WEC 6h Austin: Last-Minute-Pole für #1 Porsche

Spannung im Qualifying der WEC in Austin: Neel Jani und Nick Tandy verdrängen die Porsche-Kollegen in letzter Sekunde. Die GTE-Pro-Pole geht an Ferrari.

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Porsche feiert die 18. Pole-Position in der Geschichte des 919 Hybrid. Im Qualifying zum 6-Stunden-Rennen der Langstrecken-WM (WEC) 2017 in Austin sicherten sich Neel Jani und Nick Tandy im #1 Porsche die Spitze. Mit einer Durchschnittszeit von 1:44,741 Minuten war das Duo 0,253 Sekunden schneller als die Markenkollegen Earl Bamber und Timo Bernhard im Schwesterauto mit der Startnummer 2. Die Entscheidung im Kampf um die Pole-Position fiel erst in allerletzter Sekunde.

Jani hatte die Zeitenjagd mit einer Zeit von 1:44,656 Minuten eröffnet - die schnellste Runde des gesamten Qualifyings. Der Schweizer übergab das Fahrzeug an Tandy, der anschließend seinen 1.Versuch mit einer nur 0,003 Sekunden langsameren Zeit abschloss. Während der eher gemütlichen Runde zurück zur Box kam allerdings die Meldung: Rundenzeit gestrichen, weil in der vorletzten Kurve die Strecke verlassen. Tandy kam kurz zur Box und fuhr erst auf den letzten Drücker noch einmal hinaus.

Und Tandy lieferte prompt ab. In 1:44,872 Minuten umrundete er den Circuit of The Americas und verdrängte damit den Porsche mit der Startnummer 2 von der Spitze. Im Auto der amtierenden Le-Mans-Champions hatte Bernhard das starke Tempo von Jani/Tandy mitgehen können, aber Bamber verlor auf seinem Versuch weit über eine halbe Sekunde. Toyota sparte Reifen und war mit Zeiten von 1:46,400 (Buemi/Nakajima) und 1:47,098 (Kobayashi/Conway) nie in Schlagdistanz zur Pole.

In der LMP2-Klasse waren Andre Negrao und Nicolas Lapierre (Alpine) etwas schneller als der #13 Rebellion (Beche/Heinemeier Hansson) und der DC-Oreca von Thomas Laurent und Oliver Jarvis. Großes Pech hatte der Schweizer Simon Trummer. Sein Manor-Teamkollege Witali Petrow, der im 1. Versuch im Qualifying eine Rundenzeit vorlegen sollte, rollte nur langsam um den Kurs und stellte den Oreca-Gibsoon anschließend ohne gezeitete Runde mit technischen Problemen ab.

GTE-Pro-Klasse: Ferrari an der Spitze

Im spannenden Kampf der 4 GTE-Pro-Hersteller setzte sich Ferrari im Qualifying am besten in Szene. Sam Bird und Davide Rigon holten mit einer Durchschnittszeit von 2:03,057 Minuten die Pole-Position vor dem schnellsten der beiden Ford GT. Die aktuell in der Fahrerwertung führenden Andy Priaulx und Harry Tincknell hatten 0,199 Sekunden Rückstand auf die Spitze. Auf Rang 3 reihte sich der "Dänenbomber" mit Nick Thiim und Marco Sörensen (Aston Martin) ein.

Hinter den 3 Topautos hatten Calado/Pier Guidi (Ferrari), Mücke/Pla (Ford), Adam/Turner/Serra (Aston Martin) bereits erheblichen Rückstand. Die beiden Porsche 911 RSR von Lietz/Makowiecki und Estre/Christensen starten von den Rängen 7 und 8t. Die deutsche Werksmannschaft hat offenbar mit Blick auf das bevorstehende Hitzerennen Reifen gespart.

Die Pole-Position in der GTE-Am-Klasse holten einmal mehr Pedro Lamy und Paul Dalla Lana, die sich ihren Aston Martin mit Mathias Lauda teilen.

Das 6-Stunden-Rennen von Austin wird am Samstag im 12:00 Uhr Ortszeit (19:00 Uhr MESZ) gestartet.

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Über diesen Artikel
Rennserien WEC
Veranstaltung 6h Austin
Rennstrecke Circuit of the Americas
Fahrer Andre Lotterer , Neel Jani , Nick Tandy
Teams Porsche Team
Artikelsorte Qualifyingbericht
Tags austin, circuit of the americas, cota, langstrecken-wm, pole-position, qualifying, wec