Fotostrecke: Die größten Erfolge und Dramen des Grello
"Grello" im Laufe der Zeit: Der legendäre Manthey-Porsche geht zum zehnten Mal unter seiner jetzigen Bezeichnung in die 24 Nürburgring - Die größten Meilensteine
Eine Legende, egal in welcher Iteration: Der Manthey-Porsche "Grello"
Foto: VLN
Er ist der Liebling der Fans und das Auto, das es auf der Nürburgring-Nordschleife zu schlagen gilt: Der Porsche 911 GT3 R "Grello" steht vor seinem zehnten Einsatz beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring unter dieser Bezeichnung, die ihm das Team Mitte 2016 verpasste.
Hervorgegangen aus seinem Vorgänger, dem "Dicken", der das gelb-grüne Design bereits seit dem 24-Stunden-Rennen im Jahr 2005 trug, entstand nach dem 24-Stunden-Rennen 2016 die Idee zum "Grello", der die Tradition des "Dicken" mit einem moderneren Design fortsetzen sollte. (Zur Fotostrecke)
Der Grello, ergänzt durch seinen grüneren Bruder "Greeno", tat weit mehr als nur dies. Heute ist der gelb-grüne Porsche eine 911er-Koryphäe und tritt auf mehreren Kontinenten an. Neben weiteren Siegen auf der Nürburgring-Nordschleife hat der Manthey-Porsche Rennen und Titel in der DTM, der Interkontinentalen GT-Challenge (IGTC) und der IMSA SportsCar Championship geholt.
Dabei triumphierte Manthey-Racing bei legendären Rennen wie den 12 Stunden von Bathurst oder dem 12-Stunden-Rennen von Sebring. Das IMSA-Engagement ist die jüngste Expansion des Programms, mit dem Manthey seine Serienprodukte auch auf dem amerikanischen Markt bekanntmachen will. Ein Sieg gleich im zweiten Rennen war da die beste mögliche Werbung.
Den vielleicht legendärsten Moment legte ein Manthey-Porsche aber wohl weder am Nürburgring noch in den USA hin: Ayhancan Güvens DTM-Titel 2025 mit einem Überholmanöver im Gras auf dem Hockenheimring wurde sofort zu einem Kult-Moment, über den noch Generationen von Fans sprechen werden.
Daneben gab es aber auch Niederlagen und Tiefpunkte, wie den Vanthoor-Brudercrash beim 24-Stunden-Rennen 2022, die bittere Strafe gegen Kevin Estre bei der 2025er-Ausgabe, oder das vorzeitige Aus vor dem eigentlichen Hauptrennen beim FIA-GT-Weltcup in Macau 2018.
Ein Ende der Grello-Geschichte ist nicht in Sicht. Auch 2026 wird der Porsche wieder beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring antreten, seiner Heimat und Geburtsstätte.
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