Eilmeldung
Formel 1
Kevin Magnussen: Was passiert, wenn er wirklich gesperrt wird?
Was mit den Lizenz-Strafpunkten von Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen passiert, sollte er in naher Zukunft tatsächlich eine Rennsperre erhalten
Stefan Ehlen
Bearbeitet: 09.05.2024, 06:08
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen
Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen von Haas hat ein Problem: Nach dem sechsten Rennwochenende der Formel-1-Saison 2024 steht er bereits bei zehn Strafpunkten auf seiner Fahrerlizenz. Folgen bis Frühjahr 2025 noch zwei weitere Strafpunkte, wird automatisch eine Rennsperre fällig.
Aber was passiert in diesem Fall mit den zwölf Strafpunkten, die Magnussen gesammelt hat? Die Formel-1-Regeln geben hierzu Auskunft, und zwar unter Artikel 4.2 im Sportlichen Reglement.
Darin heißt es: "Wenn ein Fahrer auf zwölf Strafpunkte kommt, wird seine Fahrerlizenz für den folgenden Wettbewerb gesperrt. Anschließend werden die zwölf Strafpunkte von seiner Fahrerlizenz gelöscht."
Bedeutet: Wer seine Sperre abgesessen hat, bleibt nicht etwa bei zwölf Strafpunkten und läuft damit Gefahr, sofort wieder eine Sperre zu erhalten, sondern der Fahrer beginnt wieder "bei null", sofern er exakt zwölf Strafpunkte hatte. Vorgekommen ist das bisher noch nie.
Wann Strafpunkte "normal" gelöscht werden
Erreicht ein Fahrer gar nicht erst die Schwelle von zwölf Strafpunkten, ist das Vorgehen per Artikel 4.2 anders: "Strafpunkte verbleiben für zwölf Monate auf der Superlizenz eines Fahrers. Zwölf Monate, nachdem sie verhängt wurden, werden die Strafpunkte wieder gelöscht."
Für Haas-Fahrer Magnussen heißt all das: Wenn er sich bis 9. März 2025 nichts zuschulden kommen lässt, rutscht er von zehn auf sieben Strafpunkte zurück und die Gefahr einer Rennsperre ist gebannt. (Hier die aktuelle Strafpunkte-Übersicht abrufen!) Verhängen die Sportkommissare des Automobil-Weltverbands (FIA) aber neue Strafpunkte, muss er einmal zuschauen.
Wer Magnussen im Haas-Cockpit ersetzen könnte
Für einen solchen Fall stünden bei Haas theoretisch gleich zwei Fahrer als Ersatzmänner parat: einmal Langzeit-Testfahrer Pietro Fittipaldi, der 2020 anstelle des verletzten Romain Grosjean in Bahrain und Abu Dhabi gefahren ist. Und einmal Ferrari-Junior Oliver Bearman, der 2024 bei seinem Spontan-Debüt anstelle von Ferrari-Stammfahrer Carlos Sainz überzeugte - und von Haas 2024 ohnehin sechs Freitagseinsätze erhält. Dass ein Team im Notfall einen seiner designierten Ersatzfahrer ins Auto setzt, ist aber nicht gesagt. In der Vergangenheit wurden auch schon außenstehende Ersatzfahrer verpflichtet.
Mit Bildmaterial von circuitpics.de.
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Mike Krack: "Waren besorgt, dass die Vibrationen das Auto kaputt klopfen"
Nächster Artikel Formel-1-Liveticker: Wie Zak Brown McLaren zum Erfolg brachte
Mehr von
Stefan Ehlen
Nicht Ferrari oder Red Bull: Diese Konkurrenz macht Toto Wolff Sorgen
Formel 1
Formel 1 1 T.
Nicht Ferrari oder Red Bull: Diese Konkurrenz macht Toto Wolff Sorgen
Neue F1-Antriebe schon 2030? Was der FIA-Präsident jetzt verraten hat
Formel 1
Formel 1 2 T.
Neue F1-Antriebe schon 2030? Was der FIA-Präsident jetzt verraten hat
Leclerc erklärt: Warum die 2026er-Regeln seinen Fahrstil ausbremsen
Formel 1
Formel 1 2 T.
Leclerc erklärt: Warum die 2026er-Regeln seinen Fahrstil ausbremsen
Mehr von
Kevin Magnussen
Kevin Magnussen schwärmt: WEC "eine der besten Meisterschaften der Welt"
24h Le Mans
24h Le Mans
24h Le Mans
4 M.
Kevin Magnussen schwärmt: WEC "eine der besten Meisterschaften der Welt"
Massa und Magnussen investieren in Fußballklub Le Mans FC
Formel 1
Formel 1 01.08.2025
Massa und Magnussen investieren in Fußballklub Le Mans FC
Warum die "gelungene Vorstellung" von BMW in Sao Paulo einen Haken hat
WEC
WEC
6h Sao Paulo
18.07.2025
Warum die "gelungene Vorstellung" von BMW in Sao Paulo einen Haken hat
Mehr von
Haas
Sonderdesign: Haas beim Heimrennen in Austin erneut mit Godzilla-Lackierung
Formel 1
Formel 1 14 h
Sonderdesign: Haas beim Heimrennen in Austin erneut mit Godzilla-Lackierung
So haben die Formel-1-Teams in ihrer Debütsaison abgeschnitten
Formel 1
Formel 1 17 h
So haben die Formel-1-Teams in ihrer Debütsaison abgeschnitten
Haas: Portimao-Shootout spielte wichtige Rolle bei Wahl für Rafael Camara
Formel 1
Formel 1 3 T.
Haas: Portimao-Shootout spielte wichtige Rolle bei Wahl für Rafael Camara
Aktuelle News
Ferrari-Update für Austin bereit: Der SF-26 sucht seine neue Seele
Formel 1
F1 Formel 1
Austin
17 Min.
Ferrari-Update für Austin bereit: Der SF-26 sucht seine neue Seele
Warum George Russell in Singapur eine ältere Mercedes-Spezifikation fuhr
Formel 1
F1 Formel 1
Singapur
1 h
Warum George Russell in Singapur eine ältere Mercedes-Spezifikation fuhr
Formel-1-Technik: Warum Mercedes noch keinen rotierenden Heckflügel hat
Formel 1
F1 Formel 1 2 h
Formel-1-Technik: Warum Mercedes noch keinen rotierenden Heckflügel hat
Warum die Formel 1 beim Thema MINT-Bildung die Kurve kriegt
Formel 1
F1 Formel 1 12 h
Warum die Formel 1 beim Thema MINT-Bildung die Kurve kriegt
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren