WEC-Auftakt 2017 in Silverstone: Toyota beginnt mit Bestzeit

Osterpause in den meisten anderen Rennserien, aber nicht in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Diese startet am Sonntag mit den 6 Stunden von Silverstone in die Saison 2017.

In der LMP1-Klasse ist aus dem jahrelangen Dreikampf zwischen Audi, Porsche und Toyota aufgrund des Audi-Rückzugs ein Zweikampf geworden, wobei Toyota auf dem Papier leichte Vorteile gegenüber Porsche hat.

Im 1. Freien Training in Silverstone wurde die Vermutung bestätigt. Toyota legte mit Sebastien Buemi, Anthony Davidson und Kazuki Nakajima die Bestzeit vor. Mit dem High-Downforce-Package unterwegs, legte Buemi am Steuer des #8 Toyota TS050 Hybrid eine Rundenzeit von 1:40,104 Minuten hin. Diese Marke steht nach den 90 Minuten als 1. Referenzzeit im Tableau.

Fotos: WEC-Saisonauftakt 2017 in Silverstone

Porsche hatte zum Auftakt einen Rückstand von knapp 0,8 Sekunden. Im Unterschied zu Toyota mit dem Low-Downforce-Package unterwegs, fuhr Brendon Hartley im #2 Porsche 919 Hybrid eine Zeit von 1:40,885 Minuten für sich und seine Kollegen Timo Bernhard und Earl Bamber.

Kraihamer ersetzt Kubica bei ByKolles

Das einzige Privatteam in der LMP1-Klasse, ByKolles Racing, tritt nach dem Rückzug von Robert Kubica mit Oliver Webb, Dominik Kraihamer und James Rossiter an. Nach den großen Problemen beim Prolog in Monza schaffte der CLM P1/01 diesmal immerhin 31 Runden. Mit einer Zeit von 1:48,224 Minuten war ByKolles aber langsamer als ein Großteil des LMP2-Feldes.

In der LMP2-Klasse ging die 1. Bestzeit der neuen Saison an den #13 Oreca von Rebellion Racing, gefahren von Mathias Beche, David Heinemeier Hansson und Nelson Piquet Jr. Für die Rundenzeit von 1:45,913 Minuten zeichnete Beche verantwortlich.

Aston Martin im GT-Feld klar vorn

Das Feld der GTE-Pro-Klasse wurde zum Auftakt von Aston Martin angeführt. Richie Stanaway fuhr im #95 Aston Martin Vantage für sich, Nicki Thiim und Maro Sörensen eine Bestzeit von 1:59,110 Minuten.

Zweitschnellster im GT-Feld war direkt das schnellste Auto aus der GTE-Am-Klasse: der #98 Aston Martin Vantage von Paul Dalla Lana, Pedro Lamy und Mathias Lauda. In der GTE-Pro-Klasse waren derweil Ford und Porsche die direkten Verfolger von Aston Martin. Der Rückstand belief sich auf 3 beziehungsweise 4 Zehntelsekunden.

Ergebnis: 1. Freies Training für die 6h Silverstone

Das 2. Freie Training läuft von 17:45 Uhr bis 19:15 Uhr MESZ.