24h Nürburgring 2017: Zwischenstand nach 40 Runden

Der #29 Land-Audi führt nach 6 Stunden klar das Rennen an und hat einen Vorsprung von 58 Sekunden auf den #9 WRT-Audi. Die Marke hat in den vergangenen Stunden die Spitze behauptet, verfolgt vor allem von BMW mit der #98 von Rowe.

In der Spitzengruppe vertreten ist weiterhin der #22 Wochenspiegel-Ferrari vor dem #1 Black-Falcon-Mercedes.

BMW, zu Rennbeginn überhaupt nicht in den Top 10 vertreten, profitierte von zahlreichen Zwischenfällen bei anderen Spitzenteams und ist inzwischen mit 4 Autos in der Spitzengruppe dabei. Audi hat nach 6 Stunden noch 3 Autos ganz vorn dabei, Mercedes liegt mit 2 Autos in Schlagdistanz.

Gegen 21:30 Uhr ist die Sonne über der Eifel untergegangen und die Nacht bricht mehr und mehr über die Nordschleife herein. Die meisten Teams stellen daher auf Doppelstints um.

Zwischenfälle bei Spitzenteams

Schon früh im Rennen wurde der Quali-Sieger #704 Glickenhaus bei einer Gelbphase vor der Einfahrt zur Nordschleife vom #3 Black-Falcon-Mercedes berührt und zu einem Reparaturstopp gezwungen. Dadurch fiel das Fahrzeug aus den Top 20 heraus.

Ebenfalls eine Code-60-Phase wurde dem #44 Falken-Porsche zum Verhängnis: Im Streckenteil Kesselchen gab es eine Berührung, woraufhin Jörg Bergmeister im Porsche in die Leitplanken geworfen wurde. Er meldete einen Totalschaden an die Falken-Box, stieg aber offenbar unverletzt aus. Und der bestplatzierte Porsche war aus dem Rennen.

Auch Bruno Spengler im #20 Schubert-BMW wurde das Opfer einer Kollision. In einer Gelbphase rauschte ihm ein Konkurrent ins Heck, doch der Schaden wurde in der Box rasch behoben. Das Auto ist wieder unterwegs.

Nach fast genau 5 Stunden verlor auch Audi eines seiner Spitzenautos, den #10 WRT – beim Überrunden eines Renault Clio. Dabei kam es bei Kilometer 3 auf der Nordschleife zu einem Missverständnis und zur Kollision, die Nico Müller direkt in die Leitplanken schickte. Der Schweizer blieb unverletzt, doch sein Auto war aus dem Rennen.

Der #8 Haribo-Mercedes handelte sich aufgrund von nicht beachteten Flaggensignalen eine Zeitstrafe von 3:32 Minuten ein. Das warf die Mannschaft aus der Spitzengruppe heraus.

Kurz vor 21 Uhr rutschte der #5 Phoenix-Audi bei Schwedenkreuz von der Bahn und touchierte die Leitplanken. Dennis Busch brachte das Auto wieder in Fahrt, doch hinten links löste sich die Lauffläche des Reifens. Nach einem Zwischenstopp bei Breidscheid und nach langsamer Fahrt kam das Fahrzeug zurück in die Box.

Christopher Mies erwischte mit dem #28 Land-Audi nach fast 6 Stunden ein zu überrundendes Fahrzeug und beschädigte in den Top 5 fahrend sein Auto. Bei einem Reparaturstopp wurde der Rennwagen wieder instandgesetzt.

Nach einem Unfall kam der #47 HTP-Mercedes mit Beschädigungen an der Frontpartie zurück an die Box. Das Team gab die Reparatur aber nach 6 Stunden auf. Weil der Kühler defekt und das Auto zu lange ohne Kühlwasser unterwegs war, waren die Folgeschäden zu groß.

Zwischenstand nach 40 Runden (Top 10):

Christopher Mies, Connor De Phillippi, Markus Winkelhock, Kelvin van der Linde

Nico Müller, Marcel Fässler, Robin Frijns, René Rast

Georg Weiss, Oliver Kainz, Jochen Krumbach, Mike Stursberg

Markus Palttala, Nicky Catsburg, Richard Westbrook, Alexander Sims

Maro Engel, Adam Christodoulou, Yelmer Buurman, Manuel Metzger, Tobias Neuser

Alexander Lynn, Antonio Felix Da Costa, Timo Scheider, Augusto Farfus

Dominik Baumann, Maximilian Buhk, Edoardo Mortara, Edward Sandström

Christopher Mies, Connor De Phillippi, Christopher Haase, Pierre Kaffer

Marco Wittmann, Tom Blomqvist, Martin Tomczyk, Augusto Farfus

Jens Klingmann, Jörg Müller, Tom Onslow-Cole, John Edwards

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