Qualifyingbericht
NLS NLS9
NLS9 2026: Falken führt Porsche-Trio im Zeittraining an
Falken-Pole beim zweiten Teil des "Double-Headers": Tim Heinemann hauchdünn vor Tobias Müller - Unfall auf der Breidscheider Brücke mit zwei SP9-Autos
Heiko Stritzke
Veröffentlicht: 13.09.2026, 08:52
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Am Samstag knapp geschlagen, am Sonntag auf Pole: Der Falken-Porsche
Foto: VLN
Der angesagte Regen setzte über Nacht die Nürburgring-Nordschleife unter Wasser, doch im Laufe des Qualifyings zum 66. ADAC-ACAS-Cup (hier im Livestream!) trocknete die Strecke ab. Am Nachmittag soll der Regen nach aktuellen Vorhersagen zurückkehren, was die zweite Rennhälfte beeinflussen kann.
Im Zeittraining trocknete die "Grüne Hölle" rasch ab und ermöglichte schnelle Rundenzeiten. Dann aber unterbrach ein Unfall auf der Breidscheider Brücke die Zeitenjagd, in den mit dem KCMG-Mercedes #47 (Fukuzumi/Tsuboi; 22.) und dem RaceIng-Audi #14 (Karawassili/Harrison/Panu; 14.) zwei SP9-Fahrzeuge verwickelt waren. (Ergebnis)
Als 20 Minuten vor Ablauf der Zeit sämtliche Code-60-Zonen aufgehoben waren, ging die Zeitenjagd richtig los. Zwölf Fahrzeuge knackten im Schlussspurt die 8-Minuten-Mauer. Am schnellsten war dabei Tim Heinemann im Falken-Porsche #44 (Heinemann/M. Schuring; 1.), die im Rennen versuchen werden, den knapp verpassten Sieg vom Samstag nachzuholen.
"Ich fahre schon seit ein paar Jahren hier oben, aber so eine freie Runde hatte ich noch nicht. Es war wirklich gar kein Verkehr und ich habe eine gute Runde erwischt. Damit, dass es am Ende so knapp werden würde, hätte ich nicht gerechnet. Ich glaube, es war eine perfekte Runde", sagt der ehemalige DTM-Pilot im Anschluss an die Zeitenjagd.
Knapp war es im wahrsten Sinne des Wortes, denn Tobias Müller hatte im Black-Falcon-Porsche #48 (Assenheimer/T. Müller/Pereira; 2.) lediglich 0,023 Sekunden Rückstand auf die Polezeit und sicherte sich eine deutliche Pole in der SP9 Pro-Am.
Vom dritten Startplatz geht der Dunlop-Porsche #17 (Menzel/F. Schuring) ins Rennen. Nico Menzels Versuch, in letzter Sekunde noch die Pole zu ergattern, wurde durch eine gelbe Flagge im Bereich Adenauer Forst verhindert. Er teilt sich die zweite Reihe mit dem HRT-Ford #64 (Stippler/Kolb; 4.). Alle vier Fahrzeuge landeten innerhalb von 0,460 Sekunden.
Die Sieger des Vortages im Schubert-BMW #77 (Klingmann/de Wilde/Pepper; 5.) nehmen das Rennen aus der dritten Reihe auf, in der sich auch der Max-Kruse-Audi #11 (Lenz/Kohlhaas/Zulauf; 6.) als schnellstes Fahrzeug der Klasse AT1 qualifizierte.
Auch Moritz Kranz versuchte in letzter Sekunde noch, die optimalen Streckenbedingungen zu nutzen, allerdings hatte er dieselbe gelbe Flagge wie Menzel, sodass sich der Gamota-BMW #23 (Zsigo/Kranz/Jahn; 7.) in der vierten Reihe aufstellen muss. Er teilt sich diese mit dem Black-Falcon-Porsche #5 (Arrow/Kaya/Stursberg; 8.), dem schnellsten Fahrzeug der SP9 Am.
Ein Drama spielte sich auch um den Car-Collection-Audi #22 (Spengler/Hantke/Jöns) ab, der gleich zu Beginn bei noch feuchter Strecke einen Einschlag im Bereich Fuchsröhre hatte. Car Collection Motorsport führte eine Notreparatur neben der Strecke durch und machte den Boliden wieder fahrbar, sodass er sich zurück an die Box schleppen konnte. Das Team hofft, beim zweiten Teil des Comebacks des Audi R8 LMS GT3 Evo II aus der Boxengasse nachstarten zu können.
Start zum Rennen ist um 12 Uhr.
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