24h Nürburgring 2023: Der Freitag in der Chronologie

Die Startaufstellung in Bildern

Hier ist nun die vorläufige Startaufstellung auf den ersten 34 Positionen, vorbehaltlich etwaiger Strafen.

Fotostrecke: Startaufstellung 24h Nürburgring 2023

Foto: Gruppe C Photography

Gesamtergebnis des Top-Qualifyings

Dieses Ergebnis sollte auch die Startaufstellung bedeuten, vorbehaltlich eventueller Strafen in den kleineren Klassen.

Das Top-Qualifying in aller Ausführlichkeit

Hiergibt es unseren Bericht zum Top-Qualifying von Sönke Brederlow mit allen wichtigen Details auf den Punkt gebracht.

KEIN Rundenrekord durch Marciello

Zahlreiche Medien vermelden, dass die 8:09.058 Minuten von Raffaele Marciello ein Rundenrekord wären. Wenn wir spitzfindig sein wollten, würden wir festhalten, dass Rundenrekorde nur im Rennen gefahren werden können und es im Qualifying nur ein Streckenrekord sein kann. Aber nicht mal der ist es, denn 2022 ist Augusto Farfus im Top-Qualifying des 24h Nürburgring Qualifiers eine Zeit von 8:08.421 Minuten gefahren.

Erste Worte des Polesetters

Raffaele Marciello:"Das Auto lief richtig gut – wir hatten schon bei NLS 2 und NLS3 gespürt, dass der GT3 gut funktioniert und konnten das jetzt umsetzen. Ehrlich gesagt: Das Qualifying-Ergebnis ist fein, aber es bedeutet nicht so viel. Ich stand in Spa-Francorchamps vier mal auf der Pole und konnte nur ein Mal gewinnen. Man muss die Ausgangslage eben erstmal umsetzen! Klar: Es ist immer gut, von vorne zu starten. Aber unser Fokus liegt jetzt schon ganz klar auf dem Rennen. Wir haben eine gute Ausgangsposition und werden sehen, war wir daraus machen können."

Das komplette Ergebnis des Top-Qualifyings

... findet ihr mit allen anderen Resultaten hier.

Gelebter Sportsgeist von Frikadelli

Klaus Abbelen zeigt sich als fairer Sportsmann. Der Frikadelli-Teamchef hat der Walkenhorst-Mannschaft nach dem Abflug von Christian Krognes spontan seine Werkstatt im nahegelegenen Barweiler zur Verfügung gestellt, wo sie das Auto unter professionellen Bedingungen reparieren kann.

Audi und Porsche in Reihe 3, BMW abgeschlagen

Startreihe drei teilen sich der Scherer-Phx-Audi #5 (Stippler/V. Kolb/Sims/van der Zande) und der Falken-Porsche #44 (Heinemann/Ragginger/Menzel/Ericsson), die damit die besten Vertreter ihrer jeweiligen Marke ist. Lange Gesichter dürfte es hingegen im Lager von BMW geben, denn die unauffällige Vorstellung aus den Qualifyings setzt sich fort. Bestes Auto des Münchener Herstellers ist der Rowe-BMW #99 (Farfus/Eng/De Philippi/Yelloly) auf Position elf.

Zwei Mercedes in Startreihe eins, dahinter zwei Italiener

Auch Maro Engels Zeit hält, damit stehen der HRT-Mercedes #4 und der GetSpeed-Mercedes #3 in Startreihe 1. In Reihe zwei folgen zwei italienische Auto: Der Abt-Lamborghini #27 und der Frikadelli-Ferrari #30.

Raffaele Marciello fährt für HRT auf Pole!

Die Zeit des Italieners unterbietet niemand mehr, Raffaele Marciello holt die Poleposition und gewinnt die Glickenhaus-Trophy für den schnellsten Fahrer im Top-Qualifying.

