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Formel-1-Liveticker: Was ist die "größte Sorge" von Audi?
Abu-Dhabi-Freitag in der Analyse: Ist Red Bull wirklich so weit hinten?
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13:40
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Feierabend
Damit sind wir auch am Ende unseres Tickertages angekommen, denn unsere Uhren ticken an diesem Wochenende nach Abu-Dhabi-Zeit und dort ist es jetzt bereits 21:40 Uhr.
Für euch geht es um 21:00 Uhr unserer Zeit aber natürlich noch weiter mit der großen Videoanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit den folgenden Themen:
-Gridstrafe Leclerc
-Zusammenfassung & Ergebnis
-Longrun-Analyse
-Alonsos Boxenfunk-Rant
-Technik-Analyse
-Horner, Toto und die Terrier
-Fragen der Kanalmitglieder
Morgen sind wir dann mit einem neuen Ticker zurück. Das letzte Qualifying des Jahres steht um 15:00 Uhr MEZ an, das dritte Training zuvor bereits um 11:30 Uhr.
Viel Spaß nachher noch mit der großen Liveanalyse und bis dann!
13:33
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Wer bei den Testfahrten in Abu Dhabi antritt
Wir werfen schnell noch einen Blick in die Zukunft - um genau zu sein auf den kommenden Dienstag. Dann steht in Abu Dhabi nämlich bekanntlich der letzte Test des Jahres an.
Wir haben ja heute zum Beispiel schon gehört, dass Nico Hülkenberg dort sein Debüt für Sauber geben wird. Esteban Ocon wird gleichzeitig zum ersten Mal den Haas pilotieren.
Aber wer fährt am Dienstag sonst noch? Das erfahrt ihr hier in unserer Übersicht!
13:27
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Pirelli: Reifenschäden nicht durch Spiegelteile
Damit noch einmal zurück zu den Reifen, denn nachdem Mercedes bereits erklärte, dass der Reifenschaden von Lewis Hamilton in Katar wohl nicht durch ein Spiegel-Trümmerteil ausgelöst wurde, ist Pirelli nun zu dem gleichen Schluss gekommen.
Simone Berra erklärt: "Als wir uns die Telemetriedaten ansahen, stellten wir fest, dass der Druckverlust eintrat, bevor Bottas auf der Geraden über den Spiegel fuhr." Das bestätigt die Aussagen von Mercedes.
Die logische Schlussfolgerung daher: "Diese Reifenschäden sind also an anderen Stellen der Strecke passiert, wegen anderer Trümmer oder aus anderen Gründen", so Berra.
Den genauen Grund kennt man aber noch immer nicht, die Analysen dauern weiter an.
13:15
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Racing Bulls: Besser als in Katar
In Katar gab es keine Punkte für das Team aus Faenza, doch heute berichtet Liam Lawson nach P11: "Im Vergleich zur vergangenen Woche sind wir in einer stärkeren Position." Er habe mehr Vertrauen ins Auto.
"Gleichzeitig sind wir noch nicht ganz da, wo wir sein wollen, vor allem, weil Haas und Nico in dieser Session auf Platz drei waren", erinnert er und betont, dass man diese Lücke morgen schließen möchte.
"Aber es ist ein starker Start. Ich hoffe auf Q3 morgen", so Lawson. Teamkollege Yuki Tsunoda wurde sogar Zehnter und betont ebenfalls: "Es war ein ziemlich guter Freitag." Auch er fühlte sich im Auto wohl.
"Wir haben einige Dinge ausprobiert, und ich denke, dass wir im Vergleich zu Katar letzte Woche besser ins Wochenende gestartet sind", bestätigt auch der Japaner.
Theoretisch haben die Racing Bulls ja auch noch eine Chance, vom achten WM-Rang nach vorne zu kommen. Der Rückstand auf Haas beträgt vor dem letzten Rennen acht Zähler, Alpine ist 13 Punkte weg.
13:06
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Pirelli rechnet mit einem Stopp
Beim Reifenhersteller geht man nach den Eindrücken vom Freitag davon aus, dass die meisten Piloten am Sonntag versuchen werden, mit einem Boxenstopp durchzufahren.
Chefingenieur Simone Berra erklärt, man könne den Schluss ziehen, "dass eine Einstoppstrategie mit einem Satz Medium und einem Satz der harten Reifen zu bevorzugen ist."
