Ducati: WSBK-Legende Carl Fogarty stand 1998 kurz vor dem Rücktritt

Carl Fogarty schrieb zusammen mit Ducati die Geschichte der Superbike-WM um. In den 1990ern wurde "Foggy" zum Gesicht der Serie und fuhr sich auf der legendären Ducati 916 und deren Evolutionsmodellen in die Herzen der Ducatisti.

Mit vier WM-Titeln war Fogarty lange Zeit der erfolgreichste Fahrer der Serie. Erst im Jahr 2019 zog Jonathan Rea mit dem Gewinn des fünften WM-Titels vorbei. Fogartys Karriere hätte aber beinahe einen anderen Weg eingeschlagen, denn im Laufe der Saison 1998 wollte der Brite alles hinwerfen.

Nach zwei titellosen Jahren befand sich Fogarty auf der Jagd nach dem dritten WM-Erfolg, musste dabei aber einige Rückschläge erleiden. Mit den Ducati-Markenkollegen Troy Corser und Pierfrancesco Chili, dem Castrol-Honda-Duo Aaron Slight und Colin Edwards sowie Yamaha-Speerspitze Noriyuki Haga hatte "Foggy" starke Rivalen.

Beim WSBK-Event auf dem Nürburgring im Juni 1998 schaffte es Fogarty in keinem der beiden Rennen aufs Podium und hatte die Lust verloren. Davide Tardozzi, der in den zurückliegenden Jahren für Ducati in der MotoGP als Teamdirektor arbeitete, war damals Wegbegleiter von Fogarty und erinnert sich an die Saison 1998.

Carl Fogarty mit Ducati-Manager und Ex-Racer Davide Tardozzi

Foto: Motorsport Images

"'Foggy' gewann vier Meisterschaften. Zwei davon gewann er, zwei davon gehen auf Michaela zurück", bemerkt Tardozzi gegenüber 'MotoGP.com'. "Die beiden ersten WM-Titel 1994 und 1995 sind seine, doch die beiden Titel danach, die er in den Jahren 1998 und 1999 holte, hat er seiner Frau Michaela zu verdanken. Sie war eine große Hilfe, denn 1998 wollte er aufhören."

Carl Fogarty gewann 1994, 1995, 1998 und 1999 die Meisterschaft

Foto: Carl Fogarty

"Er hatte in Deutschland im Regen ein sehr schlechtes Rennen. Er entschied sich, aufzuhören. Es war genug. Er wollte nicht mehr fahren, doch sie überzeugte ihn, weiterzumachen. Das Ergebnis ist, dass er die Meisterschaft gewann", schildert Tardozzi.

Goldene Ära in der Superbike-WM: In den 1990ern war die Serie sehr beliebt

Foto: Carl Fogarty

"Er war aber wirklich nah dran, die Meisterschaft zu verlassen. Niemand weiß das. Ich sage immer zu ihm, dass er Michaela seine Titel 1998 und 1999 zu verdanken hat", so der Ducati-Manager, der stets gut mit Fogarty auskam, auch wenn der charismatische Brite als schwieriger Charakter galt.

"Ich kam immer sehr gut mit britischen und australischen Fahrern aus. Ich erinnere mich sehr gern an Neil Hodgson, James Toseland, Troy Corser und natürlich auch Troy Bayliss. Diese Fahrer haben mein Leben einfacher gemacht", blickt Tardozzi zurück.

Mit Bildmaterial von Motorsport Images.