MotoGP
28 März
Event beendet
04 Apr.
Event beendet
R
Portimao
16 Apr.
Nächstes Event in
4 Tagen
R
Jerez
29 Apr.
Nächstes Event in
17 Tagen
R
Mugello
27 Mai
Nächstes Event in
45 Tagen
R
Barcelona
03 Juni
Nächstes Event in
52 Tagen
R
Sachsenring
17 Juni
Nächstes Event in
66 Tagen
R
Assen
24 Juni
Nächstes Event in
73 Tagen
R
Kymi-Ring
08 Juli
Nächstes Event in
87 Tagen
R
Spielberg
12 Aug.
Nächstes Event in
122 Tagen
R
Silverstone
26 Aug.
Nächstes Event in
136 Tagen
R
Aragon
09 Sept.
Nächstes Event in
150 Tagen
R
Misano
16 Sept.
Nächstes Event in
157 Tagen
R
Motegi
30 Sept.
Nächstes Event in
171 Tagen
07 Okt.
Nächstes Event in
178 Tagen
R
Phillip Island
21 Okt.
Nächstes Event in
192 Tagen
R
Sepang
28 Okt.
Nächstes Event in
199 Tagen
R
Valencia
11 Nov.
Nächstes Event in
213 Tagen
Details anzeigen:
präsentiert von:

Aprilia vs. KTM: KTM hält sich an Abmachung und arbeitet nicht am Motor

Aprilia konnte die Deadline für die Motorentwicklung verschieben - KTM würde auch profitieren, aber man hält sich an die Abmachung mit den restlichen Marken

Aprilia vs. KTM: KTM hält sich an Abmachung und arbeitet nicht am Motor

Da die Corona-Pandemie auch wirtschaftlich in fast allen Bereichen Folgen hinterlässt, haben sich die MotoGP-Hersteller für einen Entwicklungsstopp ausgesprochen, um Kosten zu sparen. Die Motoren wurden mit Stand Katar Anfang März eingefroren. Im Laufe der Saison 2020 sind keine Updates homologierter Teile (betrifft auch die Aerodynamik) erlaubt.

Die Saison 2021 muss mit den im März 2020 homologierten Teilen (Motor & Aerodynamik) begonnen werden. Dann gelten für die Saison 2021 die normalen Regeln. Das heißt Honda, Ducati, Yamaha und Suzuki bestreiten auch das nächste Jahr mit den Motoren von 2020. Alle Hersteller (auch Aprilia und KTM) dürfen während der Saison 2021 nur ein Aero-Update pro Fahrer machen.

Ursprünglich hieß es, dass auch die Konzessions-Teams Aprilia und KTM ihre Motoren mit Stand von Katar Anfang März einfrieren müssen und keine weitere Entwicklung erlaubt ist. Auch diese beiden Teams müssen die Saison 2021 mit den Motoren von 2020 beginnen. Da anschließend das normale Reglement gilt, dürfen diese zwei Teams dann die Motoren weiterentwickeln.

Aprilia kann sich in Diskussionen durchsetzen

Aprilia hat sich in den vergangenen Wochen aber quergelegt. Da man einen komplett neuen V4-Motor entwickelt hat und es bei den ersten Streckentests in Malaysia und Katar Schwierigkeiten mit der Zuverlässigkeit gab, wollte man zumindest auf den Prüfständen weiterarbeiten können. Erschwert wurde das, weil in Italien die Fabriken zeitweise geschlossen werden mussten.

Lorenzo Savadori, Aleix Espargaro

Aprilia hatte noch Schwierigkeiten mit dem neuen V4-Motor

Foto: Motorsport Images

Deshalb machte sich Aprilia dafür stark, am Motor arbeiten zu dürfen, bis die Saison im Juli losgeht. KTM war mit dem Vorschlag von Aprilia nicht zufrieden, denn wenn einer anfängt zu entwickeln, müsste man auch nachziehen. Außerdem wäre das nicht im Sinne des Gentleman's Agreement mit den restlichen Herstellern, um in dieser schwierigen Zeit Kosten zu sparen.

"Das ist nicht die Zeit, um an sich selbst zu denken. Deshalb haben wir den Vorschlag von Aprilia zurückgewiesen", sagt KTM-Motorsportchef Pit Beirer im Gespräch mit 'Motorsport.com'. "Aber sie sehen das anders." Schließlich einigte sich die Grand-Prix-Kommission auf einen Kompromiss. Aprilia und KTM müssen ihre Motoren erst bis zum 29. Juni einreichen.

Aprilia hat somit erreicht, was man wollte. "KTM wird Wort halten und den Motor nicht angreifen", betont Beirer. "Die anderen Hersteller haben sich auf den Entwicklungsstopp geeinigt. Wir hätten von der Situation profitiert, mussten aber auch etwas beitragen. Deshalb haben wir uns dazu entschlossen, den Motor nicht anzurühren."

Mit Bildmaterial von LAT.

geteilte inhalte
kommentare
Aprilia verstärkt sich mit Ex-Ferrari-Motorenchef Luca Marmorini

Vorheriger Artikel

Aprilia verstärkt sich mit Ex-Ferrari-Motorenchef Luca Marmorini

Nächster Artikel

Fernando Alonso über MotoGP-Test: "Beinahe auf der Geraden gestürzt"

Fernando Alonso über MotoGP-Test: "Beinahe auf der Geraden gestürzt"
Kommentare laden