Einen zweiten Satz harte Reifen sparen sich die Teams vermutlich auf "für den Fall eines Safety-Car-Einsatzes oder für den Fall, dass der Abbau größer ist als erwartet."
Tatsächlich hat heute kein einziger Fahrer die harten Reifen verwendet. Beide Sätze heben sich die Teams also für das Rennen auf.
12:52
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Williams: Immerhin ist das Auto schnell
"Wir waren heute ziemlich schnell", berichtet Franco Colapinto, der am Ende von FT2 allerdings nicht mehr fahren konnte. Er erklärt: "Ich kam am Ausgang von Kurve 9 etwas von der Strecke ab." Er habe den Randstein dort "ziemlich hart" getroffen.
Dabei ging sein Unterboden kaputt. "Das müssen wir reparieren", erklärt er, doch davon abgesehen sei der Tag "ziemlich positiv" gewesen. "Ich denke, es sieht gut für uns aus", erklärt er vorsichtig optimistisch.
Teamkollege Alexander Albon konnte ebenfalls nur einen verkürzten Longrun fahren, weil es ein nicht näher genanntes Problem am Auto gab. "Es ist schade. Wir haben die wahrscheinlich wichtigste Session des Wochenendes verpasst", ärgert er sich.
"Wir gehen etwas blind ins Rennen", fürchtet er daher, aber: "Trotzdem bin ich nicht unglücklich", erklärt auch er, denn das Auto sei "viel konkurrenzfähiger als in Katar", hofft auch er.
Da ist es natürlich gleich doppelt ärgerlich, dass beide Williams-Fahrer für das Rennen eine Startplatzstrafe kassieren. Beide müssen am Sonntag fünf Plätze nach hinten, weil sie ein neues Getriebe bekommen haben.
12:40
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Leclerc: Hatte eine Lebensmittelvergiftung
Noch eine Randnotiz: Der Monegasse ist an diesem Wochenende körperlich nicht komplett fit. Er berichtet: "Es fing leider alles gestern Abend an, als ich eine Lebensmittelvergiftung bekam und die ganze Nacht nicht schlafen konnte."
"Ich bin so müde, ich will jetzt nur noch schlafen. Es war nicht so einfach und heute Morgen hatte ich keine Lust zu fahren", gesteht Leclerc, der sich letztendlich aber doch durchgebissen hat.
Er wollte vor allem das erste Training gemeinsam mit seinem Bruder fahren. Das sei eine "riesige Motivation" gewesen, verrät er. Inzwischen fühle er sich körperlich übrigens auch schon "etwas besser".
12:27
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Leclerc: McLaren scheint schneller zu sein
Der Monegasse schließt sich seinem Teamkollegen an und erklärt: "McLaren scheint leider schneller zu sein. Im Moment haben sie also die Oberhand, aber wir wissen, dass es sehr schnell in die eine oder andere Richtung kippen kann."
Er betont daher, dass er bis zum Schluss kämpfen wolle. "Wie wir heute leider gesehen haben, hatten wir auf unserer Seite ein Problem. [...] Wir werden uns einfach auf uns selbst konzentrieren und versuchen, uns zu erholen", so Leclerc.
Wegen seiner Gridstrafe wird er am Sonntag bestenfalls von P11 ins Rennen gehen. Keine optimale Voraussetzung für das entscheidende WM-Duell mit McLaren.
12:15
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Sainz: Zwei oder drei Zehntel hinter McLaren
Der Spanier macht sich im Hinblick auf die WM keine zu großen Hoffnungen. Er betont zwar, dass er sich im Auto wohlgefühlt habe, obwohl er das erste Training auslassen musste.
Allerdings habe er auf den weichen Reifen nicht alles herausgeholt. "Wie immer, wenn die Temperatur auf der Strecke sinkt und wir die weichen Reifen aufziehen, scheint unser Auto etwas mehr zu kämpfen", erklärt er.
So liege man aktuell "zwei oder drei Zehntel" hinter McLaren. "Es ist ein Rückstand, den wir auch in die Longruns mitgenommen haben", so Sainz. Das ist für die WM natürlich alles andere als optimal.
Eine Überraschung ist es für ihn aber auch nicht. "McLaren war hier in der Vergangenheit immer schnell", erklärt er und betont, dass es schwer werde, sein Ex-Team hier zu schlagen.
