Infos WEC Schanghai 2019: Livestream, Live-TV, Zeitplan, Starterliste

Auf den ersten Blick gibt der dritte Lauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2019/20 ein eher tristes Bild ab: Die Renndistanz wurde auf vier Stunden verkürzt, einen Gaststart gibt es diesmal nur in der GTE Am und generell heißt es für Schanghai: Früh aufstehen.

Allerdings gibt es auch positive Aspekte: Toyota wird angesichts der heftigen Einbremsung (s.u.) wohl erstmals in diesem Jahr schlagbar sein. Schanghai war im Vorjahr diejenige Strecke, auf der die privaten LMP1-Teams am dichtesten an die TS050 Hybrid herankamen.

Und das TV-Programm lockt gleich mit einer doppelten kostenlosen Liveübertragung auf zwei verschiedenen deutschsprachigen Sendern.

Zeitplan WEC Schanghai 2019 (Alle Zeiten MEZ)

Wie beim Fuji-Rennen wird auch für das China-Gastspiel der WEC Frühaufstehen gefragt sein. Zwar befindet sich China eine Stunde näher als Japan an Europa, doch die Umstellung auf Winterzeit hat diese Stunde wieder ausgeglichen. So herrschen weiter sieben Stunden Unterschied.

Die gute Nachricht: Durch die Verkürzung des Rennens auf vier Stunden erfolgt der Start eine Stunde später als bisher. Nichtsdestotrotz ist Frühaufstehen angesagt: Start ist um 5 Uhr MEZ. Das Rahmenprogramm bildet der Porsche Carrera Cup Asia.

Freitag, 8. November

04:00 - 05:30 Uhr: 1. Freies Training
08:30 - 10:00 Uhr: 2. Freies Training

Samstag, 9. November

02:50 - 03:50 Uhr: 3. Freies Training
07:00 - 07:50 Uhr: Qualifying

Sonntag, 10. November

05:00 - 09:00 Uhr: Rennen

TV-Programm, Livestream und Live-Timing 4h Schanghai 2019

Für die Zuschauer im deutschsprachigen Raum gibt es eine nahezu paradiesische Situation an diesem Wochenende: Aufgrund der frühen Startzeit gibt es erstmals seit längerer Zeit wieder eine komplette Liveübertragung eines WEC-Rennens außerhalb von Le Mans im Free-TV. Eurosport überträgt das komplette Rennen am Sonntagmorgen in voller Länge.

Gleichzeitig überträgt Sport1 im Free-TV das Rennen bis 8 Uhr morgens live. Die letzte Stunde gibt es im üblichen kostenlosen Online-Livestream zu sehen.

Daneben locken zahlreiche Bezahl-Angebote vom Eurosport Player und Sport1+ mit deutschem Kommentar bis zu den internationalen Streams auf fiawec.com und Motorsport.tv. Im internationalen Angebot gibt es darüber hinaus das Qualifying am Samstag zu sehen.

Ein Live-Timing steht auf der offiziellen Seite der FIA WEC zur Verfügung.

Samstag, 9. November

06:50 - 08:00 Uhr: Qualifying (WEC-Stream, Motorsport.tv)

Sonntag, 10. November

04:30 - 09:30 Uhr: Rennen in voller Länge (Eurosport, Sport1+, Sport1 Livestream, Motorsport.tv, WEC-Livestream, Eurosport Player)

04:55 - 08:00 Uhr: Die ersten drei Stunden (Sport1)

Starterliste 4 Stunden von Schanghai 2019

Klasse LMP1

#	Team	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3	Fahrzeug	Motor
1	Rebellion Racing	Bruno Senna	Gustavo Menezes	Norman Nato	Rebellion R13	Gibson
5	Team LNT	Jordan King	Ben Hanley	Jegor Orudschew	Ginetta G60-LT-P1	AER
6	Team LNT	Charlie Robertson	Michael Simpson	Guy Smith	Ginetta G60-LT-P1	AER
7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway	Kamui Kobayashi	Jose-Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	Toyota
8	Toyota Gazoo Racing	Sebastien Buemi	Kazuki Nakajima	Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	Toyota

