Übersicht: Bestätigte Fahrer für die Superbike-WM 2024

Mit Ducati, Yamaha, Kawasaki, BMW und Honda werden auch in der WSBK-Saison 2024 fünf Hersteller mit Werksteams vertreten sein. Das Fahrerfeld wird hochkarätig besetzt sein und umfasst routinierte Superbiker und Champions wie Alvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu und Jonathan Rea.

Ducati: Als erster der Spitzenfahrer verlängerte Alvaro Bautista seinen Vertrag. Anfang Mai gab Weltmeister der Saison 2022 die Verlängerung seiner Zusammenarbeit mit Ducati im Rahmen des Heimrennens in Barcelona bekannt (mehr Informationen).

Als zweiten Fahrer verpflichtete Ducati Nicolo Bulega (mehr Informationen). Seit 2022 fuhr er erfolgreich die Ducati Panigale V2 in der Supersport-WM. Somit muss sich Michael Ruben Rinaldi nach drei Jahren vom Werksteam verabschieden.

BMW: Ex-Weltmeister Toprak Razgatlioglu sorgte zwischen den WSBK-Events in Barcelona und Misano für eine Überraschung: Nach vier Jahren mit Yamaha sucht Razgatlioglu nach einer neuen Herausforderung und wird ab 2024 für das BMW-Werksteam antreten (zur Reaktion von BMW). Als zweiter BMW-Pilot bleibt Michael van der Mark an Bord.

Yamaha: Yamaha musste den Verlust von Toprak Razgatlioglu kompensieren. Es gelang der ganz große Coup! Man einigte sich mit Rekordweltmeister Jonathan Rea auf einen Zweijahresvertrag für 2024 und 2025. Andrea Locatelli bleibt auch 2024 im Werksteam. Es wird die vierte Saison des Italieners als Yamaha-Werkspilot werden.

Kawasaki: Ursprünglich hatte Jonathan Rea noch einen Vertrag für 2024. Aber man einigte sich auf eine einvernehmliche Trennung (mehr Informationen). Axel Bassani wird sein Nachfolger sein. Alex Lowes pilotiert auch 2024 eine Werks-Kawasaki.

Honda: Honda setzt auf Kontinuität. Iker Lecuona und Xavi Vierge erhielten neue Zweijahresverträge für 2024/25 (mehr Informationen). Damit ist ein Wechsel von Lecuona in zurück in die MotoGP-WM vom Tisch.

MIE-Honda: Im Honda-Satellitenteam von Midori Moriwaki kommt es zu einem doppelten Aufstieg. Sowohl Tarran Mackenzie als auch Adam Norrodin wechseln für 2024 aus dem Supersport- ins Superbike-Programm des Teams. Der Brite und der Malaysier bleiben somit Teamkollegen und treten in der WSBK-Saison 2024 beide als Rookies an.

Marc-VDS-Ducati: Als Neueinsteiger in die Superbike-WM kommt Sam Lowes zur Saison 2024 aus der Moto2-WM in die seriennahe Weltmeisterschaft. Der Brite fährt für das neue Ducati-Kundenteam Marc VDS und trifft im WSBK-Starterfeld 2024 auf unter anderem seinen Zwillingsbruder Alex Lowes.

Bonovo-BMW: Das BMW-Kundenteam macht 2024 mit Garrett Gerloff weiter. Als zweiter Fahrer neben dem US-Amerikaner tritt Scott Redding an. Der Brite wechselt innerhalb des BMW-Programms vom Werksteam ins Bonovo-Team, erhält aber auch dort Werksmaterial.

GRT-Yamaha: Das Yamaha-Satellitenteam setzt seine Zusammenarbeit mit Dominique Aegerter fort. Der Schweizer steht bei Yamaha unter Vertrag und wird auch 2024 eine Werks-R1 im GRT-Team pilotieren. Gleiches gilt für Remy Garnder. Auch der Australier bliebt dem Team für die WSBK-Saison 2024 erhalten.

Barni-Ducati: Das Ducati-Satellitenteam von Marco Barnabo setzt auch 2024 auf Danilo Petrucci, der 2023 seine Rookie-Saison fährt. Im zweiten Jahr sitzt "Petrux" abermals auf einer Panigale V4R, die dann aber mit neuen Teilen augerüstet wird.

GoEleven-Ducati: Das Ducati-Satellitenteam von Gianni Ramello setzt 2024 auf Andrea Iannone statt Philipp Öttl. Für Iannone wird es das Renn-Comeback nach vier Jahren Zwangspause. Der Italiener war zuletzt im Herbst 2019 in der MotoGP-WM aktiv, wurde dann aber aufgrund eines positiv ausgefallenen Dopingtests gesperrt. Die Sperre lief Ende 2023 ab.

Motocorsa-Ducati: Durch den Wechsel von Axel Bassani ins Kawasaki-Werksteam musste Lorenzo Mauri einen Nachfolger finden. Die Wahl fiel auf Michael Rinaldi, der seinen Platz im Ducati-Werksteam verlor. Rinaldi wurde am Montag nach dem Saisonfinale als Fahrer für die WSBK-Saison 2024 präsentiert.

GMT94-Yamaha: Das französische Team trennt sich von Lorenzo Baldassarri. Den Platz übernimmt Philipp Öttl (mehr Informationen). Damit ist auch 2024 ein Deutscher am Start. Öttl wechselt von einer Ducati Panigale V4 R auf die Yamaha R1.

Motoxracing-Yamaha: Der Brite Bradley Ray erhält eine zweite Saison, nachdem sein Debütjahr auch von Verletzungen eingeschränkt war.

Puccetti-Kawasaki: Das Team rund um Manuel Puccetti hat sich bis Mitte Dezember Zeit gelassen, um das Paket für die Saison 2024 zu schnüren. Puccetti wurde mit einem Markenwechsel in Verbindung gebracht, bleibt Kawasaki aber treu. In der WSBK-Saison 2024 wird Puccetti allerdings das einzige Kawasaki-Kundenteam sein. Pilotiert wird die ZX-10RR von Ex-Moto2-Weltmeiter Tito Rabat.

Übersicht der WSBK-Teams 2024:

Ducati

Alvaro Bautista / Nicolo Bulega *

Yamaha

Jonathan Rea / Andrea Locatelli

Kawasaki

Alex Lowes / Axel Bassani

BMW

Toprak Razgatlioglu / Michael van der Mark

Honda

Iker Lecuona / Xavi Vierge

MIE-Honda

Tarran Mackenzie * / Adam Norrodin *

Bonovo-BMW

Garrett Gerloff / Scott Redding

GRT-Yamaha

Dominique Aegerter / Remy Gardner

Barni-Ducati

Danilo Petrucci

GoEleven-Ducati

Andrea Iannone *

Marc-VDS-Ducati

Sam Lowes *

Motocorsa-Ducati

Michael Rinaldi

GMT94-Yamaha

Philipp Öttl

Motoxracing-Yamaha

Bradley Ray

Puccetti-Kawasaki

Tito Rabat

* Rookie

Mit Bildmaterial von Ducati.