglet
Daten zeigen das Geheimnis hinter dem Speed von Mercedes
Flavio Briatore bestätigt: Mercedes will sich bei Alpine einkaufen
Charles Leclerc erklärt: Warum Überholen jetzt eine Mentalleistung ist
Formel 1 Shanghai 2026: Mercedes dominiert einziges Training
Warum der größte Ferrari-Vorteil laut Charles Leclerc wackelt
Hamilton überrascht: Ferrari bringt den "Macarena"-Flügel früher als geplant
Medienbericht: Autohersteller BYD erwägt Formel-1-Einstieg
Meinung: Ist die Formel 1 mit der Komplexität der Regeln zu weit gegangen?
Fahrernoten Melbourne: Podestplatz für Arvid Lindblad beim Formel-1-Debüt
Experte "schockiert" über Ferrari-Strategie: "Nicht schon wieder!"
Frühstart-Debatte nach Melbourne: Was die FIA-Regeln wirklich sagen