Klasse LMP2

#	Team	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3	Fahrzeug	Motor
22	United Autosports	Phil Hanson	Filipe Albuquerque	Paul di Resta	Oreca 07	Gibson
29	R. Team Nederland	Frits van Eerd	Giedo van der Garde	Nyck de Vries	Oreca 07	Gibson
33	High Class Racing	Mark Patterson	Kenta Yamashita	Anders Fjordbach	Oreca 07	Gibson
36	Signatech Alpine Elf	Thomas Laurent	Andre Negrao	Pierre Ragues	Alpine A470	Gibson
37	Jackie Chan DC R.	Ho-Pin Tung	Gabriel Aubry	Will Stevens	Oreca 07	Gibson
38	Jota	Roberto Gonzales	Antonio Felix da Costa	Anthony Davidson	Oreca 07	Gibson
42	Cool Racing	Nicolas Lapierre	Antonin Borga	Alexandre Coigny	Oreca 07	Gibson
47	Cetilar Racing	Roberto Lacorte	Andrea Belicchi	Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	Gibson

Klasse LMGTE Pro

#	Team	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3	Fahrzeug
51	AF Corse	James Calado	Alessandro Pier Guidi	-	Ferrari 488 GTE Evo
71	AF Corse	Davide Rigon	Miguel Molina	-	Ferrari 488 GTE Evo
91	Porsche GT Team	Gianmaria Bruni	Richard Lietz	-	Porsche 911 RSR-19
92	Porsche GT Team	Michael Christensen	Kevin Estre	-	Porsche 911 RSR-19
95	Aston Martin Racing	Marco Sörensen	Nicki Thiim	-	Aston Martin Vantage AMR
97	Aston Martin Racing	Alex Lynn	Maxime Martin	-	Aston Martin Vantage AMR

Klasse LMGTE Am

#	Team	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3	Fahrzeug
54	AF Corse	Thomas Flohr	Francesco Castellacci	Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo
56	Team Project 1	Egidio Perfetti	David H. Hansson	Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR
57	Team Project 1	Ben Keating	Larry ten Voorde	Jeroen Bleekemolen	Porsche 911 RSR
62	Red River Sport	Bonamy Grimes	Johnny Mowlem	Charles Hollings	Ferrari 488 GTE Evo
70	MR Racing	Motoaki Ishikawa	Olivier Beretta	Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE Evo
77	Dempsey-Proton Racing	Christan Ried	Matt Campbell	Riccardo Pera	Porsche 911 RSR
78	Proton Competition	Philippe Prette	Louis Prette	Vincent Abril	Porsche 911 RSR
83	AF Corse	Francois Perrodo	Emmanuel Collard	Nicklas Nielsen	Ferrari 488 GTE Evo
86	Gulf Racing	Michael Wainwright	Andrew Watson	Ben Barker	Porsche 911 RSR
88	Dempsey-Proton Racing	Thomas Preining	Will Bamber	Angelo Negro	Porsche 911 RSR
90	TF Sport	Salih Yoluc	Charles Eastwood	Jonny Adam	Aston Martin Vantage AMR
98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana	Darren Turner	Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR

Erfolgsballast LMP1

#	Team	Fahrzeug	Einbremsung
1	Rebellion Racing	Rebellion R13 - Gibson	0,89 Sek./Runde
5	Team LNT	Ginetta G60-LT-P1 - AER	0,65 Sek./Runde
6	Team LNT	Ginetta G60-LT-P1 - AER	0,00 Sek./Runde
7	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	2,74 Sek./Runde
8	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	2,74 Sek./Runde

Balance of Performance (BoP) GTE Pro

Balance of Performance (BoP) GTE Am

Erfolgsballast GTE Am

#	Team	Fahrzeug	Einbremsung
54	AF Corse	Ferrari 488 GTE Evo	-20 kg
56	Team Project 1	Porsche 911 RSR	-20 kg
57	Team Project 1	Porsche 911 RSR	-15 kg
62	Red River Sport	Ferrari 488 GTE Evo	-20 kg
70	MR Racing	Ferrari 488 GTE Evo	-10 kg
77	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR	-20 kg
78	Proton Competition	Porsche 911 RSR	+/-0 kg
83	AF Corse	Ferrari 488 GTE Evo	+20 kg
86	Gulf Racing	Porsche 911 RSR	-20 kg
88	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR	-20 kg
90	TF Sport	Aston Martin Vantage AMR	+5 kg
98	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage AMR	-10 kg

Wettervorhersage, Stand 06.11.

