BoP-Update WEC Schanghai: Corvette erheblich leichter
ACO und FIA hat die Einstufung der Corvette C7.R vor dem einmaligen WEC-Gastspiel noch einmal überarbeitet - Corvette Racing wird es freuen
Foto: Chevrolet
Corvette Racing darf bei den 6 Stunden von Schanghai 2018 gleich 28 Kilogramm leichter antreten: Mittels einer manuellen Neuanpassung hat das FIA Langstrecken-Komitee die Einstufung der Corvette C7.R für das einmalige Gastspiel beim chinesischen Lauf zur Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19 deutlich leichter geworden.
1.248 statt 1.276 Kilogramm wird der Pratt-&-Miller-Bolide am kommenden Wochenende wiegen, wenn das letzte WEC-Rennen des Jahres, nicht aber der "Supersaison" auf dem Programm steht. Das ist noch immer 27 Kilogramm schwerer als bei den 24 Stunden von Le Mans 2018, wobei hier eine eigene BoP gilt und die Werte in Relation zu den anderen Fahrzeugen damit nicht vergleichbar sind.
Corvette hatte bemängelt, dass bei der ursprünglichen Kalkulation zur Einstufung des V8-Boliden ein Fehler gemacht worden sei. Keine anderen Fahrzeuge aus GTE Pro oder GTE Am ist von Last-Minute-Änderungen betroffen, da diese allesamt der automatisierten Balance of Performance (BoP) unterliegen.
BoP-Einstufungen GTE Pro 6h Schanghai 2018
Fahrzeug | Gewicht | Ladedruck | Restriktor | Tank |
Aston Martin Vantage AMR | 1.257 kg | 1,36-1,53 bar | - | 101l |
BMW M8 GTE | 1.230 kg | 1,41-2,21 bar | - | 96l |
Corvette C7.R | 1.248 kg (-28) | - | 2x30,6 mm | 96l |
Ferrari 488 GTE Evo | 1.280 kg | 1,42-1,73 bar | - | 91l |
Ford GT | 1.268 kg | 1,24-1,46 bar | - | 93l |
Porsche 911 RSR | 1.239 kg | - | 2x30,6 mm | 101l |
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