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2. Qualifying 24h Le Mans: Toyota brennt starke Zeit in den Asphalt

Toyota hat in der zweiten Qualifyingsession bei den 24h von Le Mans ein Ausrufezeichen gesetzt - Kamui Kobayashi erreicht das Ziel von 3:15 Minuten

In der zweiten Qualifyingsession für die 24h von Le Mans 2019 hat Toyota eine starke Runde erwischt. Kamui Kobayashi umrundete den rund 14 Kilometer langen Traditionskurs in seinem Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) in 3:15.497 Minuten. Damit haben die Japaner das Ziel erreicht, eine Rundenzeit von 3:15 Minuten in den Asphalt zu brennen.

Für den Rekord von Kobayashi aus dem Jahr 2017 von 3:14,791 Minuten reichte es nicht. Damals waren die Toyota-Hybrid-Boliden aber auch zehn Kilogramm leichter. Das Schwester-Auto, der Toyota #8 (Buemi/Nakajima/Alonso), landete auf Platz zwei mit 0,411 Sekunden Rückstand.

Der beste private LMP1-Bolide war der SMP-Dallara #11 (Petrow/Aljoschin/Vandoorne) auf Platz drei. Dem russischen Team fehlten gleich 1,456 Sekunden auf den schnellsten Toyota-Hybrid. Der Rebellion #1 (Jani/Lotterer/Senna) wurde mit 1,816 Sekunden Rückstand auf Rang vier gewertet.

Probleme gab es für den Rebellion #3 (Laurent/Berthon/Menezes), der mit qualmenden Motor in Mulsanne ausgerollt ist. Aufgrund von Flüssigkeiten auf der Strecke musste die Session rund 25 Minuten lang mit der roten Flagge unterbrochen werden.

DragonSpeed weiter auf P1 in der LMP2

In der LMP2-Kategorie gilt noch immer die gestrige Bestzeit vom DragonSpeed-Oreca #31 (Gonzales/Maldonado/Davidson). Kein Trio war in der zweiten Qualifyingsession am Donnerstag in der Lage, eine neue Bestzeit in der LMP2-Wertung aufzustellen.

#31 Dragonspeed Oreca 07: Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Anthony Davidson

#31 Dragonspeed Oreca 07: Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Anthony Davidson

Foto: Nikolaz Godet

Hinter dem Michelin-DragonSpeed-Boliden reihten sich gleich drei Fahrzeuge ein, die auf Dunlop-Pneus unterwegs sind. Der Jackie-Chan Oreca #38 (Tung/Richelmi/Aubry) liegt nach der zweiten Sitzung auf Platz zwei mit 0,331 Sekunden Rückstand. Die Top 3 komplettiert Signatech-Alpine #36 (Lapierre/Negrao/Thiriet) mit 1,650 Sekunden Abstand auf die Spitze.

Porsche übernimmt die GTE-Pro-Führung

In der GTE-Pro-Wertung gab es einen Führungswechsel. Der Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor) hatte in der GT-Klasse die Nase vorne. Die Corvette #63 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller) liegt mit nur 0,036 Sekunden Rückstand auf Platz zwei. Die beiden Teams trennte also nur ein Wimpernschlag.

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

Foto: Rainier Ehrhardt

In der GTE-Am-Klasse gab es wie in der LMP2 keine Verbesserung. Deshalb führt weiterhin der Dempsey-Proton-Porsche #88 (Hoshino/Roda/Cairoli). Das Trio hatte schon gestern die aktuelle Bestzeit gefahren. Auf Rang zwei liegt der Project-1-Porsche #56 (Bergmeister/Lindsey/Perfetti) mit rund einer Sekunde Rückstand.

Die fordernde Strecke findet ihre Opfer

Anders Fjordbach von High-Class-Oreca war der erste, der sich im zweiten Qualifying drehte. Danach erwischte es den Duqueine-Oreca mit der Startnummer 30. In der LMP1-Kategorie verlor Thomas Laurent die Kontrolle über seinen Boliden, weshalb er entgegen der Fahrtrichtung zum Stehen kam.

