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NASCAR-Star Kyle Busch: Keine Freigabe für Indy 500 2017
NASCAR-Titelverteidiger Kyle Busch von Joe Gibbs Racing hatte einen sicheren Startplatz beim Indy 500, ein Veto seines Chefs verhinderte aber einen Start im US-amerikanischen Klassiker.
Lee Spencer
Bearbeitet: 23.07.2017, 09:52
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"Letztes Jahr hatte ich alles klar gemacht. Wir waren bereit, loszulegen. Doch dann hat einer meiner Chefs sein Veto eingelegt", sagte Busch. "Ich hätte es auf jeden Fall gemacht, denn ich hielt es für eine großartige Gelegenheit."
Das geteilte Rampenlicht
Busch ist rückblickend aber nicht ganz unglücklich, mit seinem Indy-500-Debüt gewartet zu haben. Denn seit Fernando Alonso seinen Start beim Indy 500 bekannt gegeben hatte, drehte sich die Berichterstattung hauptsächlich um den zweimaligen Formel-1-Weltmeister.
"Irgendwie bin ich auch froh, dass es nicht geklappt hat", meint Busch. "Alonso hat die Schlagzeilen dominiert."
"In Zukunft kommen vielleicht mehr Piloten [von außerhalb der IndyCar-Serie], um dieses Rennen zu bestreiten. Deshalb muss ich das Rampenlicht wahrscheinlich teilen, wenn jemand anderes das Rennen ebenfalls absolvieren will. Aber ich glaube, das wird ein Spaß."
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Eine "einmalige Möglichkeit"
2014 hatte es ihm sein Bruder Kurt Busch, ebenfalls NASCAR-Pilot, bereits vorgemacht. Der NASCAR-Champion hinterließ als Rookie für Andretti Autosport einen starken Eindruck beim Indy 500. Als 12. gestartet, beendete er das Rennen auf dem 6. Platz.
Angespornt vom Erfolg seines jüngeren Bruders will Kyle Busch seinen Traum weiter verfolgen. Während er für Joe Gibbs Racing antritt, scheint die Erfüllung dieses Wunsches aber eher unwahrscheinlich. Der frühere Trainer Gibbs war auch kein Freund von Tony Stewarts Ausflügen in andere Kategorien. Seine Haltung scheint auch im Fall von Kyle Busch unverändert.
"Es wäre eine einmalige Möglichkeit", so Kyle Busch. "Was meinem Chef wohl am meisten Sorgen bereitet, ist, dass ich diese Autos zuvor nie gefahren bin. Deshalb weiß ich nicht, wie man sie wieder einfängt, so wie ein Cup- oder ein Xfinity-Auto oder einen Truck. Wenn dort etwas Schlechtes passiert, dann weiß ich, was ich tun muss, um es wieder gerade zu stellen."
"Das ist wahrscheinlich die größte Angst, einfach nicht zu wissen, wie sich die Fahrzeuge in einer Grenzsituationen verhalten."
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