Ferrari muss in der WM am Sonntag bekanntlich 21 Punkte aufholen.
12:04
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Hülkenberg: P3 nicht überbewerten
Der Haas-Pilot warnt davor, nach P3 heute abzuheben. "Es war ein sehr solider Freitag", berichtet er und erklärt, dass sich das Auto gleich ab dem ersten Training "in einem Sweet Spot" befunden habe.
"Das ist natürlich ein guter Ausgangspunkt und bietet eine gute Grundlage", so Hülkenberg, der jedoch auch betont, dass "viele Fahrer" im zweiten Training unter Wert geschlagen wurden.
"Also wird es immer noch eine Herausforderung sein, in die Top 10 zu kommen", warnt er, "aber ich denke, es ist möglich, wenn wir einen wirklich guten Job machen", so der Deutsche vor seinem letzten Rennen für Haas.
11:54
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Hamilton: Fühlt sich etwas besser an
Nachdem in Katar gar nichts ging, berichtet der Rekordweltmeister heute: "Heute fühlte es sich besser an. Es war kein so schlechter Tag. [...] McLaren ist immer noch so schnell und Ferrari auch, aber wir sind mit dabei."
Vor allem die Pace bei den Longruns habe "nicht so schlecht" ausgesehen. "Ich war viel näher an den McLarens dran. Ich denke, auf einer schnellen Runde haben wir noch etwas Arbeit vor uns", so Hamilton.
Teamkollege Russell verrät, dass er "etwas radikaler" beim Set-up experimentiert habe, um einige Dinge im Hinblick auf 2025 zu testen. "Ich hoffe also, dass morgen ein etwas normalerer Tag wird", so der Brite.
Anders als Hamilton hat er aber das Gefühl, dass man noch "ziemlich weit" von McLaren und Ferrari weg ist. "Vor allem McLaren scheint im Moment in einer eigenen Liga zu spielen", so Russell.
Er beendete den Tag auf P13, Hamilton wurde Fünfter.
11:43
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Sauber wieder gut genug für Punkte?
Zumindest beendete Valtteri Bottas den Freitag auf P7. Er berichtet: "Der heutige Tag war ein positiver Start für uns. Die verbesserte Pace der letzten Rennen scheint sich auch in Abu Dhabi fortzusetzen."
"Ich denke, wir haben jetzt ein gutes Basisauto, auf dem wir aufbauen können, da die Balance in einem vernünftigen Fenster liegt", so der Finne, der in diesem Jahr noch keinen einzigen WM-Punkt geholt hat.
Teamkollege Guanyu Zhou schaffte das zuletzt in Katar und berichtet nach P15: "Es war nicht der sauberste Tag, aber die Pace des Autos war vielversprechend. Wir hatten jedoch einige Probleme mit den Bremsen, die unser Vorankommen behinderten."
Dieses Problem müsse man jetzt lösen, so der Chinese, während Bottas erklärt, dass man "in einer starken Position" für das Qualifying sein sollte, wenn man noch etwas mehr Performance finde.
Vielleicht klappt es dann für ihn in dieser Saison ja doch noch mit zumindest einem Pünktchen.
11:33
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Was war bei Alpine los?
Pierre Gasly war in FT1 noch starker Fünfter, schaffte es in FT2 dann aber nicht mehr in die Top 10. Teamkollege Jack Doohan wurde sogar 19. und damit Vorletzter vor Franco Colapinto, der gar keine Runde auf den weichen Reifen fuhr.
Gasly berichtet: "FT1 war gut. Wir hatten gutes Potenzial, waren immer vorn dabei. FT2 dann ganz anders. Das Auto fühlte sich ganz anders an, wir hatten vorn überhaupt keinen Grip. Enormes Untersteuern, überall."
"Wir probierten verschiedene Set-ups aus, waren aggressiv damit, aber nichts scheint zu funktionieren. Da sind wir im Moment ein bisschen aus dem Fenster raus", grübelt der Franzose.
Auch die Longruns seien "nicht gut genug" gewesen. "Es ist ganz klar, was wir verbessern müssen", so Gasly. Alpine kämpft gegen Haas noch um P6 in der WM, aktuell liegt man fünf Punkte vorne.
11:24
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Goethe fährt 2025 komplette Formel-2-Saison
Eine kleine News aus der Formel 2, die aus deutscher Sicht aber durchaus spannend ist. 2025 wird es im Unterbau der Formel 1 mit Oliver Goethe nämlich wieder einen deutschen Stammpiloten geben.
