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WEC Austin 2020: Livestream, Live-TV, Zeitplan, Starterliste

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WEC Austin 2020: Livestream, Live-TV, Zeitplan, Starterliste

Notnagel Lone Star Le Mans: Der Ersatz für die 6h Sao Paulo steigt auf dem Circuit of the Americas - Alle wichtigen Informationen zum Rennen in Texas

Unverhofft kehrt das Lone Star Le Mans für eine weitere Ausgabe in den Kalender der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) zurück. Auf dem Circuit of the Americas in Austin steigt der fünfte Lauf der WEC-Saison 2019/20.

Eigentlich hätte Lauf fünf schon seit Wochen in trockenen Tüchern sein sollen, doch weil der Veranstalter in Sao Paulo sein Event nicht auf die Beine stelle konnte, zog die WEC Anfang Dezember die Notbremse und sagte das Rennen ab.

Die Absage blieb nicht ohne Konsequenzen: Mit nur drei LMP1 wird die einstige Topklasse ihre Talsohle erreichen. Ginetta kann aus logistischen Gründen nicht teilnehmen.

Zeitplan WEC Austin 2020 (Alle Zeiten MEZ)

Aufgrund der Zeitverschiebung von sieben Stunden nach Westen ist das Lone Star Le Mans aus europäischer Sicht ein Abendrennen. Die gesamte Veranstaltung ist auf zwei Tage komprimiert - mit Ausnahme der Medienevents, die am Freitag stattfinden. Es gibt diesmal nur zwei Freie Trainings, die Netto-Traininszeit bleibt aber mit 240 Minuten gleich.

Für die Fans vor Ort werden die Pausen zwischen den WEC-Sessions mit zwei privaten Track Days aufgefüllt. Für die Ortszeit müssen sieben Stunden abgezogen werden.

Samstag, 22. Februar

15:00 - 17:00 Uhr: 1. Freies Training
19:45 - 21:45 Uhr: 2. Freies Training
00:40 - 01:30 Uhr: Qualifying in zwei Abschnitten (GTE, LMP)

Sonntag, 23. Februar

19:00 - 01:00 Uhr: Rennen

TV-Programm, Livestream und Live-Timing 6h Austin 2020

Das Lone Star Le Mans wird diesmal von zwei deutschsprachigen Kanälen in voller Länge übertragen. Die einzige Möglichkeit, das ganze Rennen gratis zu verfolgen, ist der kostenlose Sport1 Livestream mit deutschem Kommentar. Sport1 wird zudem im Free-TV ab 23:30 Uhr die letzten 90 Minuten live zeigen. In Österreich überträgt ORF Sport+ im Free-TV in Ausschnitten.

Daneben locken zahlreiche Bezahl-Angebote von Eurosport 2 mit deutschem Kommentar über den Eurosport Player bis zu den internationalen Streams auf fiawec.com und Motorsport.tv. Im internationalen Angebot gibt es darüber hinaus das Qualifying am Samstag zu sehen. Im Eurosport Player und den beiden internationalen Angeboten gibt es die Rennen auch "On Demand" im Nachhinein.

Ein Live-Timing steht auf der offiziellen Seite der FIA WEC zur Verfügung.

Sonntag, 23. Februar

00:30 - 01:40 Uhr: Qualifying (WEC-Stream, Motorsport.tv)
18:30 - 01:30 Uhr: Rennen in voller Länge (Sport1 Livestream, Eurosport 2, Eurosport Player, Motorsport.tv, WEC-Livestream)
19:30 - 20:00 Uhr: Zwischenbericht (ORF Sport+)
22:00 - 01:00 Uhr: Schlussphase (ORF Sport+)
23:30 - 01:30 Uhr: Schlussphase (Sport1)

Montag, 24. Februar

08:30 - 15:00 Uhr: Wiederholung (Sport1+)

Dienstag, 25. Februar

00:05 - 01:05 Uhr: Zusammenfassung (Eurosport)

Eventuelle weitere Wiederholungen über Dienstag, den 25. Februar hinaus entnehmen Sie bitte Ihrer Programmzeitschrift.

Starterliste Lone Star Le Mans 2020

Der Wegfall der beiden LNT-Ginettas sorgt für ein erbärmliches LMP1-Feld von gerade einmal drei Autos. Für die Klasse sollte es der Tiefpunkt bleiben, sofern Ginetta sein Wort hält und ab Sebring wieder teilnimmt. Aufgefangen wird der Verlust durch die Teilnahme der Werks-Corvette C8.R und das einmalige Comeback des DragonSpeed-LMP2 mit zwei ehemaligen LMP1-Piloten und einem IMSA-Ass.

In der GTE Am gibt es zwei Änderungen bei Project 1: Felipe Fraga ersetzt Larry ten Voorde und Laurents Hörr debütiert anstelle von David Heinemeier Hansson. Auf der immer wechselnden Proton-#88 sitzt diesmal der US-Amerikaner Bret Curtis, während Adrien de Leener sein drittes Rennen fährt.

