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BoP 24h Nürbrugring Qualifiers: BMW und Porsche werden eingebremst

Mehr Gewicht für die Porsche, weniger Leistung für die BMW: Beim 24h Nürbrugring Qualifiers wurde vor dem ersten Rennen die Balance of Performance angepasst

BoP 24h Nürbrugring Qualifiers: BMW und Porsche werden eingebremst

Gut drei Stunden vor dem Start des ersten Rennen im Rahmen der 24h Nürbrugring Qualifiers 2022 hat der Veranstalter ADAC Nordrhein Veränderungen an der Balance of Performance (BoP) der GT3-Klasse SP9 vorgenommen.

Betroffen davon sind zum einen die Porsche 911 GT3 R, bei denen das Mindestgewicht zum zehn auf 1.310 Kilogramm erhöhrt wurde. Damit sind die 911er wieder genau so schwer wir beim vorhergehenden Rennen der Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS, vormals VLN), nachdem sie vor dem 24h Nürbrugring Qualifiers zehn Kilogramm ausladen durften.

Die zweite Veränderung betrifft die BMW M4 GT3, denen die Zugständnisse im Vorfeld des 24h Nürbrugring Qualifiers fast komplett gestrichen werden. Nachdem die maximale Motorleistung zunächst um fünf auf 525 PS erhöht wurden, dürfen die 6-Zylinder-Turbomotoren der Renner aus München nun maximal 521 PS leisten. Erreicht wurde dies durch eine Absenkung des maximal zulässigen Ladedrucks um 30 Millibar.

Die Einstufung der übrigen SP9-Autos sowie der Fahrzeuge aus der SP-X wurde vor dem ersten Rennen (ab 18:30 Uhr im Livestream) nicht angetastet.

BoP 24h Nürburgring Qualifiers 2022 (Veränderung zur bisherigen Einstufung)

Aston Martin Vantage AMR GT3

Mindestgewicht: 1.330 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: keine Angabe

Maximal zulässiger Ladedruck: 1,710 bar

Max. Leistung Rollenprüfstand: 523 PS

Tank: 121 Liter

Audi R8 LMS GT3 evo II

Mindestgewicht: 1.335 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: 2x34,5 Millimeter

Max. Leistung Rollenprüfstand: 506 PS

Tank: 117 Liter

BMW M4 GT3

Mindestgewicht: 1.340 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: keine Angabe

Maximal zulässiger Ladedruck: 2,43 bar (-0,03)

Max. Leistung Rollenprüfstand: 521 PS (-4)

Tank: 113 Liter

Ferrari 488 GT3 (2018)

Mindestgewicht: 1.285 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: 2x33,1 Millimeter

Max. Leistung Rollenprüfstand: 537 PS

Maximal zulässiger Ladedruck: 1,593 bar

Tank: 118 Liter

Ferrari 488 GT3 (2020)

Mindestgewicht: 1.295 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: keine Angabe

Max. Leistung Rollenprüfstand: 537 PS

Maximal zulässiger Ladedruck: 1,595 bar

Tank: 119 Liter

Lamborghini Huracan GT3

Mindestgewicht: 1.315 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: 2x37,5 Millimeter

Max. Leistung Rollenprüfstand: 514 PS

Tank: 115 Liter

Mercedes-AMG GT3

Mindestgewicht: 1.355 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: 1x33,5 + 1x34,0 Millimeter

Max. Leistung Rollenprüfstand: 545 PS

Tank: 121 Liter

Porsche 911 GT3 R

Mindestgewicht: 1.310 Kilogramm (+10)

Luftmengenbegrenzer: 1x34,0+1x33,3 Millimeter

Max. Leistung Rollenprüfstand: 523 PS

Tank: 113 Liter

Glickenhaus SCG004c

Mindestgewicht: 1.310 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: 1x31,0 + 1x32,0 Millimeter

Max. Leistung Rollenprüfstand: 536 PS

Tank: 118 Liter

KTM X-Bow GTX

Mindestgewicht: 1.300 Kilogramm

Luftmengenbegrenzer: keine Angabe

Maximal zulässiger Ladedruck: 2,330 bar

Max. Leistung Rollenprüfstand: 525 PS

Tank: 121 Liter

Mit Bildmaterial von Andreas Beil.

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