Erste Zeiten unter 8:!0

Mit 8:09.058 Minuten legt Raffaele Marciello im HRT-Mercedes #4 nach der ersten Runde die Bestzeit hin. Auch Maro Engel im GetSpeed-Mercedes #3 fährt unter 8:10 Minuten. Aktuell sind zwei Mercedes-AMG in Startreihe eins.

Catsburg will es wissen

Vier absolute Sektorbestzeiten von Nick Catsburg im Frikadelli-Ferrari #30.

Q2 ist gestartet

In spätestens 40 Minuten wissen wir, wer auf der Poleposition steht. Sofern es nicht erneut zu einer Unterbrechung kommt.

Endgültige Entwarnung bei Krognes

"Mir geht es gut": Diese Worte aus dem Mund von Christian Krognes hört man nach dem Unfall gerne. "Problematisch ist es eher mental als körperlich", meint der Norweger. "Manche fahren an dieser Stelle wild über die Kerbs, manchmal nicht. Ich war im Hatzenbach auf meiner fliegenden Runde und plötzlich verlor ich den Grip auf der Vorderachse. Wenn ein Team es hinbekommt, das Auto jetzt wieder auf die Räder zu stellen, dann Walkenhorst:"

Sehr schnelle Zeit von Ricardo Feller

Die schnellste Zeit von Ricardo Feller im Scherer-Phx-Audi #16 war übrigens 8:10.046 Minuten. In Anbetracht der verschmutzten Strecke im Hatzenbach eine erstaunlich gute Zeit, nur 1,6 Sekunden über dem Streckenrekord.

Ausrutscher vom Rowe-BMW #98 im Pflanzgarten

Zu den Geschlagenen zählt in Q1 auch der Rowe-BMW #98 (Wittmann/S. van der Linde/D. Vanthoor/Martin). DTM-Champion Sheldon van der Linde rutscht im Pflanzgarten von der Strecke, fährt durchs Kiesbett und touchiert leicht die Streckenbegrenzung. Damit bleibt der Mannschaft der 19. und letzte Platz in Q1 und ein Startplatz am Ende der ersten Startgruppe.

Diese Autos schaffen den Einzug in Q2

01. Scherer-Phx-Audi #16 (Schramm/Beretta/Winkelhock/Feller)
02. Scherer-Phx-Audi #5 (Stippler/V. Kolb/Sims/van der Zande)
03. WTM-Ferrari #20 (Weiss/Krumbach/Keilwitz/Dontje)
04. GetSpeed-Mercedes #2 (Christodoulou/Götz/Schiller)
05. Scherer-Phx-Audi #1 (Vervisch/Drudi/Feller/Lind)

"Grello" verpasst Q2

Kevin Estre fährt im Manthey-EMA-Porsche #911 nur auf Position sechs und verpasst damit den Einzug in Q2.

Rallye-Feeling im Hatzenbach

An der Unfallstelle ist die Straße stark verschmutzt. Und Kevin Estre sorgt im "Grello" für eine Rallye-Einlage und lässt den Porsche über alle vier Räder driften. Auch Mike Rockenfeller im Audi muss ordentlich am Lenkrad drehen.

Der zweite Versuch

Q1 ist wurde neu gestartet, die Fahrer gehen erneut auf die Einführungsrunde.

Q1 wird verkürzt

Um 18:20 Uhr wird die Boxenampel auf grün geschaltet. Um die Verzögerung in Grenzen zu halten, wird es beim Neustart von Q1 nur eine schnelle Runde geben.

Top-Qualifying wird komplett neugestartet

Das teilt die Rennleitung mit. Reifenwechsel und Nachtanken sind erlaubt. Wann der Neustart erfolgt, wurde noch nicht mitgeteilt.

Christian Krognes laut Team unverletzt

Walkenhorst-Teammanager Niklas Königbauer berichtet, Christian Krognes habe per Funk gemeldet, dass er nach dem Unfall keine Beschwerden habe. Dennoch wird er zur Sicherheit zu einer Untersuchung ins Medical-Center gebracht.

Rote Flagge!

Das Top-Qualifying wird nach dem Unfall von Krognes unterbrochen.