Schanghai liegt an der Grenze zwischen dem warmen, subtropischen Klima des südlichen Chinas und den kühleren, an die gemäßigte Klimazone angelehnten Temperaturen des Nordostens des Landes. So fallen die Temperaturen auch im November noch vergleichsweise mild aus, sofern keine kühlen Winde aus Sibirien einen Weg durch die Mandschurei weiter nach Süden finden.

Für das Wochenende ist aktuell strahlender Sonnenschein vorhergesagt - zumindest solange kein Smog die Sonne behindert. Die Vormittagstrainings könnten noch bei frischen Temperaturen von zehn Grad beginnen, danach wird es allerdings angenehm warm. Am Sonntag liegen die Höchstwerte sogar bei 20 Grad. Am Sonntag drohen einige kleinere Windböen aus südlicher Richtung.

Daten zum Shanghai International Circuit

Streckenlänge: 5,451 Kilometer
Kurven: 12-16 (je nach Zählweise)
Längste Gerade: 1.170 Meter
Eröffnung: 2004
Zuschauerkapazität: 200.000
WEC in Schanghai seit: 2012
Streckenrekord LMP1: Kamui Kobayashi (Toyota TS050 Hybrid, 2017, 1:42.526 Minuten)
Adresse: No.2000, Yining Rd., Jiading District, Shanghai 201814
Distanzrekord 6h: 195 Runden/1.062,95 Kilometer (2016 und 2017; Sieger s.u.)

Fakten zum Rennen

- Die bisherigen 6 Stunden von Schanghai weisen eine hohe Ankommerquote auf: Von den 206 seit 2012 gestarteten Teams sind lediglich 22 ausgeschieden. Das macht eine Ankommerquote von 89,3 Prozent

- 2018 standen gleich fünf ehemalige Formel-1-Fahrer auf dem Podium: Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi, Witali Petrow und Jenson Button, der damals sein erstes FIA-Podium seit dem Großen Preis von Brasilien 2012 geholt hat

- Julien Canal ist der einzige Fahrer, der das WEC-Rennen in Schanghai in zwei unterschiedlichen Klassen gewonnen hat: 2012 in der LMP2 und 2014 in der GTE Am

- Bei den Pole-Positions gibt es mehrere Fahrer, denen das Kunststück in zwei verschiedenen Klassen gelungen ist: Mike Conway (LMP2 2013 und LMP1 2017/18), Nicki Thiim (GTE Am 2013 und GTE Pro 2017) und Olivier Pla (LMP2 2014 und GTE Pro 2018)

- Ferrari hat in Schanghai noch nie die GTE-Pro-Klasse gewonnen

Alle Sieger seit 2012

Jahr	Team	Fahrer 1	Fahrer 2	Fahrer 3	Fahrzeug
2012	Toyota Racing	Alexander Wurz	Nicolas Lapierre	-	Toyota TS030 Hybrid
2013	Audi Sport Team Joest	Marcel Fässler	Andre Lotterer	Benoit Treluyer	Audi R18 e-tron quattro
2014	Toyota Racing	Anthony Davidson	Sebastien Buemi	-	Toyota TS040 Hybrid
2015	Porsche Team	Timo Bernhard	Mark Webber	Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid
2016	Porsche Team	Timo Bernhard	Mark Webber	Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid
2017	Toyota Gazoo Racing	Anthony Davidson	Sebastien Buemi	Kazuki Nakajima	Toyota TS050 Hybrid
2018	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway	Kamui Kobayashi	Jose-Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid

Mit Bildmaterial von LAT.