Klasse LMP1 (Le Mans Prototype 1)

# Team Fahrer 1 Fahrer 2 Fahrer 3 Fahrzeug Motor
1 Switzerland Rebellion Racing Brazil Bruno Senna United States Gustavo Menezes France Norman Nato Rebellion R13 Gibson
7 Japan Toyota Gazoo Racing United Kingdom Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentina Jose-Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid Toyota
8 Japan Toyota Gazoo Racing Switzerland Sebastien Buemi Japan Kazuki Nakajima New Zealand Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid Toyota

Klasse LMP2 (Le Mans Prototype 2)

# Team Fahrer 1 Fahrer 2 Fahrer 3 Fahrzeug Motor
21 United States DragonSpeed Sweden Henrik Hedman United Kingdom Ben Hanley United States Colin Braun Oreca 07 Gibson
22 United Kingdom United Autosports United Kingdom Phil Hanson Portugal Filipe Albuquerque United Kingdom Paul di Resta Oreca 07 Gibson
29 Netherlands R. Team Nederland Netherlands Frits van Eerd Netherlands Giedo van der Garde Netherlands Nyck de Vries Oreca 07 Gibson
33 Denmark High Class Racing United States Mark Patterson Japan Kenta Yamashita Denmark Anders Fjordbach Oreca 07 Gibson
36 France Signatech Alpine Elf France Thomas Laurent Brazil Andre Negrao France Pierre Ragues Alpine A470 Gibson
37 China Jackie Chan DC R. Netherlands Ho-Pin Tung France Gabriel Aubry United Kingdom Will Stevens Oreca 07 Gibson
38 United Kingdom Jota Mexico Roberto Gonzales Portugal Antonio Felix da Costa United Kingdom Anthony Davidson Oreca 07 Gibson
42 Switzerland Cool Racing France Nicolas Lapierre Switzerland Antonin Borga Switzerland Alexandre Coigny Oreca 07 Gibson
47 Italy Cetilar Racing Italy Roberto Lacorte Italy Andrea Belicchi Italy Giorgio Sernagiotto Dallara P217 Gibson

Klasse GTE Pro (Gran Turismo Endurance - Professional)

# Team Fahrer 1 Fahrer 2 Fahrer 3 Fahrzeug
51 Italy AF Corse United Kingdom James Calado Italy Alessandro Pier Guidi - Ferrari 488 GTE Evo
63 United States Corvette Racing Denmark Jan Magnussen Germany Mike Rockenfeller - Chevrolet Corvette C8.R
71 Italy AF Corse Italy Davide Rigon Spain Miguel Molina - Ferrari 488 GTE Evo
91 Germany Porsche GT Team Italy Gianmaria Bruni Austria Richard Lietz - Porsche 911 RSR-19
92 Germany Porsche GT Team Denmark Michael Christensen France Kevin Estre - Porsche 911 RSR-19
95 United Kingdom Aston Martin Racing Denmark Marco Sörensen Denmark Nicki Thiim - Aston Martin Vantage AMR
97 United Kingdom Aston Martin Racing United Kingdom Alex Lynn Belgium Maxime Martin - Aston Martin Vantage AMR

Klasse GTE Am (Gran Turismo Endurance - Amateur)

# Team Fahrer 1 Fahrer 2 Fahrer 3 Fahrzeug
54 Italy AF Corse Switzerland Thomas Flohr Italy Francesco Castellacci Italy Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE Evo
56 Germany Team Project 1 Norway Egidio Perfetti Germany Laurents Hörr Italy Matteo Cairoli Porsche 911 RSR 
57 Germany Team Project 1 United States Ben Keating Brazil Felipe Fraga Netherlands Jeroen Bleekemolen Porsche 911 RSR 
62 United Kingdom Red River Sport United Kingdom Bonamy Grimes United Kingdom Johnny Mowlem United Kingdom Charles Hollings Ferrari 488 GTE Evo
70 Japan MR Racing Japan Motoaki Ishikawa Monaco Olivier Beretta Japan Kei Cozzolino Ferrari 488 GTE Evo
77 Germany Dempsey-Proton Racing Germany Christan Ried Australia Matt Campbell Italy Riccardo Pera Porsche 911 RSR 
83 Italy AF Corse France Francois Perrodo France Emmanuel Collard Denmark Nicklas Nielsen Ferrari 488 GTE Evo
86 United Kingdom Gulf Racing United Kingdom Michael Wainwright United Kingdom Andrew Watson United Kingdom Ben Barker Porsche 911 RSR 
88 Germany Dempsey-Proton Racing United States Bret Curtis Belgium Adrien de Leener Austria Thomas Preining Porsche 911 RSR 
90 United Kingdom TF Sport Turkey Salih Yoluc Ireland Charles Eastwood United Kingdom Jonny Adam Aston Martin Vantage AMR
98 United Kingdom Aston Martin Racing Canada Paul Dalla Lana United Kingdom Darren Turner United Kingdom Ross Gunn Aston Martin Vantage AMR