Boxenstopp vom Car-Collection-Audi

Dennis Marschall kommt nach der Einführungsrunde an die Box zurück. Doch technische Probleme gibt es am Car-Collection-Audi #22 offenbar nicht. Man korrigiert nur den Luftdruck an den Hinterreifen und schickt das Auto wieder raus.

Das Top-Qualifying beginnt

Kevin Estre macht sich im Manthey-EMA-Porsche 911 "Grello" als erster Fahrer auf den Weg.

Der Streckenrekord auf der 24h-Variante...

...stammt aus dem vergangenen Jahr. Damals war Augusto Farfus im BMW eine Zeit von 8:08.421 Minuten gefahren.

Strafe gegen den Prosport-Aston-Martin #28 zurückgenommen

Das teilt die Rennleitung mit. Eine Begründung liefert sie nicht.

So läuft das Top-Qualifying

Kurz noch einmal die Regeln des Top-Qualifyings zusammengefasst: In beiden Abschnitten werden die Teilnehmer gemäß der ausgelosten Reihenfolge im Abstand von zehn Sekunden losgeschickt. Die Einführungsrunde führt über die Gesamtstrecke, und die Teilnehmer dürfen sowohl überholen als auch sich zurückfallen lassen. Anschließend hat jeder Starter zwei gezeitete Runden, wobei es auch zulässig ist, schon nach der ersten zurück an die Box zu fahren.

#6 von HRT direkt in TQ2

Mit der Auslosung des Top-Qualifyings steht auch fest, dass sich der HRT-Mercedes #6 (Haupt/Love/Maini) den freien Pro-Am-Platz gesichert hat, während der racing-one-Ferrari #19 (Kohlhaas/Aust/Ludwig/Stengel) in TQ1 ran muss. Um 17:30 Uhr beginnt das Einzelzeitfahren.

Die Startreihenfolge für das Top-Qualifiyng

Startreihenfolge Top-Qualifying 1
01. Manthey-EMA-Porsche #911 (Christensen/Estre/Makowiecki/Preining)
02. WTM-Ferrari #20 (Weiss/Krumbach/Keilwitz/Dontje)
03. Scherer-Phx-Audi #40 (Scheider/Tomczyk/Rockenfeller)
04. Konrad-Lamborghini #7 (Jeffries/Buurman/Soufi/Lefterov)
05. Dinamic-Porsche #54 (L. Vanthoor/Heinrich/Güven/Engelhardt)
06. Car-Collection-Audi #22 (Engstler/Hofer/Magnus/Marschall)
07. Dörr-Aston-Martin #69 (P. Dörr/Turner/Posavac/B. Dörr)
08. Walkenhorst-BMW #101 (Krognes/Giermaziak/Krohn/Soucek)
09. Huber-Porsche #25 (Fetzer/Kern/Ledogar/Dumas)
10. HRT-Mercedes #46 (Jäger/Bird/Erhart/Viebahn)
11. racing-one-Ferrari #19 (Kohlhaas/Aust/Ludwig/Stengel)
12. Schnitzelalm-Mercedes #222 (Grenier/Thilenius/Härtling/Wiskirchen)
13. Rutronik-Porsche #96 (Olsen/Cairoli/Andlauer)
14. Scherer-Phx-Audi #16 (Schramm/Beretta/Winkelhock/Feller)
15. Walkenhorst-BMW #102 (Neubauer/Dennis/Klingmann/Krognes)
16. Scherer-Phx-Audi #5 (Stippler/V. Kolb/Sims/van der Zande)
17. Rowe-BMW #98 (Wittmann/S. van der Linde/D. Vanthoor/Martin)
18. GetSpeed-Mercedes #2 (Christodoulou/Götz/Schiller)
19. Scherer-Phx-Audi #1 (Vervisch/Drudi/Feller/Lind)
20. Prosport-Aston-Martin #28 (Dumarey/C. Breuer/Ortmann/Green)

