KTM legt vor: Erster 850er-Motor für 2027 läuft bereits auf der Strecke

Mit dem neuen MotoGP-Reglement beginnt 2027 eine neue Ära. Der Hubraum des Motors wird auf 850 Kubikzentimeter verkleinert und Ride-Height-Systeme werden verboten. Zudem wird die Aerodynamik beschnitten. Außerdem wird von Michelin auf Pirelli-Reifen gewechselt.

Die neuen Motoren, die mit 100 Prozent fossilfreiem Kraftstoff betrieben werden, laufen schon seit einigen Monaten auf den Prüfständen. Nun war KTM die erste Marke, die auf der Strecke das erste Rollout des neuen Motors durchgeführt hat. Getestet wurde in Jerez (Spanien).

Testfahrer Pol Espargaro teilte auf Instagram einen kurzen Clip vom neuen Motorrad auf der Strecke. "Hört ihr das? Der Motor wurde gerade gezündet. Unser 850er-Motor lebt und ist Ready to Race für 2027", schrieb der Spanier zu dem Videoclip.

Unter anderem kommentierten KTM Racing und Tech3-Fahrer Maverick Vinales den Beitrag. Dieses erste Rollout stellt einen wichtigen Schritt für das neue Projekt dar. Im Herbst teilte KTM einen kurzen Clip, in dem der neue 850er-Motor auf dem Prüfstand gezündet wurde.

Dass KTM als erste Marke das neue Triebwerk auf der Strecke getestet hat, ist aus mehreren Gründen ein positives Signal. Zum Beispiel plant Ducati das erste Rollout mit Testfahrer Michele Pirro erst für den Frühling.

KTM unterstreicht auch das Bekenntnis für einen langfristigen Verbleib in der MotoGP. Nach der Übernahme von Bajaj Auto gab es Fragezeichen bezüglich des weiteren Investments in das Motorsport-Programm.

Rajiv Bajaj hat vor wenigen Wochen angemerkt, dass es Budgetkürzungen geben wird, einschließlich der Bereiche Marketing und Racing. KTM ist weiterhin auf der Suche nach einem Investor für das Motorsport-Programm, möchte jedoch die vollständige Kontrolle darüber behalten.

Offen ist auch, welche Zukunft Pedro Acosta einschlagen wird. Ob das frühe Rollout den Spanier überzeugen kann, auch 2027 und darüber hinaus bei KTM zu bleiben, bleibt abzuwarten.