Eilmeldung

WEC

WEC: GTE-Sprintrennen aus Kostengründen auf Eis gelegt

In der Langstrecken-Weltmeisterschaft wird es vorerst keine Sprintrennen für GT-Fahrzeuge geben - Idee liegt bis auf Weiteres auf Eis.

Heiko Stritzke

Heiko Stritzke

Bearbeitet: 03.09.2017, 07:55

Link kopieren

Auf Facebook teilen

Auf Twitter teilen

Auf WhatsApp teilen

Auf Linkedin teilen

Auf Pinterest teilen

Auf Viber teilen

Als bevorzugte Quelle hinzufügen

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Darren Turner, Jonathan Adam, Daniel Serra

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell

#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Toni Vilander

#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Darren Turner, Jonathan Adam, Daniel Serra

#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke

#77 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli, Marvin Dienst

Martin Tomczyk, BMW M8 GTE

#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Nicki Thiim, Marco Sörensen

Kostensenkung ist das neue Zauberwort der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Im Zuge der gewaltigen Umwälzungen, die die Meisterschaft als Reaktion auf den LMP1-Ausstieg von Porsche durchmachen wird, ist die Idee der Sprintrennen für GT-Autos erst einmal in die Schublade zurückgewandert. Der ACO hat erst einmal andere Baustellen. Und mit den Ideen zur Kostensenkung sind zusätzliche Rennen ohnehin nicht in Einklang zu bringen - selbst wenn die GTE-Kategorie überwiegend aus Werksteams besteht.

"Das ist wesentlich teurer als ein paar Runden im Qualifying zu drehen", begründet WEC-Chef Gerard Neveu den Schritt. "Bei einem Rennen gibt es immer die Chance auf Schäden. Wir sagen, dass wir Kosten senken wollen. Wenn wir also wollen, dass sie auf der einen Seite Geld sparen, und sie gleichzeitig dazu drängen, es an anderer Stelle auszugeben, ergibt das keinen Sinn." In der "Supersaison" 2018/19 mit dem Rennformat zu experimentieren, ist für ihn nicht zielführend, zumal noch viele Unklarheiten wie etwa das Punktesystem bestehen.

Weiterlesen:

Die Sprintrennen wurden als Vorschlag diskutiert, um den GT-Klassen etwas mehr Aufmerksamkeit in der WEC zukommen zu lassen. Obschon sich 4 - kommende Saison im Zuge des BMW-Einstiegs 5 - Hersteller auf höchstem Niveau packende Rennen liefern, ist die öffentliche Wahrnehmung der GTE-Pro-Kategorie gegenüber der LMP1 äußerst gering.

Das zu ändern, sei noch immer das Ziel, wie John Gaw, der Chef von Prodrive/Aston Martin Racing, darlegt: "Ich weiß nicht, ob Qualifikationsrennen die richtige Maßnahme gewesen wären. Aber bei 5 Herstellern, die kommendes Jahr um den WM-Titel kämpfen, müssen Anstrengungen unternommen werden, um das öffentliche Interesse zu vergrößern."

Wir wollen Deine Meinung!

Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?

An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen

- Das Motorsport.com-Team

Weiterlesen :

Diese Story teilen oder speichern

Link kopieren

Auf Facebook teilen

Auf Twitter teilen

Auf WhatsApp teilen

Auf Linkedin teilen

Auf Pinterest teilen

Auf Viber teilen

Vorheriger Artikel WEC 6h Mexiko: Die Startaufstellung in Bildern

Nächster Artikel "Das ist Teamsport": Porsche setzt in WEC 2017 weiter auf Stallorder

Mehr von

Heiko Stritzke



Disqualifikation, Anwalt, Polizeieinsatz: Die irre Story um den Dupre-Audi

NLS

NLS

NLS9

13 h

Disqualifikation, Anwalt, Polizeieinsatz: Die irre Story um den Dupre-Audi



Formel-E-Auftakt in Saudi-Arabien verschoben, Gen4-Auftakt erst 2027

Formel E

Formel E 1 T.

Formel-E-Auftakt in Saudi-Arabien verschoben, Gen4-Auftakt erst 2027



WEC 2027: Updates zu Herstellern, Teams und Fahrern

WEC

WEC 1 T.

WEC 2027: Updates zu Herstellern, Teams und Fahrern

Aktuelle News



FIA sperrt Formel-1-Journalisten: Hat er diese Strafe wirklich verdient?

Formel 1

F1 Formel 1 1 Min.

FIA sperrt Formel-1-Journalisten: Hat er diese Strafe wirklich verdient?



Andrea Stella hofft: McLaren will mit Las Vegas "endlich Frieden schließen"

Formel 1

F1 Formel 1

Las Vegas

50 Min.

Andrea Stella hofft: McLaren will mit Las Vegas "endlich Frieden schließen"



Ezpeleta nach Katar-Kontroverse: "Haben uns unnötig angreifbar gemacht"

MotoGP

MGP MotoGP

Lusail

57 Min.

Ezpeleta nach Katar-Kontroverse: "Haben uns unnötig angreifbar gemacht"



Pilotin Doriane Pin und Mexikaner im Mercedes-AMG: DTM-Test oder nicht?

DTM

DTM DTM 3 h

Pilotin Doriane Pin und Mexikaner im Mercedes-AMG: DTM-Test oder nicht?

Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!

Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.

Du hast 2 Optionen:

Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!

Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden

Benachrichtigungs-Einstellungen

Registrieren