Startreihenfolge Top-Qualifying 2
01. Land-Audi #39 (Haase/Mies/Niederhauser)
02. Frikadelli-Ferrari #30 (Bamber/Catsburg/Pittard/Fernandez Laser)
03. P4 aus TQ1
04. P1 aus TQ1
05. GetSpeed-Mercedes #3 (Engel/Gounon/Juncadella)
06. Rowe-BMW #99 (Farfus/Eng/De Philippi/Yelloly)
07. Abt-Lamborghini #27 (K. van der Linde/Mapelli/Pepper/Thiim)
08. Falken-Porsche #33 (Bachler/S. Müller/Picariello)
09. Falken-Porsche #44 (Heinemann/Ragginger/Menzel/Ericsson)
10. HRT-Mercedes #6 (Haupt/Love/Maini)
11. Car-Collection-Porsche #24 (Campbell/Jaminet/P. Kolb/Pilet)
12. P2 aus TQ1
13. Walkenhorst-BMW #100 (Walkenhorst/J. Breuer/Trogen/Bollrath)
14. Schnitzelalm-Mercedes #11 (Assenheimer/Caresani/Böckmann/Machewicz)
15. P5 aus TQ1
16. Schnitzelalm-Mercedes #10 (Trefz/Heyer/Böckmann/Machewicz)
17. P3 aus TQ1
18. RMG-BMW #72 (Harper/Hesse/Verhagen)
19. HRT-Mercedes #4 (Marciello/Stolz/Ellis/Mortara)

Heftiger Code-60-Verstoß der #28

Maxime Dumarey mit dem Prosport-Aston-Martin #28 (Dumarey/C. Breuer/Ortmann/Green) mit Tempo 116,4 durch eine Code-60-Zone gefahren. Die Strafe: Start aus der Boxengasse nach der Startgruppe, zwei Minuten Zeitstrafe im Rennen und 2 DMSB-Strafpunkte.

Kommando zurück in Sachen racing one

Die #19 hat den Pro-Am-Platz in TQ2 noch nicht sicher, denn dafür wird nicht die tatsächliche Rundenzeit, sondern die theoretisch schnellste Rundenzeit anhand der Sektoren herangezogen. Dann sind wir mal gespannt, was dabei rauskommt.

Auslosung Top-Qualifying ab 16 Uhr

In gut einer halben Stunde wird ausgelost, in welcher Reihenfolge die Teilnehmer in den Abschnitten 1 und 2 des Top-Qualifyings auf die Strecke gehen.

racing one damit im TQ2

Nachdem es lange so aussah, als würden der HRT-Mercedes #6 und der WTM-Ferrari #20 den Kampf um den offenen Platz in Q2 des Top-Qualifyings für das schnellste SP9-Pro-Am-Auto aus den drei Qualifyings unter sich ausmachen, geht der nun an den racing-one-Ferrari #19. Die beiden anderen Teams müssten nun in Q1 unter die Top 5 fahren, um sich für den finalen Abschnitt des Einzelzeitfahrens zu qualifizieren.

Die Top 10 des Qualifying im Überblick

01. racing-one-Ferrari #19 (Kohlhaas/Aust/Ludwig/Stengel)
02. HRT-Mercedes #6 (Haupt/Love/Maini)
03. Scherer-Phx-Audi #5 (Stippler/V. Kolb/Sims/van der Zande)
04. Manthey-EMA-Porsche #911 (Christensen/Estre/Makowiecki/Preining)
05. GetSpeed-Mercedes #2 (Christodoulou/Götz/Schiller)
06. Abt-Lamborghini #27 (K. van der Linde/Mapelli/Pepper/Thiim)
07. Frikadelli-Ferrari #30 (Bamber/Catsburg/Pittard/Fernandez Laser)
08. GetSpeed-Mercedes #3 (Engel/Gounon/Juncadella)
09. WTM-Ferrari #20 (Weiss/Krumbach/Keilwitz/Dontje)
10. Scherer-Phx-Audi #16 (Schramm/Beretta/Winkelhock/Feller)