Kostenlos registrieren

  • Direkt zu Deinen Lieblingsartikeln!

  • Benachrichtigungen für Top-News und Lieblingsfahrer verwalten

  • Artikel kommentieren

Edition

Deutschland Deutschland
Eilmeldung
WEC 8h Portimao

BoP WEC Portimao 2021: Toyota wird vom ACO eingebremst

Das Toyota-Hypercar wird für das WEC-Rennen in Portimao verlangsamt - Glickenhaus-LMH startet mit Basiseinstufung

Toyota wird für das zweite Rennen der Langstrecken-WM 2021, die 8 Stunden von Portimao, gleich an zwei Stellschrauben eingebremst. Das geht aus der BoP hervor, die der ausrichtende ACO nun für den WEC-Lauf in Portugal veröffentlicht hat.

Demnach muss der Toyota GR010 Hybrid gegenüber den 6h von Spa gleich sage und schreibe 26 Kilogramm zuladen und ist damit nun mit 1.066 Kilogramm unterwegs.

Zudem fasst der ACO auch den Motor an. Die Systemleistung des Hypercars wird um sieben PS reduziert, darüber hinaus senkt man die maximale Energiemenge pro Stint von 964 auf 962 Megajoule. Ob das einen Einfluss auf die maximale Stintlänge hat, wird sich zeigen müssen.

Auch bei Alpine muss man geringfügige Einbußen hinnehmen. Hier wird das Gewicht um 22 Kilogramm angehoben, von 930 auf 952 Kilogramm. Parallel zum Toyota muss auch Alpine mit zwei Megajoule weniger Energie pro Stint auskommen.

Die Hypercar-Debütanten von der Scuderia Cameron Glickenhaus starten in ihr LMH-Abenteuer mit einem Gewicht von 1.030 Kilogramm und einer Systemleistung von 700 PS. Mit 965 Megajoule steht ihnen geringfügig mehr Energie pro Stint zur Verfügung, als Toyota und Alpine.

Die BoP für die GTE-Pro-Klasse, wo in Portimao nur Porsche und Ferrari am Start sein werden, bleibt unverändert im Vergleich zu Spa.

WEC Portimao 2021: Leistungsdaten der Hypercars

Toyota GR010 Hybrid:

Leistung: 693 PS (-7)

Gewicht: 1.066 kg (+26)

Energiemenge: 962 MJ (-2)

Alpine A480 Gibson:

Leistung: ?

Gewicht: 952 kg (+22)

Energiemenge: 962 MJ (-2)

Glickenhaus 007 LMH:

Leistung: 700 PS

Gewicht: 1.030 kg

Energiemenge: 965 MJ

Mit Bildmaterial von Motorsport Images.

Vorheriger Artikel "Auto fährt wie ein Zug": Glickenhaus absolviert Ausdauertest in Aragon
Nächster Artikel WEC und Le Mans 2023: Ferrari setzt für Hypercar-Werkseinsatz auf AF Corse

Kostenlos registrieren

  • Direkt zu Deinen Lieblingsartikeln!

  • Benachrichtigungen für Top-News und Lieblingsfahrer verwalten

  • Artikel kommentieren

Edition

Deutschland Deutschland