Pascal Zurlinden wird Chefingenieur bei Multimatic

So ganz geht man nie: Pascal Zurlinden mag seinen Posten als Leiter Werksmotorsport bei Porsche aufgegeben haben, wird dem deutschen Sportwagenhersteller allerdings weiterhin verbunden bleiben. Der 39-jährige Franzose hat einen Posten als "Director of Performance Engineering" bei Multimatic angenommen.

Die Verbindung zu Porsche bleibt damit bestehen, denn der neue LMDh-Bolide wird auf einem Multimatic-Chassis aufbauen. Auch knüpft Zurlinden damit wieder Kontakt zu Audi, wo er bereits gearbeitet hat, denn deren LMDh-Bolide wird auf derselben Plattform entstehen.

Zurlinden hatte den Posten als Leiter der Werksproramme bei Porsche (Formel E und WEC) aus freien Stücken aufgegeben. Seine Rolle wurde nicht komplett ersetzt, sondern auf zwei Schultern verteilt. Der Schweizer Urs Kuratle hat die Entwicklung des LMDh-Boliden übernommen, der bisherige Abt-Technikchef Florian Modlinger die Leitung des Formel-E-Projekts.

Pascal Zurlinden stößt nun zum US-amerikanischen Automobilzulieferer, dessen Motorsportsparte bis vor wenigen Jahren noch unter dem Namen "Riley" firmierte. Larry Holt, Motorsportchef bei Multimatic, sagt: "Wir haben mit Pascal [beim Start des LMDh-Projekts] zusammengearbeitet und sind gegen ihn angetreten."

"Er hat sich sowohl als herausragender Partner als auch als knallharter Gegner erwiesen, als wir mit den Ford GT gegen die Porsche 911 RSR angetreten sind. Er ist ein hochklassiger Motorsport-Ingenieur mit einem starken intuitiven Gefühl für die richtigen Entscheidungen im Racing und verfügt über exzellente Führungsqualitäten unter Druck. Als Partner von Porsche kann es beiden Unternehmen nur helfen, Pascal an Bord zu halten."

Zurlinden, der ab 2008 für Audi und ab 2014 für Porsche tätig gewesen ist, fügt hinzu: "Natürlich habe ich die Aktivitäten von Multimatic im Motorsport und außerhalb davon intensiv verfolgt - sowohl als Mitbewerber als auch als Partner. Es ist für mich etwas sehr Spezielles und ich freue mich auf meinen neuen Job."

Porsche hat seinen LMDh-Boliden erst kürzlich einem Rollout unterzogen. Noch im Januar soll der erste reguläre Test erfolgen.

Mit Bildmaterial von Porsche.