Die Zwischenfälle reduzierten sich auch nach dem Re-start nach der roten Flagge nicht: Miro Konopka rutschte mit seinem ARC-Bratislava-Ligier #49 (Konopka/Enqvist/Tereschtschenko) ins Kiesbett. Anschließend schaffte es Laurens Vanthoor nur knapp, einen Einschlag zu verhindern.

In der Schlussphase war es Teambesitzer Ben Keating, der in die Mauer krachte. Tatort des Abflugs des Keating-Fords #85 (Keating/Bleekemolen/Fraga) war wie so oft Mulsanne.

Für die Startnummer 99 von Dempsey-Proton ist vorzeitig Schluss. Das Team hat zwar einen neuen Porsche einsatzbereit gehabt, jedoch wurde Tracy Krohn nach seinem heftigen Abflug in der gestrigen Session für nicht-fahrbereit erklärt. Aufgrund der Entscheidung der Ärzte wird der Porsche nicht im Rennen starten.

Fotostrecke: Alle Autos für die 24h Le Mans 2019:

LMP1: #1 Rebellion Racing, Rebellion-Gibson R13
Neel Jani, André Lotterer, Bruno Senna
LMP1: #3 Rebellion Racing, Rebellion-Gibson R13
Thomas Laurent, Nathanael Berthon, Gustavo Menezes
LMP1: #4 ByKolles Racing Team, CLM-Nissan P1/01
Tom Dillmann, Oliver Webb, Paolo Ruberti
LMP1: #7 Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid
Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
LMP1: #8 Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid
Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
LMP1: #10 DragonSpeed, BR-Gibson BR1
Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger van der Zande
LMP1: #11 SMP Racing, BR-AER BR1
Vitaly Petrov, Mikhail Aleshin, Stoffel Vandoorne
LMP1: #17 SMP Racing, BR-AER BR1
Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Sergey Sirotkin
LMP2: #20 High Class Racing, Oreca-Gibson 07
Anders Fjordbach, Denis Andersen, Mathias Beche
LMP2: #22 United Autosports, Ligier-Gibson JS P217
Phil Hanson, Filipe Albuquerque, Paul di Resta
LMP2: #23 Panis Barthez Competition, Ligier-Gibson JS P217
René Binder, Julien Canal, Will Stevens
LMP2: #25 Algarve Pro Racing, Oreca-Gibson 07
David Zollinger, Andrea Pizzitola, John Falb
LMP2: #26 G-Drive Racing, Aurus-Gibson 01
Roman Rusinov, Job van Uitert, Jean-Eric Vergne
LMP2: #28 TDS Racing, Oreca-Gibson 07
Francois Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Loic Duval
LMP2: #29 Racing Team Nederland, Dallara-Gibson P217
Frits van Eerd, Giedo van der Garde, Nyck de Vries
LMP2: #30 Duqueine Engineering, Oreca-Gibson 07
Nicolas Jamin, Pierre Ragues, Romain Dumas
LMP2: #31 DragonSpeed, Oreca-Gibson 07
Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Anthony Davidson
LMP2: #32 United Autosports, Ligier-Gibson JS P217
Ryan Cullen, Alex Brundle, Will Owen
LMP2: #34 Inter Europol Competition, Ligier-Gibson JS P217
Jakub Smiechowski, Jamie Winslow, Nigel Moore
LMP2: #36 Signatech Alpine Matmut, Alpine-Gibson A470
Nicolas Lapierre, André Negrao, Pierre Thiriet
LMP2: #37 Jackie Chan DC Racing, Oreca-Gibson 07
David Heinemeier Hansson, Jordan King, Ricky Taylor
LMP2: #38 Jackie Chan DC Racing, Oreca-Gibson 07
Ho-Pin Tung, Stéphane Richelmi, Gabriel Aubry
LMP2: #39 Graff, Oreca-Gibson 07
Tristan Gommendy, Vincent Capillaire, Jonathan Hirschi
LMP2: #43 RLR M Sport / Tower Events, Oreca-Gibson 07
John Farano, Arjun Maini, Norman Nato
LMP2: #47 Cetilar Racing Villorba Corse, Dallara-Gibson P217
Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Andrea Belicchi
LMP2: #48 IDEC Sport, Oreca-Gibson 07
Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin, Memo Rojas
LMP2: #49 ARC Bratislava, Ligier-Gibson JS P217
Miroslav Konopka, Henning Enqvist, Konstantion Tereshchenko
LMP2: #50 Larbre Competition, Ligier-Gibson JS P217
Erwin Creed, Romano Ricci, Nick Boulle
