NASCAR Cup 2019 Bristol 2
15.08.2019 bis 17.08.2019
Bristol Motor Speedway
09.02.2019 bis 10.02.2019
Daytona International Speedway
09.02.2019 bis 17.02.2019
Daytona International Speedway
22.02.2019 bis 24.02.2019
Atlanta Motor Speedway
01.03.2019 bis 03.03.2019
Las Vegas Motor Speedway
08.03.2019 bis 10.03.2019
Phoenix Raceway
15.03.2019 bis 17.03.2019
Auto Club Speedway
22.03.2019 bis 24.03.2019
Martinsville Speedway
29.03.2019 bis 31.03.2019
Texas Motor Speedway
05.04.2019 bis 07.04.2019
Bristol Motor Speedway
11.04.2019 bis 13.04.2019
Richmond International Raceway
26.04.2019 bis 28.04.2019
Talladega Superspeedway
03.05.2019 bis 05.05.2019
Dover International Speedway
09.05.2019 bis 11.05.2019
Kansas Speedway
17.05.2019 bis 18.05.2019
Charlotte Motor Speedway
24.05.2019 bis 26.05.2019
Charlotte Motor Speedway
31.05.2019 bis 02.06.2019
Pocono Raceway
07.06.2019 bis 10.06.2019
Michigan International Speedway
21.06.2019 bis 23.06.2019
Sonoma Raceway
28.06.2019 bis 30.06.2019
Chicagoland Speedway
04.07.2019 bis 06.07.2019
Daytona International Speedway
12.07.2019 bis 13.07.2019
Kentucky Speedway
19.07.2019 bis 21.07.2019
New Hampshire International Speedway
26.07.2019 bis 28.07.2019
Pocono Raceway
02.08.2019 bis 04.08.2019
Watkins Glen International
09.08.2019 bis 11.08.2019
Michigan International Speedway
15.08.2019 bis 17.08.2019
Bristol Motor Speedway
30.08.2019 bis 01.09.2019
Darlington Raceway
06.09.2019 bis 08.09.2019
Indianapolis Motor Speedway
13.09.2019 bis 15.09.2019
Las Vegas Motor Speedway
19.09.2019 bis 21.09.2019
Richmond International Raceway
27.09.2019 bis 29.09.2019
Charlotte Motor Speedway
04.10.2019 bis 06.10.2019
Dover International Speedway
11.10.2019 bis 13.10.2019
Talladega Superspeedway
18.10.2019 bis 20.10.2019
Kansas Speedway
25.10.2019 bis 27.10.2019
Martinsville Speedway
01.11.2019 bis 03.11.2019
Texas Motor Speedway
08.11.2019 bis 10.11.2019
Phoenix Raceway
15.11.2019 bis 17.11.2019
Homestead-Miami Speedway
Rennen
| Pos. | Fahrer | # | Hersteller | Runden | Zeit | Abstand | Box | Punkte | Ausfall | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 500 |
2:49'09.563 |
8 | 40 | |||
| 2 |
M. DiBenedetto
Leavine Family Racing
|
95 | Toyota | 500 |
2:49'10.065 |
7 | 41 | |||
| 3 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 500 |
2:49'15.933 |
7 | 40 | |||
| 4 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 500 |
2:49'15.997 |
7 | 40 | |||
| 5 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 500 |
2:49'16.277 |
7 | 46 | |||
| 6 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 500 |
2:49'16.538 |
8 | 41 | |||
| 7 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 500 |
2:49'23.176 |
7 | 30 | |||
| 8 |
D. Suarez
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 499 |
2:49'10.473 |
7 | 38 | |||
| 9 |
K. Busch
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 499 |
2:49'11.506 |
7 | 40 | |||
| 10 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 499 |
2:49'11.987 |
9 | 32 | |||
| 11 |
R. Newman
RFK Racing
|
6 | Ford | 499 |
2:49'19.700 |
8 | 34 | |||
| 12 |
D. Hemric
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet | 499 |
2:49'19.832 |
7 | 27 | |||
| 13 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 498 |
