MotoGP-Test Sepang: Fabio Quartararo auch mit 2020er-Yamaha Schnellster

Am zweiten MotoGP-Testtag in Sepang hielt das Wetter stand, sodass die Piloten und Teams ungehindert an ihren 2020er-Maschinen arbeiten konnten. Nach Fabio Quartararos Bestzeit vom Vortag setzte sich der Petronas-Yamaha-Pilot im Klassement mit einer Zeit von 1:58.572 Minuten auch dieses Mal durch.

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Im Vergleich zum Vortag zog das Tempo früh an. Jack Miller (Pramac-Ducati) toppte das Feld zur Halbzeit mit 1:58.641 Minuten vor Joan Mir (Suzuki) und Franco Morbidelli (Petronas-Yamaha). Damit war der Australier bereits schneller als die gestrige Bestzeit (1:58.945). Dabei blieb es im Laufe des Tages aber freilich nicht.

Am Nachmittag geriet das Klassement noch einmal durcheinander, als sich 40 Minuten vor Sessionende Quartararo mit einer neuen Bestzeit an die Spitze kämpfte. Auch die Konkurrenz drehte noch einmal auf. So schaffte KTM-Edeltester Dani Pedrosa den Sprung in die Top 3. Auch Miller verbesserte sich, kam aber nicht an Quartararo vorbei.

Quartararo mit 2020er-Bike vor Vinales und Rossi

Nachdem er gestern das Vorjahresmodell gefahren war, drehte Quartararo am Samstag seine ersten Runden auf der 2020er-Yamaha, während Teamkollege Morbidelli eine A-spec-Yamaha fuhr, die über etwas weniger Leistung verfügt als das aktuelle Werksbike. Mit dem neuen Bike schien sich der Franzose auf Anhieb wohlzufühlen.

Hinter den schnellsten drei Fahrern ordnete sich im Endklassement Suzuki-Pilot Mir als Vierter ein. Morbidelli wurde Fünfter vor Yamaha-Markenkollege Maverick Vinales. Alex Rins (Suzuki), Pol Espargarao (KTM), Marc Marquez (Honda) und Valentino Rossi (Yamaha) komplettierten die Top 10, die nur 0,544 Sekunden trennten.

Die Yamaha-Werksfahrer hatten mit jeweils drei Motorrädern in der Garage wie schon am Freitag wieder alle Hände voll zu tun. Dabei handelte es sich um zwei Versionen des 2020er-Bikes, erkennbar am neuen Lufteinlass, und ein Vorjahresmodell. Beide waren vornehmlich damit beschäftigt, das beste Set-up für die neue Maschine zu finden.

Marc Marquez übersteht späten Sturz unbeschadet

Auch die beiden japanischen Testfahrer Katsuyuki Nakasuga und Kohta Nozane waren erneut im Einsatz. Sie fuhren ebenfalls die 2020er-Version der Yamaha und testeten außerdem die Carbonschwinge, über die es im Werksteam noch geteilte Meinungen gibt. Jorge Lorenzo wird voraussichtlich morgen auf die Strecke gehen.

Marc Marquez hat immer noch ein wenig Schmerzen in der Schulter. Jeden Tag verbringt er mindestens eine Stunde im Clinica Mobile, um Behandlungen durchzuführen. Dennoch spulte der achtmalige Weltmeister in der ersten Hälfte des Tages bereits 33 Runden. Am Nachmittag kamen 15 weitere Runden hinzu.

Marc Marquez stürzte am Samstag spät, kam aber ohne Verletzungen davon

Foto: Gold and Goose / Motorsport Images

Damit lag der Spanier im Soll und ließ sich auch von einem späten Sturz nicht schrecken. Er und sein Bruder Alex Marquez haben jeweils zwei 2020er-Bikes mit neuem Chassis und neuer Aero in der Box. Der Honda-Neuzugang konnte seine Zeit von gestern um drei Zehntel verbessern, wurde aber dennoch nur Siebzehnter.

Crutchlow schwer beschäftigt, Ducati weit zurück

Cal Crutchlow leistete für Honda auch am Samstag wieder viel Testarbeit. Dem Briten standen neben einer 2019er-Version mit einigen Aero-Updates eine 2020er-Version, wie sie bei den Tests in Valencia und Jerez zu sehen war, und eine zweite Version des Prototypen zur Verfügung. Den Testtag beendete der LCR-Pilot an Position zwölf.

Bei Ducati wurden die kleinen technischen Probleme von gestern bei der Arbeit mit dem 2020er-Chassis gelöst. Ganz ohne Zwischenfälle verlief der Tag für den italienischen Hersteller aber trotzdem nicht: Gut eine Stunde vor Testende sorgte Andrea Dovizioso für eine kurze rote Flagge. Er war in Kurve 6 übers Vorderrad weggerutscht.

