DTM
02 Juli
Nächstes Event in
116 Tagen
R
Lausitzring
23 Juli
Nächstes Event in
137 Tagen
Formel E
27 Feb.
Event beendet
10 Apr.
Nächstes Event in
33 Tagen
WEC
R
6h Spa
01 Mai
Rennen in
55 Tagen
13 Juni
Rennen in
98 Tagen
Superbike-WM
R
07 Mai
Nächstes Event in
60 Tagen
21 Mai
Nächstes Event in
74 Tagen
Rallye-WM
26 Feb.
Event beendet
R
Kroatien
22 Apr.
Nächstes Event in
45 Tagen
NASCAR Cup
R
Las Vegas
07 März
Rennen in
13 Stunden
:
09 Minuten
:
03 Sekunden
MotoGP
R
Losail 2
02 Apr.
Nächstes Event in
25 Tagen
24h Le Mans
R
24h Le Mans
21 Aug.
Rennen in
167 Tagen
IndyCar
16 Apr.
Nächstes Event in
39 Tagen
R
St. Petersburg
23 Apr.
Nächstes Event in
46 Tagen
Formel 1
18 Apr.
Rennen in
42 Tagen
W-Series
R
Le Castellet
25 Juni
Nächstes Event in
109 Tagen
R
Spielberg
02 Juli
Nächstes Event in
116 Tagen
Details anzeigen:
präsentiert von:

Nächste Tradition fällt: Aus für Japanische Formel 3 nach 41 Jahren

Die Umstrukturierungen im Formelsport treffen nun auch die Formel 3 in Japan - Die Nachwuchsklasse wird künftig zur Juniorkategorie für die Super Formula

Nächste Tradition fällt: Aus für Japanische Formel 3 nach 41 Jahren

Die Neusortierung der Formelklassen hat für das Ende so mancher Tradition im Formel-3-Sektor gesorgt. Weil die Bezeichnung "Formel 3" nur noch für die Formelserie im Rahmen der Formel 1 verwendet werden soll, die die GP3 beerbt hat, musste nun auch die Japanische Formel-3-Meisterschaft einen neuen Namen finden. Sie heißt ab 2020 "Super Formula Lights".

Somit wird die Japanische Formel 3 nach 41 Jahren verschwinden. Sie war seit 1979 unter diesem Namen unterwegs und fährt 2019 noch mit dem Dallara F317, der letzten Generation "echter" Formel-3-Autos mit dem bekannten seitlich angebrachten Luftmengenbegrenzer.

Die neue Super Formula Lights geht allerdings einen Sonderweg und wird weiterhin auf Dallara-Chassis setzen, die auf dem F317 basieren. Der Dallara 320 (das "F" fällt weg) basiert auf dem 317er-Chassis. Vom alten Auto werden zahlreiche Teile übernommen, darunter das Getriebe. Das soll den Teams beim Kostensparen helfen, denn so können sie die bestehenden Boliden aufrüsten.

Optisch lehnt sich der 320 an die Super Formula an, der seitlich angebrachte Restriktor verschwindet. Noch kein Wort hat die Japan Automobile Federation (JAF) über den künftigen Antrieb des Fahrzeugs verraten. In der Super Formula kommen 2-Liter-Turbomotoren von Honda und Toyota mit mindestens 550 PS zum Einsatz.

Der Dallara 320 wird die seit 2018 geltenden Formel-1-Sicherheitsstandards erfüllen, was unter anderem bedeutet, dass er über einen Halo verfügt. Das Gewicht wird durch die Sicherheitsmaßnahmen um maximal zehn Kilogramm steigen. Der F317 kommt auf ein Gewicht von 580 Kilogramm inklusive Fahrer.

Die aerodynamische Performance soll leicht angehoben werden, das Plus an Abtrieb aber nicht zu Lasten der Rennaction gehen.

Die letzte Saison der Japanischen Formel 3 wird noch ein Event absolvieren Am 28. und 29. September werden die zwei abschließenden Rennen in Okayama ausgetragen. Als Meister steht bereits der Franzose Sacha Fenestraz fest.

Mit Bildmaterial von Super Formula Lights.

geteilte inhalte
kommentare
Rubens Barrichello fährt Auftaktrennen der australischen V8-Formelserie

Vorheriger Artikel

Rubens Barrichello fährt Auftaktrennen der australischen V8-Formelserie

Nächster Artikel

"Jede Menge Power": Barrichello schwärmt nach erstem S5000-Test

"Jede Menge Power": Barrichello schwärmt nach erstem S5000-Test
Kommentare laden

Artikel-Info

Rennserie Formelsport
Urheber Heiko Stritzke