GTE-Pro: #51 AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo
Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra
GTE-Pro: #63 Corvette Racing, Chevrolet Corvette C7.R
Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller
GTE-Pro: #64 Corvette Racing, Chevrolet Corvette C7.R
Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fässler
GTE-Pro: #66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK, Ford GT
Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson
GTE-Pro: #67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK, Ford GT
Andy Priaulx, Harry Tincknell, Jonathan Bomarito
GTE-Pro: #68 Ford Chip Ganassi Racing Team USA, Ford GT
Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
GTE-Pro: #69 Ford Chip Ganassi Racing Team USA, Ford GT
Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
GTE-Pro: #71 AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo
Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina
GTE-Pro: #81 BMW Team MTEK, BMW M8 GTE
Nicky Catsburg, Martin Tomczyk, Philipp Eng
GTE-Pro: #82 BMW Team MTEK, BMW M8 GTE
Augusto Farfus, Antonio Felix da Costa, Jesse Krohn
GTE-Pro: #89 Risi Competizione, Ferrari 488 GTE Evo
Pipo Derani, Oliver Jarvis, Jules Gounon
GTE-Pro: #91 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki
GTE-Pro: #92 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
GTE-Pro: #93 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Patrick Pilet, Earl Bamber, Nick Tandy
GTE-Pro: #94 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Sven Müller, Mathieu Jaminet, Dennis Olsen
GTE-Pro: #95 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage AMR
Nicki Thiim, Marco Sörensen, Darren Turner
GTE-Pro: #97 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage AMR
Maxime Martin, Alex Lynn, Jonathan Adam
GTE-Am: #54 Spirit of Race, Ferrari 488 GTE
Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella
GTE-Am: #56 Team Project 1, Porsche 911 RSR
Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey, Egidio Perfetti
GTE-Am: #57 Car Guy Racing, Ferrari 488 GTE
Takeshi Kimura, Kei Francesco Cozzolino, Come Ledogar
GTE-Am: #60 Kessel Racing, Ferrari 488 GTE
Claudio Schiavoni, Sergio Pianezzola, Andrea Piccini
GTE-Am: #61 Clearwater Racing, Ferrari 488 GTE
Luis Perez Companc, Matt Griffin, Matteo Cressoni
GTE-Am: #62 WeatherTech Racing, Ferrari 488 GTE
Cooper MacNeil, Toni Vilander, Robert Smith
GTE-Am: #70 MR Racing, Ferrari 488 GTE
Motoaki Ishikawa, Olivier Beretta, Eddie Cheever III
GTE-Am: #77 Dempsey-Proton Racing, Porsche 911 RSR
Matt Campbell, Christian Ried, Julien Andlauer
GTE-Am: #78  Proton Competition, Porsche 911 RSR
Louis Prette, Philippe Prette, Vincent Abril
GTE-Am: #83 Kessel Racing, Ferrari 488 GTE
Manuela Gostner, Rahel Frey, Michelle Gatting
GTE-Am: #84 JMW Motorsport, Ferrari 488 GTE
Jeff Segal, Rodrigo Baptista, Wei Lu
GTE-Am: #85 Keating Motorsports, Ford GT
Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Felipe Fraga
GTE-Am: #86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR
Michael Wainwright, Ben Barker, Thomas Preining
GTE-Am: #88 Dempsey-Proton Racing, Porsche 911 RSR
Satoshi Hoshino, Giorgio Roda, Matteo Cairoli
GTE-Am: #90 TF Sport, Aston Martin Vantage
Salih Yoluc, Euan Hankey, Charlie Eastwood
GTE-Am: #98 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage
Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
GTE-Am: #99 Dempsey-Proton Racing, Porsche 911 RSR *
* Patrick Long, Tracy Krohn, Niclas Jönsson müssen nach Krohns Unfall im Training auf das Rennen verzichten
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