Beide Ducati-Werksfahrer testeten am zweiten Tag unter anderem eine neue Aero-Verkleidung ohne Flügel im unteren Teil. Den Sprung in die Top 10 schafften Dovizioso und sein Teamkollege Danilo Petrucci aber nicht: "Petrux" klassierte sich als Dreizehnter, "Dovi" hatte auf Rang 15 knapp acht Zehntel Rückstand.

KTM-Tester Pedrosa beeindruckt mit Platz drei

Bei Suzuki wurde neben neuen Aero-Updates auch ein neues Chassis getestet. Rins und Mir fuhren zu dem Zweck erneut Vergleichstests mit dem 2019er-Modell. Wie schon am Vortag war auch Testfahrer Sylvain Guintoli wieder im Einsatz. Er beendete den Testtag auf Platz 21 mit 1,714 Sekunden Rückstand auf die Spitze.

Das KTM-Hybrid-Chassis scheint jetzt die Standardversion des Werksteams zu sein, aber Pol Espargaro probierte am Samstag noch eine zweite Version aus. Er stürzte im Laufe des Vormittags in Kurve 1, Markenkollege Iker Lecuona ging in Kurve 9 zu Boden ging. Beide überstanden ihre Ausrutscher aber zum Glück unverletzt.

KTM-Tester Dani Pedrosa setzte mit Platz drei am Samstag ein Ausrufezeichen

Foto: Gold and Goose / Motorsport Images

Alle vier KTM-Fahrer nutzen die 2020er-Spezifikation, wobei MotoGP-Rookie Brad Binder seine Zeit von Tag eins deutlich verbessern konnte und damit auch einige Plätze gutmachen konnte. Highlight des Tages blieb für KTM aber die Zeit von Pedrosa, die ihn auf Platz drei katapultierte und das Potenzial des neuen Motorrads demonstriert.

Zarco tut sich auch am zweiten Testtag schwer

Bradley Smith schloss sich heute Aprilia-Kollege Aleix Espargaro, um die neue RS-GP zu testen, nachdem er am Freitag noch ausgesetzt hatte. Espargaro konnte sich zu gestern um zwei Zehntel steigern. Lorenzo Savadori, der am Freitag für den wegen Dopings gesperrten Andrea Iannone einsprang, war heute nicht aktiv.

Für Johann Zarco setzte sich sein schwieriges Debüt mit Ducati am zweiten Testtag fort. Zwar konnte der Franzose seine persönliche Bestzeit steigern, im Gesamtklassement machte das aber keinen Unterschied. Die Ducati-Bosse verfolgen ihn genau: Gestern lauschte Dall'Igna seinem Debrief in der Avintia-Box, heute Ciabatti.

Die Testzeiten aus Sepang (Samstag):

Pos.	Fahrer	Team	Zeit/Rückstand	Runden
1	Fabio Quartararo	Petronas-Yamaha	1:58,572 Minuten	72
2	Jack Miller	Pramac-Ducati	+0,069 Sekunden	51
3	Dani Pedrosa	KTM	+0,090	54
4	Joan Mir	Suzuki	+0,159	54
5	Franco Morbidelli	Petronas-Yamaha	+0,259	60
6	Maverick Vinales	Yamaha	+0,321	69
7	Alex Rins	Suzuki	+0,406	63
8	Pol Espargaro	KTM	+0,417	49
9	Marc Marquez	Honda	+0,525	47
10	Valentino Rossi	Yamaha	+0,544	60
11	Aleix Espargaro	Gresini-Aprilia	+0,652	43
12	Cal Crutchlow	LCR-Honda	+0,675	64
13	Danilo Petrucci	Ducati	+0,685	59
14	Francesco Bagnaia	Pramac-Ducati	+0,741	59
15	Andrea Dovizioso	Ducati	+0,770	55
16	Miguel Oliveira	Tech-3-KTM	+0,793	42
17	Alex Marquez	Honda	+1,089	66
18	Brad Binder	KTM	+1,208	59
19	Johann Zarco	Avintia-Ducati	+1,253	51
20	Tito Rabat	Avinita-Ducati	+1,617	77
21	Sylvain Guintoli	Suzuki	+1,714	58
22	Takaaki Nakagami	LCR-Honda	+1,775	47
23	Iker Lecuona	Tech-3-KTM	+1,824	41
24	Yamaha-Testfahrer 3	Yamaha	+2,219	35
25	Yamaha-Testfahrer 1	Yamaha	+2,348	44
26	Bradley Smith	Gresini-Aprilia	+2,547	61