KTM-Motorproblem: Rivalen stimmen Öffnung der Motoren zu

In der ersten Hälfte der MotoGP-Saison 2026 wurde KTM von Zuverlässigkeitsproblemen geplagt. Mehrmals gingen die Motorräder plötzlich aus. In Barcelona führte das zum schweren Auffahrunfall von Alex Marquez auf Pedro Acosta. Als Vorsichtsmaßnahme wurde die Drehzahl der Motoren reduziert.

Die KTM-Ingenieure konnten die Ursache des Problems identifizieren. Auf dem Sachsenring erklärte Motorsportchef Pit Beirer, dass ein Bauteil eines Zulieferers fehlerhaft sei.

Um dieses Teil in den betroffenen Motoren austauschen zu dürfen, beantragte KTM bei den anderen vier Herstellern die Genehmigung, die Motoren zu öffnen. Im Rahmen des Sachsenring-Wochenendes stimmte zunächst nur Aprilia zu.

Deshalb konnte KTM die Sommerpause nicht dafür nutzen, das betreffende Bauteil zu tauschen. Beim Rennwochenende in Silverstone gaben auch Ducati, Honda und Yamaha grünes Licht.

"Wir bestätigen, dass wir die erforderliche Genehmigung erhalten haben, um die Korrekturmaßnahmen im Zusammenhang mit dem technischen Problem umzusetzen, mit dem wir uns befasst haben", heißt es von KTM.

"Unser Ziel ist es, diese Maßnahmen so schnell wie möglich durchzuführen. Im Fall von Silverstone werden wir weiterhin mit den derzeit eingesetzten Übergangslösungen arbeiten."

Auf der schnellen Strecke in Großbritannien müssen die KTM-Piloten also weiterhin mit reduzierter Drehzahl fahren. Die KTM-Ingenieure dürfen die betreffenden Motoren in der Woche vor dem Aragon-GP im KTM-Werk in Österreich öffnen.

Die Öffnung darf jedoch nur unter Aufsicht eines Offiziellen der Teamvereinigung IRTA erfolgen. Dadurch kann KTM vermeiden, im weiteren Saisonverlauf zusätzliche Motoren einsetzen zu müssen.

Da KTM im Concession-Rang C ist, stehen jedem Fahrer pro Saison acht Motoren zur Verfügung. Der Einsatz eines neunten Motors hätte einen Start aus der Boxengasse zur Folge.