Der Red-Bull-Junior wird die komplette Saison für MP Motorsport bestreiten. Das ist das Team, mit dem Felipe Drugovich 2022 den Titel in der Formel 2 gewann.
Mehr Infos dazu findet ihr hier!
10:57
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Vorentscheidung in der WM?
Selbst wenn McLaren nicht so schnell sein sollte, wie es in der nackten Zeitenliste aussieht, könnte dieser Freitag eine Vorentscheidung in der WM gewesen sein. Hintergrund ist die Startplatzstrafe für Charles Leclerc.
"Überhaupt nicht", stellt Andrea Stella allerdings klar, als er gefragt wird, ob die Strafe den Druck von McLaren nehme. Er betont: "Selbst mit der Strafe würde es mich nicht überraschen, wenn wir sie sehr schnell um die vorderen Plätze kämpfen sehen."
"Es ändert sich also nichts", so Stella. Denn zwar hat McLaren 21 Punkte Vorsprung, doch tatsächlich bräuchte Ferrari Leclerc ja nicht einmal, wenn das Rennen für das Team aus Woking komplett in die Hose gehen sollte.
Scheiden nämlich zum Beispiel beide McLaren-Piloten aus, würde ein Sieg von Carlos Sainz am Sonntag reichen, um Ferrari zum Weltmeister zu machen - ganz unabhängig vom Leclerc-Ergebnis.
10:44
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Norris: Sind nicht so klar vorne
Der Brite beendete den letzten Freitag der Saison als Schnellster und berichtet: "Es war ein guter Tag. Das Auto hat sich den ganzen Tag gut angefühlt. Wir haben die Pace aus Katar mitgenommen."
"Wir scheinen stark zu sein, aber wir haben sowohl mit wenig als auch mit viel Sprit ein paar Kleinigkeiten, die wir verbessern können", stellt er auch klar. Vor allem bei den Longruns gehe noch mehr.
"Es geht drum, einerseits die Balance zu finden, um schneller fahren zu können, aber gleichzeitig die Reifen zu schonen", erklärt er und ergänzt: "Da müssen wir den richtigen Kompromiss finden."
"Es sieht besser aus, als es ist, denn ich denke nicht, dass die anderen ihre Motoren schon aufgedreht haben. Das sieht jetzt glorreich aus, aber ich rechne morgen mit einem harten Kampf", warnt er.
10:35
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Krack: Alonso-Funk waren "Emotionen"
Der Spanier erlebte als 16. ebenfalls keinen guten Tag - und war bereits in FT1 am Funk auch dementsprechend frustriert. Teamchef Mike Krack hat damit aber kein Problem. Er erklärt bei Sky: "Das sind ja Emotionen."
"Das bringt ja nichts, in der Emotion dann reinzugrätschen und jemanden zurechtzuweisen", betont er und ergänzt: "Dass wir ein schwieriges Auto haben, das wissen wir. Da muss man auch ruhig bleiben."
Es sei aber alles "kein Drama", so Krack, der erklärt: "Wir reden darüber, aber nur wenn sich die Gemüter beruhigt haben - nicht im Feuer des Gefechts."
10:26
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Verstappen: Top 6 aktuell das Ziel
Der Niederländer ist nicht ganz so optimistisch wie sein Teamchef und erklärt: "Um ehrlich zu sein, ist die Balance einfach nicht besonders gut. Von der Einfahrt bis zur Mitte der Kurve fehlt die Balance, und das macht es dann schwierig, zu pushen."
"Ich bin sicher, dass wir es besser machen können", sagt er, betont aber auch: "Ich sage nicht, dass wir auf dem Niveau von McLaren sein werden, denn sie scheinen an diesem Wochenende sehr schnell zu sein."
"Aber wenn wir zumindest in den Top 6 kämpfen können, wäre das eine gute Rettung, denn bisher war es ziemlich schwierig", so Verstappen.
10:19
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Horner: So schlimm ist es nicht
P14 und P17 heute nur für Red Bull, doch Christian Horner stellt bei Sky klar: "Es ist nicht so schlimm, wie es aussieht." Das große Problem sei die Vorderachse, die bei Verstappen einfach nicht funktioniere.