2:49'12.408 |
7 | 33 | |||
| 14 |
B. Wallace
Legacy Motor Club
|
43 | Chevrolet | 498 |
2:49'24.164 |
6 | 23 | |||
| 15 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 497 |
2:49'11.048 |
8 | 22 | |||
| 16 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 497 |
2:49'16.917 |
8 | 21 | |||
| 17 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 497 |
2:49'23.710 |
6 | 20 | |||
| 18 |
R. Preece
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 497 |
2:49'24.824 |
6 | 19 | |||
| 19 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 496 |
2:49'13.277 |
9 | 18 | |||
| 20 |
T. Dillon
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 496 |
2:49'20.431 |
6 | 17 | |||
| 21 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 496 |
2:49'22.824 |
11 | 22 | |||
| 22 |
E. Jones
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 495 |
2:49'14.010 |
8 | 23 | |||
| 23 |
P. Menard
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 495 |
2:49'22.161 |
7 | 14 | |||
| 24 |
C. LaJoie
Go Fas Racing
|
32 | Ford | 494 |
2:49'21.401 |
7 | 13 | |||
| 25 |
L. Cassill
StarCom Racing
|
00 | Chevrolet | 490 |
2:49'25.613 |
6 | ||||
| 26 |
R. Chastain
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 490 |
2:49'28.939 |
6 | ||||
| 27 |
M. Tifft
Front Row Motorsports
|
36 | Ford | 487 |
2:48'35.641 |
9 | 10 | Aufhängung | ||
| 28 |
J. Yeley
Rick Ware Racing
|
54 | Ford | 485 |
2:49'10.729 |
6 | ||||
| 29 |
A. Almirola
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 482 |
2:49'11.367 |
11 | 9 | |||
| 30 |
Q. Houff
Premium Motorsports
|
27 | Chevrolet | 478 |
2:49'10.128 |
7 | 7 | |||
| 31 |
K. Weatherman
Rick Ware Racing
|
52 | Chevrolet | 474 |
2:49'23.941 |
10 | ||||
| 32 |
B. McLeod
Rick Ware Racing
|
51 | Chevrolet | 410 |
2:30'21.709 |
8 | Front hub | |||
| 33 |
R. Stenhouse Jr.
RFK Racing
|
17 | Ford | 391 |
2:20'40.036 |
12 | 4 | DVP | ||
| 34 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 387 |
2:49'17.815 |
16 | 3 | |||
| 35 |
J. Bilicki
Rick Ware Racing
|
53 | Chevrolet | 373 |
2:18'50.404 |
8 | Fatigue | |||
| 36 |
D. Ragan
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 371 |
2:06'44.193 |
6 | 1 | Unfall | ||
| 37 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 368 |
2:06'44.490 |
5 | 1 | Unfall | ||
| 38 |
R. Sorenson
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 269 |
1:37'37.340 |
6 | 1 | Clutch | ||
| 39 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 244 |
1:20'50.776 |
5 | 8 | Clutch |
Führungsrunden
| Führungsrunden | Fahrer |
|---|---|
| 1 - 14 |
D. Hamlin
|
| 15 - 23 |
K. Larson
|
| 24 - 38 |
D. Hamlin
|
| 39 - 45 |
K. Larson
|
| 46 - 83 |
D. Hamlin
|
| 84 - 129 |
K. Larson
|
| 130 - 130 |
B. Keselowski
|
| 131 - 163 |
C. Elliott
|
| 164 - 191 |
K. Harvick
|
| 192 - 192 |
B. Keselowski
|
| 193 - 244 |
M. Truex Jr.
|
| 245 - 253 |
K. Busch
|
| 254 - 264 |
K. Busch
|
| 265 - 349 |
B. Keselowski
|
| 350 - 350 |
K. Busch
|
| 351 - 351 |
B. Keselowski
|
| 352 - 352 |
K. Busch
|
| 353 - 354 |
B. Keselowski
|
| 355 - 365 |
K. Busch
|
| 366 - 366 |
B. Keselowski
|
| 367 - 372 |
K. Busch
|
| 373 - 395 |
E. Jones
|
| 396 - 488 |
M. DiBenedetto
|
| 489 - 500 |
D. Hamlin
|
