Cal Crutchlow: MotoGP-Saison 2023 ist für Yamaha nur ein Übergangsjahr
Yamaha setzt im kommenden Jahr nur die zwei Werksmaschinen ein: Testpilot Cal Crutchlow ist überzeugt, dass es ab 2024 wieder ein Kundenteam geben wird
Das RNF-Team von Razlan Razali überraschte im Sommer mit der Nachricht, von Yamaha zu Aprilia zu wechseln. Damit verliert Yamaha sein einziges Kundenteam. Das Tech-3-Team Herve Poncharal, das jahrelang als Yamaha-Satelliten-Team agierte, beendete die Zusammenarbeit bereits Ende 2018. Das Petronas-Team, das später zu RNF wurde, übernahm diese Rolle für vier Jahre. Doch 2024 wird es nur noch die zwei Werks-Yamahas geben.
"Es wird ein merkwürdiges Jahr sein", kommentiert Yamaha-Testpilot Cal Crutchlow, der von 2011 bis 2013 als Tech-3-Yamaha-Pilot an den Start ging. "Wie viele Jahre hatte Yamaha vier Bikes im Feld? Sie hatten immer vier Bikes. Es ist in erster Linie sehr schade. Doch es ist, wie es ist."
"Sie akzeptieren die Situation. Andererseits können sie sich voll und ganz auf sich selbst konzentrieren und 2024 mit einem besseren Paket zurückkehren. Denn das Paket für 2023 ist richtig gut", ist der Yamaha-Testpilot überzeugt.
MotoGP 2012: Cal Crutchlow auf der Tech-3-Yamaha Foto: Bridgestone
In der laufenden Saison konnte sich mit Fabio Quartararo nur ein Yamaha-Pilot dauerhaft an der Spitze behaupten. Seine Markenkollegen blieben deutlich hinter den Erwartungen zurück. Vor allem Teamkollege Franco Morbidelli blieb einiges schuldig.
Findet Franco Morbidelli wieder zu alter Stärke? Foto: Motorsport Images
"Man verliert das Talent nicht. Und er ist talentiert", betont Crutchlow. "Er muss nur sein Gefühl zurückfinden und sein Selbstvertrauen wieder aufbauen. Dann wird er auch wieder schnell sein."
Mit Bildmaterial von Yamaha.
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