Daher könne man noch "eine Menge Performance" finden, wenn man dieses Problem in den Griff bekomme. Man habe aber natürlich noch "ein bisschen Arbeit" vor sich, so der Teamchef.
Die Positionen am Freitag dürften aber nicht repräsentativ sein.
10:08
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Übersicht FT2
08:50
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Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten beginnt dann auch schon das zweite Training in Abu Dhabi und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende des Trainings geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Freitag.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
08:31
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Horner im Wortlaut
Weil die PK eben etwas zerstückelt war, haben wir hier die wichtigsten Aussagen von Christian Horner zu seinem Streit mit Toto Wolff für euch noch einmal im Wortlaut.
Über Wolffs Terrier-Aussage: "Ich liebe Terrier! Das sind tolle Hunde. Ich hatte vier davon. Ein paar Airedales, sozusagen die Könige der Terrier, und ein paar West-Highland-Terrier, die Bernie und Flavio hießen. Das Schöne an Terriern ist, dass sie extrem loyal sind."
"Bernie war ein aggressiver, kleiner Hund. Er jagte einfach jedem hinterher. Und Flavio war ein bisschen gechillter. Er lag viel rum und aß wahrscheinlich ein bisschen zu viel. Terrier genannt zu werden, ist das so schlimm? Ich habe keine Angst vor den großen Hunden. Da bin ich lieber ein Terrier als ein Wolf."
Über Wolffs Angriff in Russells Medienrunde: "Toto ist ziemlich dramatisch, wie wir wissen. Ich habe nicht über die Psychologie seines Fahrers gesprochen. Als ich hysterisch gesagt habe, meinte ich mehr die Art und Weise, wie er sein Team kritisiert hat, als sie ihm wieder die harten Reifen gegeben haben, obwohl er um Medium gebeten hatte, und mit welchen Worten er seinen Unmut zum Ausdruck gebracht hat. Wenn ich das hier wiederhole, bekomme ich eine Strafe."
"Es wurde viel gesagt. Wir wissen, dass Toto gern viel redet. So ist es halt. Wir wollen die Saison positiv beenden, ein tolles Rennen hinlegen und sehen, wie die Jungs fighten. Hoffentlich können dann alle in die wohlverdiente Pause gehen."
Über sein generelles Verhältnis zu Wolff: "Es geht drum, was auf der Strecke passiert. Es gibt da offenbar eine Art Hassliebe - Toto liebt es, mich zu hassen! Ist halt so. Ich dachte, er hätte eh genug zu tun. Es ist Lewis' letztes Rennen für das Team. Ich finde, sie sollten das lieber feiern statt sich auf andere Dinge zu konzentrieren."
08:01
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Feierabend
Und damit endet die PK auch schon wieder. Es geht heute Schlag auf Schlag, in weniger als einer Stunde geht es dann bereits auf der Strecke weiter mit FT2. Vielleicht können wir bis dahin ja einmal kurz durchatmen ...
07:58
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Horner: Perez hatte neuen Vertrag verdient
In der PK geht es derweil noch einmal um Sergio Perez. Horner wird gefragt, warum man dessen Vertrag im Sommer überhaupt verlängert habe? Der Teamchef erklärt, dass Perez damals "sehr gut" performt habe.
Man habe gehofft, dass der Mexikaner auf diesen Leistungen aufbauen könne. Doch das habe leider nicht geklappt.
07:53
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Keine Strafe für Lewis Hamilton
Wir unterbrechen die PK für eine Breaking News: Lewis Hamilton bekommt nach der Szene mit Lando Norris in FT1 keine Strafe. Die Rennkommissare erklären, dass der Zwischenfall ein "Missverständnis" gewesen sei.
Denn Norris hätte in der letzten Kurve innen Platz gehabt, um Hamilton zu überholen. Daher habe der Rekordweltmeister sich nicht falsch verhalten. Hier das komplette Urteil im Wortlaut:
"The driver of Car 44 was driving slowly on the left side of the track approaching turn 16, this being the racing line. At the same time another car was entering the pit lane and therefore occupied the right side of the track."
"Car 4 was closing in at high speed and was impacted by Car 44 sitting on the racing line into Turn 16 to prepare his next lap. However, the inside line would have been open and there was space for Car 4 to overtake on the inside. The driver of Car 4 chose not to move to the inside as he was not sure if Car 44 would close the gap to start a flying lap."
