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Formel-1-Motorenstrafen 2021: Die Übersicht

Die verwendeten Motorenteile 2021 in der Übersicht: Wann welchem Fahrer eine Strafe droht

Ferrari mechnanics at work in the team's garage and SF1000 engine detail

Ferrari mechnanics at work in the team's garage and SF1000 engine detail

Mark Sutton / Motorsport Images

In der Formel 1 wurden die erlaubten Motoren auf mittlerweile nur noch drei Antriebseinheiten beschränkt. Einzelne Elemente der Power-Unit sind teilweise sogar noch mehr eingeschränkt.

Laut Artikel 23.3. a) des Sportlichen Reglements sind 2021 erlaubt: drei Verbrennungsmotoren (ICE), drei MGU-Hs, drei MGU-Ks, drei Turbolader sowie zwei Energiespeicher und zwei Steuerelektronik-Einheiten. Für 2021 kommt eine neue Komponente hinzu: das Auspuffsystem. Davon darf man in einer Saison insgesamt acht haben.

Sollte ein Fahrer mehr Motorenteile als erlaubt einsetzen, droht ihm nach Artikel 23.3 b) eine Strafversetzung in der Startaufstellung: zehn Startplätze beim ersten zusätzlichen Element, fünf Startplätze bei jedem weiteren zusätzlichen Element.

Team Fahrer ICE TC MH MK ES CE EX
3 3 3 3 2 2 8

Germany Mercedes

United Kingdom Hamilton 5 3 3 3 2 2 5
Finland Bottas 6 5 5 4 2 3 6

Austria Red Bull

Mexico Perez 4 4 4 4 4 4 7
Netherlands Verstappen 4 4 4 4 3 3 7

United Kingdom McLaren

Australia Ricciardo 4 4 4 2 2 2 4
United Kingdom Norris 4 4 4 3 2 2 6

United Kingdom Aston Martin

Germany Vettel 4 4 4 3 2 2 5
Canada  Stroll 4 4 4 2 2 3 4

France Alpine

Spain Alonso 4 4 4 4 3 3 9
France Ocon 4 4 4 4 3 3 9

Italy Ferrari

Monaco Leclerc 4 4 4 3 3 3 7
Spain Sainz 4 4 4 3 3 3 7

Italy AlphaTauri

France Gasly 4 4 4 4 3 3 7
Japan Tsunoda 4 4 4 4 3 3 7

Switzerland Alfa Romeo

Finland Räikkönen 3 3 3 2 2 2 8
Italy Giovinazzi 3 3 3 2 2 2 8

United States Haas

Germany Schumacher 3 3 3 2 2 2 7
Russian Federation Masepin 3 3 3 2 2 2 7

United Kingdom Williams

Canada Latifi 4 4 4 2 2 2 4
United Kingdom Russell 4 4 4 2 2 2 4
ICE=Verbrennungsmotor, TC=Turbolader, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES=Energiespeicher, CE=Kontrollelektronik, EX=Auspuffsystem

Die einzige Ausnahme: Ein neuer Hersteller dürfte für jedes Fahrzeug ein zusätzliches Teil für jedes Element nutzen. Neue Hersteller gibt es 2021 aber nicht.

Sollte ein Fahrer bei einem Event mehr als 15 Startplätze Strafe bekommen, muss er von ganz hinten starten.

Ein Sammeln von Motorenteilen ist im Übrigen nicht mehr möglich: Sollten bei einem Event zwei gleiche Elemente mit Strafe gewechselt werden, darf nur das zuletzt eingesetzte Bauteil in Zukunft straffrei verwendet werden.

Auch die Nutzung des Getriebes ist 2021 wieder reglementiert: Ein Getriebe muss sechs Wochenenden in Folge genutzt werden. Bei einem vorzeitigen Wechsel wird eine Strafversetzung um fünf Startplätze nötig. Allerdings sind die beiden Trainingssessions am Freitag davon ausgenommen.

Sollte ein Fahrer in einem Rennen ausfallen oder nicht starten können, kann beim nächsten Event ein neues Getriebe straffrei verwendet werden.

Zur aktuellen Übersicht der Motorenstrafen 2022

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