Fotostrecke Super GT 2019: Teams und Fahrer der GT500

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Liste

#1 RAYBRIG NSX-GT

#1 RAYBRIG NSX-GT
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Foto: Masahide Kamio

#1 - Team Kunimitsu - Honda NSX-GT GT500 - Jenson Button/Naoki Yamamoto - Bridgestone

#3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R

#3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
2/15

Foto: Masahide Kamio

#3 - NDDP Racing with B-Max - Nissan GT-R Nismo GT500 - Frederic Makowiecki/Kohei Hirate - Michelin

#6 WAKO'S 4CR LC500

#6 WAKO'S 4CR LC500
3/15

Foto: Masahide Kamio

#6 - Lexus Team LeMans - Lexus LC 500 GT500 - Kazuya Oshima/Kenta Yamashita - Bridgestone

#8 ARTA NSX-GT

#8 ARTA NSX-GT
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Foto: Masahide Kamio

#8 - Autobacs Racing Team Aguri (ARTA) - Honda NSX-GT GT500 - Tomoki Nojiri/Takuya Izawa - Bridgestone

#12 カルソニックIMPUL GT-R

#12 カルソニックIMPUL GT-R
5/15

Foto: Masahide Kamio

#12 - Team Impul - Nissan GT-R Nismo GT500 - Daiki Sasaki/James Rossiter - Bridgestone

#16 MOTUL MUGEN NSX-GT

#16 MOTUL MUGEN NSX-GT
6/15

Foto: Masahide Kamio

#16 - Team Mugen - Honda NSX-GT GT500 - Hideki Mutoh/Daisuke Nakajima - Yokohama

#17 KEIHIN NSX-GT

#17 KEIHIN NSX-GT
7/15

Foto: Masahide Kamio

#17 - Real Racing - Honda NSX-GT GT500 - Koudai Tsukakoshi/Bertrand Baguette - Bridgestone

#19 WedsSport ADVAN LC500

#19 WedsSport ADVAN LC500
8/15

Foto: Masahide Kamio

#19 - Lexus Team Bandoh - Lexus LC 500 GT500 - Yuji Kunimoto/Sho Tsuboi - Yokohama

#23 MOTUL AUTECH GT-R

#23 MOTUL AUTECH GT-R
9/15

Foto: Masahide Kamio

#23 - NISMO - Nissan GT-R Nismo GT500 - Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli

#24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R

#24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R
10/15

Foto: Masahide Kamio

#24 - Kondo Racing - Nissan GT-R Nismo GT500 - Mitsunori Takaboshi/Jann Mardenborough - Yokohama

#36 au TOM'S LC500

#36 au TOM'S LC500
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Foto: Motorsport.com / Japan

#36 - Lexus Team TOM's - Lexus LC 500 GT500 - Yuhi Sekiguchi/Kazuki Nakajima - Bridgestone

#37 KeePer TOM'S LC500

#37 KeePer TOM'S LC500
12/15

Foto: TOM'S

#37 - Lexus Team TOM's - Lexus LC 500 GT500 - Ryo Hirakawa/Nick Cassidy - Bridgestone

#38 ZENT CERUMO LC500

#38 ZENT CERUMO LC500
13/15

Foto: Masahide Kamio

#38 - Lexus Team Cerumo - Lexus LC 500 GT500 - Hiroaki Ishiura/Yuji Tachikawa - Bridgestone

#39 DENSO KOBELCO SARD LC500

#39 DENSO KOBELCO SARD LC500
14/15

Foto: Masahide Kamio

#39 - Lexus Team SARD - Lexus LC 500 GT500 - Heikki Kovalainen/Yuichi Nakayama - Bridgestone

#64 Modulo Epson NSX-GT

#64 Modulo Epson NSX-GT
15/15

Foto: Masahide Kamio

#64 - Nakajima Racing - Honda NSX-GT GT500 - Narain Karthikeyan/Tadasuke Makino - Dunlop

Autor:
07.04.2019, 12:03

Honda, Nissan und Lexus kämpfen um den prestigeträchtigen Titel in der japanischen Schwesterserie der DTM: Die Nippon-Raketen und ihre Fahrer im Überblick

Die japanische Super GT feiert ihr 25-jähriges Bestehen. Am nächsten Wochenende werden sich internationale Stars und einheimische GT-Spezialisten erstmals in diesem Jahr auf der ehemaligen Formel-1-Strecke von Okayama messen.

Auch in dieser Saison stehen sich drei verschiedene Fabrikate gegenüber, die auf DTM-Chassis basieren: Nissan GT-R Nismo GT500, Honda NSX-GT GT500 und Lexus LC 500 GT500 stehen sich mit über 600 PS auf 2-Liter-Turbovierzylindern gegenüber. Das jetzige Reglement gilt schon seit der Saison 2014, ab 2020 wird auch die Super GT auf die neue "Class 1" vertrauen. Zwei gemeinsame Rennen sind für 2019 anberaumt.

Unabhängig davon wird in diesem Jahr in acht Läufen auf sieben Strecken in Japan und Thailand das Meisterduo ermittelt. Die Rennen gehen in der Regel über eine Distanz von 300 Kilometern mit Ausnahme der beiden Fuji-Rennen, die über 500 Kilometer und 500 Meilen gehen. Letzteres Event ersetzt seit 2018 die 1.000 Kilometer von Suzuka, die zu einem internationalen GT3-Rennen umgebaut worden sind. Das Saisonfinale ist ein 250-Kilometer-Sprint auf dem Twin Ring Motegi.

Auf Fahrerseite treffen internationale Topstars wie die Ex-Formel-1-Fahrer Jenson Button oder Heikki Kovalainen auf japanische Spezialisten, die teils Formel-1- und Le-Mans-Erfahrung mitbringen, aber um Teil auch in Europa eher unbekannt sind. In Japan gelten sie dennoch als Volkshelden. Auch haben sich einige nicht-japanische Nachwuchspiloten eine Exstenz in Japan aufgebaut, etwa der Neuseeländer Nick Cassidy.

Die Fotostrecke gibt einen genauen Überblick über die Fahrer der GT500-Kategorie und ihre Fahrzeuge. Sie ermöglichen Fahrleistungen, die auf LMP1-non-hybrid-Niveau liegen. Diese kämpfen im Rennen nicht nur gegeneinander, sondern müssen sich auch mit langsameren GT300-Boliden auseinandersetzen, einer gemischten Klasse aus GT3-Fahrzeugen und japanischen Eigenkonstruktionen.

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Artikel-Info

Rennserie Super-GT
Urheber Heiko Stritzke
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