"The Stewards conclude that the incident was kind of a misunderstanding between the drivers involved, but does not meet the threshold of being considered as an unnecessary impeding in Free Practice."
07:50
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Stella: Müssen von Anfang an schnell sein
Natürlich ist Horner nicht alleine in der PK. Auch Stella spricht zum Beispiel ein bisschen über den WM-Kampf. Zudem betont er, dass es wichtig sei, dass McLaren 2025 einen besseren Start erwische.
Denn wäre das 2024 gelungen, dann hätte man länger um den Fahrertitel mitkämpfen können.
07:48
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Horner: Wolff ist "dramatisch"
Noch einmal geht es um den Ärger zwischen Horner und Wolff. Der Red-Bull-Teamchef erklärt, dass er "nicht wirklich" ein Problem mit seinem Gegenüber habe.
Wolff sei gerne "dramatisch" und rede viel. Er selbst habe keinesfalls den Geisteszustand von Russell analysiert, wie der Österreicher ja behauptet hatte.
Er bleibt dabei, dass die ganze Sache unnötig hochgekocht wird.
07:39
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Horner weicht Perez-Frage aus
Jetzt geht es um die Situation von Sergio Perez. Horner weicht der Frage, ob er sich bereits entschieden habe, wie es 2025 weitergehen soll, allerdings aus.
Er wiederholt, was er bereits in Katar gesagt hat: Perez müsse sich selbst erst einmal entscheiden, was er tun möchte.
Mehr Hintergründe zu dem ganzen Thema findet ihr übrigens hier!
07:36
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Horner über Verstappen-Russell-Situation
Der Red-Bull-Teamchef spricht gleich zu Beginn über die Situation zwischen Max Verstappen und George Russell. Er erklärt, dass der Niederländer eben immer offen seine Meinung sage.
In Katar sei er nicht glücklich gewesen, aber er habe das in "Motivation" umgewandelt. Er habe daher keine Angst, dass sich der Kleinkrieg auch auf die Rennstrecke übertragen werde.
Das Thema werde größer gemacht, als es eigentlich sei. Zum Kommentar von Toto Wolff in seine Richtung, der ihn als Terrier bezeichnete, sagt er: "Ich mag Terrier!" Das sei für ihn keine Beleidigung.
Er sei lieber ein Terrier als ein Wolf ...
07:20
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Pressekonferenz
Damit legen wir unseren Fokus jetzt erst einmal auf die PK der Teamchefs, die in Abu Dhabi in zehn Minuten beginnt. Folgende Teilnehmer sind heute dabei:
Mattia Binotto (Sauber)
Andrea Stella (McLaren)
Christian Horner (Red Bull)
Die wichtigsten Aussagen gibt es dann wie gewohnt hier im Ticker.
07:11
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Hamilton bei den Stewards
Kleiner Hinweis: Lewis Hamilton und Lando Norris wurden um 12:00 Uhr MEZ zu den Rennkommissaren bestellt - also vor wenigen Minuten. Schauen wir mal, wann wir ein Urteil bekommen.
Ein anderes Urteil gibt es derweil schon: Red Bull muss 900 Euro Strafe zahlen, weil Isack Hadjar in FT1 mit 88,2 km/h in der Boxengasse geblitzt wurde. Erlaubt sind lediglich 80.
06:49
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Formel 1 bleibt in China
Die Formel 1 wird bis mindestens 2030 in China fahren. Das hat die Königsklasse eben während FT1 offiziell bestätigt. Der alte Vertrag wäre nach dem Rennen im kommenden Jahr ausgelaufen.
Die Königsklasse fährt seit 2004 in China, also seit genau 20 Jahren. Von 2020 bis 2023 musste das Rennen wegen Corona allerdings gleich viermal in Folge abgesagt werden.
Das Rennen in diesem Jahr, das Max Verstappen gewann, war also erst die 17. Auflage.
Die komplette News zu dem Thema findet ihr hier!
Fotostrecke: Die Vertragslaufzeiten der aktuellen Formel-1-Strecken 
Foto: Motorsport Images
Imola (Italien): bis 2025
06:43
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Übersicht FT1
06:38
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Gridstrafe für Leclerc
Lewis Hamilton könnte noch eine Strafe bekommen, Charles Leclerc hat sie bereits. Er hat nämlich eine neue Batterie bekommen, damit muss er am Sonntag zehn Plätze in der Startaufstellung nach hinten. Nicht gut für Ferraris WM-Hoffnungen.
