BoP vor VLN9 2019: Audi und Lamborghini dürfen ausladen
Vor dem VLN-Finale dürfen Audi und Lamborghini Gewicht ausladen - Spannendes Warten auf die Einstufung der Zakspeed-Viper
Vor dem Finale der VLN Langstreckenmeisterschaft sind Audi und Lamborghini um jeweils zehn Kilogramm erleichtert worden. Damit sind die beiden V10-Boliden nun 20 Kilogramm leichter als beim 24-Stunden-Rennen im Juni.
Zuvor hatte schon vor VLN8 der BMW M6 GT3 zwei 0,3 Millimeter größere Luftmengenbegrenzer erhalten. Seit Wiederaufnahme der VLN-Saison im Juli ist Mercedes-AMG auf der Nordschleife ungeschlagen.
Bisher fehlt noch eine Einstufung für die Chrysler Viper GT3-R. Diese war nach dem vorläufigen Zakspeed-Rückzug von der Nordschleife aus der BoP-Liste erst einmal wieder verschwunden.
Einstufungen der Fahrzeuge in SP9, SP9-LG und SPX
| Fahrzeug | Gewicht | Max. Ladedruck absolut | Restriktor | Max. Leistung Motor-/Rollen-Prüfstand | Tank Volumen/ Füllmenge |
| Audi R8 LMS (2015 & 2019) | 1.290 kg (-10) | - | 2x38,0 mm | 468/487 PS | 112/109 l |
| BMW M6 GT3 | 1.335 kg | 1,715 bar | 2x33,0 mm | 493/513 PS | 117/114 l |
| BMW Z4 GT3 | 1.280 kg | - | 1x63,0 mm | 479/498 PS | 111/108 l |
| Ferrari 488 GT3 (SPX) | 1.300 kg | 1,500 bar | 2x33,1 mm | 467/486 PS | 115/112 l |
| Lamborghini Huracan GT3 | 1.290 kg (-10) | - | 2x38,0 mm | 473/492 PS | 115/112 l |
| Lexus RC F GT3 | 1.325 kg | - | 2x35,0 mm o. 2x36,0 mm | 506/526 PS | 114/111 l |
| Mercedes-AMG GT3 | 1.355 kg | - | 2x33,5 mm | 496/516 PS | 118/115 l |
| Nissan GT-R Nismo GT3 | 1.310 kg | 1,740 bar | 2x32,9 mm | 522/542 PS | 116/113 l |
| Porsche 911 GT3 R (2019) | 1.325 kg | - | 2x33,3 mm | 478/518 PS | 110/107 l |
| Porsche 911 GT3 R (2018) | 1.305 kg | 2x33,0 mm | 480/499 PS | 110/107 l | |
| SCG003c | 1.315 kg | 1,790 bar (6. Gang) | 2x32,4 mm | 470/488 PS | 113/110 l |
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Artikel-Info
| Rennserie | VLN |
| Event | VLN 9 |
| Urheber | Heiko Stritzke |
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