Eilmeldung
WEC
WEC 2018/2019: FIA-Weltrat segnet LMP1-Angleichung ab
Der FIA-Weltrat hat bei seiner jüngsten Sitzung dem ACO den Rücken gestärkt: Maßnahmen zur Angleichung von Hybriden und Nicht-Hybriden in der WEC sind willkommen.
Heiko Stritzke
Bearbeitet: 24.09.2017, 15:04
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen
Die geplanten Maßnahmen des Le-Mans-Veranstalters ACO, die LMP1-Subkategorien aneinander anzugleichen, sind beim FIA-Motorsport-Weltrat (World Motor Sport Counsil; WMSC) auf offene Ohren gestoßen. Das WMSC nickte die Pläne ab, den Performance-Vorteil von Hybrid-Prototypen aufzuheben und nur mehr einen Reichweitenvorteil zuzulassen. Dieser darf nicht mehr als eine Runde auf dem Circuit des 24 Heures in Le Mans betragen.
Für die WEC-"Super-Saison" 2018/19 werden die LMP1-Hybrid und LMP1-non-Hybrid zu einer LMP1-Kategorie verschmolzen. Das geschieht im Zuge des Ausstiegs von Porsche, sollte sich Toyota dazu entscheiden, Alleinunterhalter in der LMP1-Hybridklasse zu spielen. Um die neue Kategorie klar von der LMP2 abzugrenzen, sollen die Rundenzeiten aneinander angeglichen werden.
Wie das geschehen soll, ist derzeit unklar, schließlich ist es nicht das erste Mal, dass ein solcher Versuch unternommen wird. Die Pressemitteilung der FIA spricht lediglich von den üblichen Stellschrauben Benzin-Durchflussmenge und generelle Spritmenge pro Runde. Der Reichweitenvorteil für Hybrids soll dem WMSC zufolge "erzwungen" werden, sich aber nur auf eine Runde pro Stint in Le Mans belaufen. Bekanntermaßen reicht in Le Mans eine 3 Zehntelsekunden schnellere Rundenzeit, um eine Runde Reichweitennachteil über 24 Stunden auszugleichen.
Darüber hinaus will der FIA-Weltrat, dass auch Saugmotoren, die aus der LMP1 in den vergangenen Jahren sukzessive verschwunden sind, wieder ermöglicht werden. Ein "Koeffizient zwischen Turbo- und Saugmotoren" solle eingeführt werden, um die Motorenpalette zu erweitern. Außerdem soll die aerodynamische Entwicklung aus Kostengründen eingebremst werden.
Weiterlesen:
- Deine Stimme zählt: Weltweite Fan-Umfrage zur FIA WEC
- Analyse: Wie LMP1-Überlebenskampf für WEC-Neustart sorgen kann
- Kommentar: "Super-Saison" löst Probleme der WEC nur teilweise
- WEC: "Super-Saison" 2018/2019 mit 2x 24h Le Mans
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel WEC 2018/2019: Entwicklung des BMW M8 GTE läuft "planmäßig"
Nächster Artikel WEC 2017 in Austin: Andre Lotterer von Rennaction begeistert
Mehr von
Heiko Stritzke
Thiim stichelt gegen F1: Verstappen will nur mal richtiges Rennauto fahren
GTWC Endurance
GTWC Endurance 4 h
Thiim stichelt gegen F1: Verstappen will nur mal richtiges Rennauto fahren
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG bei Porsche-Pole chancenlos
GTWC Endurance
GTWC Endurance 17 h
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG bei Porsche-Pole chancenlos
Kollision im FT1: So begründen die Kommissare die Verstappen-Verwarnung
GTWC Endurance
GTWC Endurance 22 h
Kollision im FT1: So begründen die Kommissare die Verstappen-Verwarnung
Aktuelle News
Lewis Hamilton lobt F1-Entscheidung für Afrika: "Der wichtigste Kontinent"
Formel 1
F1 Formel 1 47 Min.
Lewis Hamilton lobt F1-Entscheidung für Afrika: "Der wichtigste Kontinent"
KTM sieht 2027 als Neustart: "Hatten nie die Chance auf ein neues Bike"
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
KTM sieht 2027 als Neustart: "Hatten nie die Chance auf ein neues Bike"
Gefährliche Szene bei DTM-Finale: Mann fährt mit E-Roller beinahe auf Strecke
DTM
DTM DTM
Hockenheim
3 h
Gefährliche Szene bei DTM-Finale: Mann fährt mit E-Roller beinahe auf Strecke
Lando Norris warnt: McLaren ist aktuell "das schlechteste der vier Topteams"
Formel 1
F1 Formel 1 4 h
Lando Norris warnt: McLaren ist aktuell "das schlechteste der vier Topteams"
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren