WEC am Nürburgring: Porsche knapp vor Audi im 2. Training
Auch das 2. Training der Langstrecken-WM (WEC) geht an Porsche, doch Audi ist dicht dran. Nur Toyota kann das hohe Tempo der Spitze offenbar nicht mitgehen.
Foto: Porsche AG
Zumal in der zweiten 90-minütigen Einheit am Nürburgring die Zeiten noch einmal deutlich schneller wurde. Der #1 Porsche unterbot den Bestwert des Schwesterautos vom frühen Nachmittag um rund acht Zehntel und schraubte die Tagesbestzeit auf 1:40,997 Minuten herunter.
Nur 0,014 Sekunden langsamer war der #7 Audi, dem #8 Audi fehlten 0,139 Sekunden auf den ersten Platz. Dann die große Lücke zum #6 Toyota, dessen Rückstand bereits 0,825 Sekunden betrug, und zum #2 Porsche mit einem Abstand von 0,926 Sekunden zur Spitze. Die LMP1-Hybrid-Klasse wurde vom #5 Toyota abgerundet, über 1,3 Sekunden zurück.
Die Spitze im Überblick:
Pos. | # | Fahrer | Fahrzeug | Runden | Zeit/Abstand | Abstand |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | 37 | 1:40,997 | |
2 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler |
Audi R18 | 35 | 1:41,011 | 0,014 |
3 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | 45 | 1:41,136 | 0,139 |
4 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | 46 | 1:41,822 | 0,825 |
5 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | 11 | 1:41,943 | 0,946 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | 40 | 1:42,325 | 1,328 |
Bei den LMP1-Privatiers war der #13 Rebellion R-One mit 1:46,790 Minuten erneut am besten unterwegs und in der LMP2-Wertung setzte sich wieder der #26 Oreca-Nissan von G-Drive durch. Mit 1:48,965 Minuten war dieses Fahrzeug 1,3 Sekunden langsamer als der letzte LMP1-Rennwagen, aber auch 1,1 Sekunden schneller als der beste LMP2-Verfolger.
In der LMGTE-Pro-Kategorie markierte der #97 Aston Martin Vantage V8 mit 1:56,573 Minuten die Bestzeit und löste damit den #51 Ferrari 488 von AF Corse an der Spitze ab – um 0,080 Sekunden.
AF Corse erzielte jedoch mit dem #83 Ferrari F458 in der LMGTE-Am-Klasse mit 1:59,200 Minuten den ersten Platz.
Am Samstag folgt ein einstündiges Training, ehe am Nachmittag die Qualifikation ausgetragen wird. Am Sonntag um 13 Uhr beginnt das 6h-Rennen am Nürburgring.
Diese Story teilen oder speichern
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.