DTM
13 Sept.
-
15 Sept.
Event beendet
04 Okt.
-
06 Okt.
Event beendet
VLN
12 Okt.
-
12 Okt.
Event beendet
26 Okt.
-
26 Okt.
Event beendet
Formel E
R
22 Nov.
-
23 Nov.
Nächstes Event in
10 Tagen
R
Santiago
17 Jan.
-
18 Jan.
Nächstes Event in
66 Tagen
WEC
08 Nov.
-
10 Nov.
Event beendet
R
8h Bahrain
12 Dez.
-
14 Dez.
Nächstes Event in
30 Tagen
Superbike-WM
11 Okt.
-
13 Okt.
Event beendet
24 Okt.
-
26 Okt.
Event beendet
Rallye-WM
24 Okt.
-
27 Okt.
Event beendet
14 Nov.
-
17 Nov.
Shakedown in
2 Tagen
NASCAR Cup
08 Nov.
-
10 Nov.
Event beendet
15 Nov.
-
17 Nov.
1. Training in
3 Tagen
MotoGP
01 Nov.
-
03 Nov.
Event beendet
15 Nov.
-
17 Nov.
1. Training in
3 Tagen
24h Le Mans
R
24h Le Mans
06 Juni
-
14 Juni
Nächstes Event in
207 Tagen
IndyCar
20 Sept.
-
22 Sept.
Event beendet
Formel 1
01 Nov.
-
03 Nov.
Event beendet
14 Nov.
-
17 Nov.
1. Training in
3 Tagen
Details anzeigen:

Marquardt: BMW "sehr offen" für Super-GT-Engagement in GT500

geteilte inhalte
kommentare
Marquardt: BMW "sehr offen" für Super-GT-Engagement in GT500
Autor:
16.08.2019, 13:32

Jens Marquardt kann sich vorstellen, BMW in die Topklasse der japanischen Super GT zu schicken, wünscht sich aber noch ein paar Kalender-Änderungen

Die von BMW immer geforderte Internationalisierung des DTM-Reglements wird endlich vorangetrieben. 2020 wird die GT500-Klasse der Super GT endgültig auf "Class 1" umsteigen, während man derzeit noch mit seit 2014 geltenden Übergangsregeln fährt. Die DTM hatte damals um mehr Zeit gebeten, als die Super GT den Class-1-Vorläufer einführte.

Nachdem BMW das Internationalisierungs-Ziel nun endlich erreicht hat: Wie sieht es damit aus, das auch auszunutzen und in Japan zu fahren? "Wir sind dafür in jedem Fall sehr offen", sagt Jens Marquardt, Motorsportchef des bayerischen Herstellers. "Wir sollten die Autos der verschiedenen Hersteller in beide Serien bekommen. Je mehr Hersteller, umso interessanter wird es."

Allerdings könnten auch die Japaner noch etwas tun, um BMW die Entscheidung leichter zu machen: "Es gibt noch ein bisschen was zu tun, aber das ist auf jeden Fall etwas, das wir uns ansehen. Unsere Hoffnung ist, dass sie international noch ein wenig expandieren."

Das tut die Super GT in der Saison 2020, wenn erstmals in ihrer 25-jährigen Geschichte zwei Meisterschaftsläufe außerhalb Japans stattfinden werden - in Malaysia und Thailand. Marquardt hat aber andere Vorstellungen: "50:50 wie in der DTM wäre schön. Die Serie ist für den japanischen und asiatischen Markt sehr attraktiv."

Bevor sich BMW aber mit einem Nippon-Engagement beschäftigt, will man erst einmal das gemeinsame Rennen mit der Super GT auf dem Fuji Speedway im November hinter sich bringen: "Da freue ich mich sehr drauf."

"Mit den Regeln international zu werden, ist immer unsere Agenda gewesen. Wir hätten das auch schon früher haben können. Leider hat es zwei Verzögerungen gegeben, für die wir nichts konnten." Mit freundlichen nach Stuttgart.

Mit Bildmaterial von LAT.

Scheider legt im Interview gegen Audi nach: "Dürfen Fans nicht verarschen!"

Vorheriger Artikel

Scheider legt im Interview gegen Audi nach: "Dürfen Fans nicht verarschen!"

Nächster Artikel

Nur einmal vor Rast: Warum Müller im Qualifying schwächelt

Nur einmal vor Rast: Warum Müller im Qualifying schwächelt
Kommentare laden

Artikel-Info

Rennserie DTM , SUPER GT
Urheber Heiko Stritzke