Franco Colapinto und Alexander Albon haben ebenfalls bereits eine Gridstrafe im Gepäck. Beide haben ein neues Getriebe bekommen und müssen daher am Sonntag fünf Plätze nach hinten.
Eine Konsequenz der vielen Unfälle in diesem Jahr - wobei zuletzt in Katar beide unschuldig waren. Colapinto wurde dort in einen Startunfall verwickelt und Albon von Lance Stroll torpediert.
06:30
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Untersuchung gegen Lewis Hamilton
Dem Rekordweltmeister droht noch Ärger. Er stand Lando Norris in FT1 einmal in der letzten Kurve im Weg. Die Rennkommissare haben deswegen offiziell eine Untersuchung eingeleitet.
Eigentlich sollte man meinen, dass die Szene kein großes Problem war. Doch seit Katar kann man sich nicht mehr sicher sein, ob es dafür womöglich doch eine Startplatzstrafe gibt.
Wir bleiben natürlich dran.
05:20
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Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten beginnt dann auch das erste Training in Abu Dhabi. Wir verlagern das Geschehen damit erst einmal in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT1 geht es an dieser Stelle ganz normal weiter.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
05:06
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Spezialhelm
Und noch ein besonderes Helmdesign in Abu Dhabi: Kevin Magnussen hat bei seinem dieses Mal wohl endgültig letzten Formel-1-Rennen einen Helm mit vielen Familienfotos darauf dabei. Ebenfalls eine tolle Idee!
04:50
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Heute vor vier Jahren ...
... gewann Sergio Perez in Bahrain unter chaotischen Umständen sein erstes Formel-1-Rennen. In der Geschichte der Königsklasse musste bis heute kein anderer Fahrer länger auf seinen ersten Sieg warten. Mehr dazu in dieser Fotostrecke:
Fotostrecke: Top 10: Rennen bis zum ersten Formel-1-Sieg 
Foto: LAT
Platz 10: Mika Häkkinen (96 Rennen) - Der "Fliegende Finne" braucht fast 100 Anläufe, bis er erstmals jubeln darf. Dafür startet er anschließend aber so richtig durch! Den ersten Erfolg gibt es beim Saisonfinale 1997 in Jerez - nachdem er zuvor bereits 15-mal auf dem Podium stand, aber nie vom Glück geküsst war.
04:41
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Hülkenberg testet für Sauber
Sauber hat soeben verkündet, dass Nico Hülkenberg beim bereits angesprochenen Test am Dienstag sein Debüt für das Team geben wird - beziehungsweise sein Comeback, denn er ist in der Vergangenheit ja schon einmal für Sauber gefahren.
Im zweiten Auto wird als "Young Driver" wenig überraschend Gabriel Bortoleto sitzen. Sauber nimmt also mit beiden Stammfahrern der Saison 2025 an dem Test in Abu Dhabi teil.
Mattia Binotto erklärt: "Dies ist ein wichtiger erster Schritt für Nico und Gabriel bei ihrer Integration in das Team. Für Nico ist es eine Chance, ein Gefühl für das Auto zu bekommen und die enge Zusammenarbeit mit unseren Ingenieuren zu beginnen."
"Für Gabriel ist es eine fantastische Gelegenheit, Erfahrungen zu sammeln, sich mit der Formel 1 und ihren komplexen Abläufen vertraut zu machen und die ersten Schritte in seiner Entwicklung auf dem höchsten Niveau des Motorsports zu machen", so Binotto.
04:30
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Freitagsfahrer
Weil wir gerade bei Rookies sind: In einer Stunde beginnt das erste Training in Abu Dhabi und wir weisen an dieser Stelle noch einmal drauf hin, dass wir dann die folgenden sechs Freitagsfahrer auf der Strecke sehen werden:
Luke Browning (Williams)
Felipe Drugovich (Aston Martin)
Ryo Hirakawa (McLaren)
Isack Hadjar (Red Bull)
Ayumu Iwasa (Racing Bulls)
Arthur Leclerc (Ferrari)
Wer dafür jeweils aussetzen muss, das erfahrt ihr hier!
Seitenumbruch
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Von: Ruben Zimmermann
Veröffentlicht: 06.12.2024, 17:40
Runde:
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