Toyota mit Le-Mans-Version des TS050 bei den 6 Stunden von Spa

Teamdirektor Rob Leupen sagte, dass das zusätzliche Auto am 6. Mai in Belgien in der in Monza vorgestellten Konfiguration für wenig Abtrieb fahren würde. Die anderen beiden TS050 werden dagegen, wie in Spa üblich, für viel Abtrieb abgestimmt.

"Mit dem Extra-Auto, einem 3. Auto, werden wir in Spa ein Auto mit wenig Abtrieb einsetzen", sagte Leupen. "Wir wollen die Vorbereitung verbessern, die wie in den vergangenen Jahren für Le Mans hatten."

Leupen bestätigte, das Toyota in Silverstone mit dem Aerodynamik-Paket für viel Abtrieb antreten wird.

"Wir engagieren uns in der WEC und in Silverstone ein Auto mit wenig Abtrieb einzusetzen, ist nicht sinnvoll", erklärte er.

Toyota hat sein WEC-Programm für 2017 mit dem neuesten TS050 im Le-Mans-Trimm vorgestellt und wird beim offiziellen WEC-Prolog an diesem Wochenende in Monza 2 Autos mit dieser Spezifikation einsetzen.

Der Technische Direktor, Pascal Vasselon, erklärte, das es sinnvoll sei, aufgrund der Charakteristika der Strecke in Monza und, da diese Version des TS050 Hybrid der Variante mit viel Abtrieb zugrunde liege, im Le-Mans-Trimm zu testen.

Porsche hat seine Konfiguration des 2017er 919 Hybrid ebenfalls vorgestellt, hat aber noch nicht bekanntgegeben, welche Spezifikationen bei den beiden Rennen vor Le Mans in Silverstone und Spa eingesetzt werden.

Durch die neuen Regeln haben die Hersteller pro Saison nur 2 Aerodynamik-Pakete zur Verfügung, was bedeutet, dass es nur wenig Spielraum für Weiterentwicklung gibt, sobald die Konfiguration der einzelnen Kits vor ihrem 1. Rennen homologiert ist.