Erfolgsballast LMP1

# Team Fahrzeug Einbremsung
1 Switzerland Rebellion Racing Rebellion R13 - Gibson 0,55 Sek./Runde
7 Japan Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2,77 Sek./Runde
8 Japan Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid 2,21 Sek./Runde

Balance of Performance (BoP) GTE Pro

Fahrzeug Mindestgewicht Restriktor Ladedruck Tank
Aston Martin Vantage AMR 1.257 kg - 1,37-1,54 bar 97 l
Chevrolet Corvette C8.R 1.240 kg 1x 41,3 mm - 102 l
Ferrari 488 GTE Evo 1.280 kg - 1,42-1,73 bar 91 l
Porsche 911 RSR - 19 1.254 kg 2x 30,1 mm - 99 l

Balance of Performance (BoP) GTE Am

Fahrzeug Mindestgewicht Restriktor Ladedruck Tank
Aston Martin Vantage AMR 1.267 kg - 1,34-1,51 bar 94 l
Ferrari 488 GTE Evo 1.290 kg - 1,38-1,69 bar 89 l
Porsche 911 RSR 1.249 kg 2x 30,2 mm - 98 l

Erfolgsballast GTE Am

# Team Fahrzeug Einbremsung
54 Italy AF Corse Ferrari 488 GTE Evo -20 kg
56 Germany Team Project 1 Porsche 911 RSR -20 kg
57 Germany Team Project 1 Porsche 911 RSR +20 kg
62 United Kingdom Red River Sport Ferrari 488 GTE Evo -20 kg
70 Japan MR Racing Ferrari 488 GTE Evo -20 kg
77 Germany Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR -20 kg
83 Italy AF Corse Ferrari 488 GTE Evo -10 kg
86 United Kingdom Gulf Racing Porsche 911 RSR -15 kg
88 Germany Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR -20 kg
90 United Kingdom TF Sport Aston Martin Vantage AMR -5 kg
98 United Kingdom Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR +0 kg

Wettervorhersage, Stand 19.12.

Das Rennen am Sonntag könnte eine regnerische Angelegenheit werden. Mit dem derzeitigen Vorlauf von vier Tagen ist für den Sonntag bis in den Nachmittag hinein leichter Regen angesagt. Es ist auch gut möglich, dass mehrfach im Rennen die Reifen gewechselt werden müssen.

Mit dem Regen einher geht ein Temperaturanstieg: Der trockene Samstag wird Höchstwerte von maximal 16 Grad sehen. Am Sonntag könnte trotz des Regens an der 20-Grad-Marke gekratzt werden. Gegen Ende es Rennens wird der Regen dann ganz aufhören und die Sonne zum Vorschein kommen. Ein mäßiger Wind weht aus südlicher Richtung.

Daten zum Circuit of the Americas

Nach bitteren Beschwerden der Formel-1- und MotoGP-Piloten über die unerträglich gewordenen Bodenwellen ist der Circuit of the Americas nur sieben Jahre nach seiner Eröffnung in diesem Winter einer umfangreichen Renovierung unterzogen worden.

An zahlreichen Stellen wurden die Abwasserrohre unter der Fahrbahn ausgetauscht, die bei einem apokalyptischen Regenschauer im Winter 2014/15 umspült worden waren. Das bedeutet neuen Asphalt an zahlreichen Stellen, aber nicht auf der ganzen Strecke.

Typ: Permanente Rennstrecke
Länge: 5,513 Kilometer
Kurven: 18-21 (je nach Zählweise)
Eröffnung: 2012
WEC in Austin seit: 2013
Letztes WEC-Rennen: 2017
Streckenrekord LMP1: Neel Jani (Porsche 919 Hybrid; 2017; 1:44.656 Minuten)
Streckenrekord GTE: Olivier Pla (Ford GT; 2017; 2:02.987 Minuten)
Distanzrekord: 192 Runden; 1.058,496 Kilometer (2017; Sieger s.u.)
Adresse: 9201 Circuit of the Americas Blvd, Austin, TX 78617, USA

Alle Sieger seit 2013

Jahr Team Fahrer 1 Fahrer 2 Fahrer 3 Fahrzeug
2013 Germany Audi Sport Team Joest Denmark Tom Kristensen France Loic Duval United Kingdom Allan McNish Audi R18 e-tron quattro
2014 Germany Audi Sport Team Joest Switzerland Marcel Fässler Germany Andre Lotterer France Benoit Treluyer Audi R18 e-tron quattro
2015 Germany Porsche Team Germany Timo Bernhard Australia Mark Webber New Zealand Brendon Hartley Porsche 919 Hybrid
2016 Germany Porsche Team Germany Timo Bernhard Australia Mark Webber New Zealand Brendon Hartley Porsche 919 Hybrid
2017 Germany Porsche Team Germany Timo Bernhard New Zealand Earl Bamber New Zealand Brendon Hartley Porsche 919 Hybrid

Mit Bildmaterial von Motorsport Images.

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