Reaktion
Formel 1 Miami
"Wird einige Monate dauern": Warum Sainz die Williams-Euphorie bremst
Williams wirkt in der Formel 1 plötzlich wieder konkurrenzfähig und feiert in Miami doppelte Punkte: Warum Carlos Sainz zwar optimistisch ist, aber die Euphorie bremst
Sönke Brederlow Haydn Cobb
Veröffentlicht: 08.05.2026, 17:08
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen

Williams mischt wieder im Mittelfeld der Formel 1 mit
Foto: circuitpics.de circuitpics.de
Williams ist zurück im Mittelfeld: Der britische Traditionsrennstall, der in den ersten drei Rennen der Saison mit massiven Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, feierte beim Großen Preis von Miami ein doppeltes Punkteergebnis. Die Updates am FW48 haben ihre Wirkung gezeigt, meint Carlos Sainz zufrieden.
"Wir haben endlich das Upgrade an das Auto gebracht, das eigentlich schon für das erste Rennen geplant war", sagt der Spanier. "Wegen all der Verzögerungen, die wir zu Beginn der Saison hatten, haben wir jetzt endlich das Auto am Start, das eigentlich das Paket für das erste Rennen hätte sein sollen."
"Jetzt ist es am Auto und performt zumindest auf dem Niveau der Mittelfeld-Autos." Der Fokus lag vor allem darauf, das überschüssige Gewicht loszuwerden, mit dem der FW48 in die neue Formel-1-Saison gestartet war, nachdem Verzögerungen beim Bau des Fahrzeugs die Vorbereitung auf die neue Saison ausgebremst hatten.
Offenbar hatte der Rennstall damit auch Erfolg: Carlos Sainz sammelte als Neunter immerhin zwei Punkte, während Teamkollege Alexander Albon mit Rang zehn seinen ersten Zähler der Saison holen konnte. "Wir wissen, dass wir immer noch eine Menge Gewicht abspecken müssen", betont Sainz.
Ein gutes Ergebnis, aber: "Nicht dort, wo wir sein wollen"
"Wenn man das bedenkt, ist es positiv. Ich denke, das Team hat in den letzten Wochen großartige Arbeit geleistet, um das zu ermöglichen", zeigt sich der Williams-Pilot dankbar. "Es zeigt: Wenn man die Dinge richtig anpackt, werden die Ergebnisse etwas besser."
"An diesem Wochenende waren wir klar das sechstschnellste Team. Aber Alpine liegt gut 20 Sekunden vor uns, ohne Safety-Car wären es 25 bis 30 Sekunden gewesen. Zu Alpine klafft immer noch eine große Lücke, und zu den Spitzenreitern, da kann ich es euch nicht einmal sagen [wie groß sie ist]."
Die Freude über das solide Miami-Ergebnis bleibt deshalb allerdings auch gedämpft. "Wir müssen den Kopf unten halten, dies als neue Basis nehmen und anfangen, uns zu verbessern", fordert Sainz. "Das ist nicht dort, wo wir sein wollen. Ich erwarte, dass jeder zu Hause weiß, dass wir noch nicht am Ziel sind."
Das doppelte Punktergebnis könnte für Williams dennoch ein Motivationsschub sein. "Auch wenn es sich für alle wie eine kleine Erleichterung anfühlt: Zwei Autos aus eigener Kraft in die Punkte zu bringen, ist definitiv ein guter Schritt. Aber wir müssen weiter pushen, denn es ist immer noch nicht das, was wir Ende letzten Jahres für 2026 erwartet hatten."
Sainz hofft auf "Beginn eines Aufschwungs" für Williams
"Hoffentlich ist das der Beginn eines Aufschwungs und wir sind am Ende des Jahres dort, wo wir sein wollen", blickt der Williams-Pilot in die Zukunft. Der Spanier erwartet allerdings nicht, dass sein Team die aktuellen Probleme noch vor dem Ende der Europa-Saison Mitte September vollständig gelöst haben wird.
"Es wird einige Monate dauern, bis der Turnaround abgeschlossen ist", meint Sainz. "Ich denke, wir werden das letzte Saisondrittel erreichen müssen, um eine echte Kehrtwende zu sehen. Aber zumindest hat das Upgrade funktioniert. Das Gewicht des Autos wurde etwas reduziert, aber wir wissen, dass wir noch einen Weg vor uns haben."
"Für die nächsten paar Rennen haben wir noch einige Kleinteile in der Pipeline. Wir nehmen das Positive mit und stellen sicher, dass wir uns weiter auf die negativen Punkte konzentrieren, um sie zu lösen." Mit Blick auf die Konstrukteurs-WM konnte sich Williams durch die drei Miami-Punkte immerhin von Audi absetzen.
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Trotz Mega-Roadshow in Buenos Aires: Argentinien-GP vorerst nicht realistisch
Nächster Artikel Ein Mercedes-AMG GT3 aus 5.466 Teilen: Das Klemmbaustein-Experiment
Mehr von
Sönke Brederlow

"Kein Problem": Lewis Hamilton kontert heftige Kritik am Circuit of The Americas
Formel 1
Formel 1
Austin
5 T.
"Kein Problem": Lewis Hamilton kontert heftige Kritik am Circuit of The Americas

Fiese Aktion! Bortoleto zieht Audi-Kollege Hülkenberg vor Fans die Hose herunter
Formel 1
Formel 1
Austin
5 T.
Fiese Aktion! Bortoleto zieht Audi-Kollege Hülkenberg vor Fans die Hose herunter

Analyse: Wo Max Verstappen in Austin die Pole gegen Antonelli verloren hat
Formel 1
Formel 1
Austin
5 T.
Analyse: Wo Max Verstappen in Austin die Pole gegen Antonelli verloren hat

Mehr von
Carlos Sainz

Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027
Formel 1
Formel 1 2 T.
Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027

Carlos Sainz hadert: Die anderen kommen mit sowas durch, ich nicht!
Formel 1
Formel 1
Austin
3 T.
Carlos Sainz hadert: Die anderen kommen mit sowas durch, ich nicht!

Carlos Sainz: Williams-Management hat gesagt, wir sollen sofort alles ändern
Formel 1
Formel 1 7 T.
Carlos Sainz: Williams-Management hat gesagt, wir sollen sofort alles ändern

Mehr von
Williams

Fernando Alonso bleibt standhaft: Das Niveau im Mittelfeld ist unterirdisch
Formel 1
Formel 1
Mexiko-Stadt
1 T.
Fernando Alonso bleibt standhaft: Das Niveau im Mittelfeld ist unterirdisch

Formel 1 2026: Welches Team welchen Kraftstoff tankt
Formel 1
Formel 1 1 T.
Formel 1 2026: Welches Team welchen Kraftstoff tankt

Zwischen Vater-Kritik und Top-Material: Rosberg über seinen Weg an die Spitze
Formel 1
Formel 1 1 T.
Zwischen Vater-Kritik und Top-Material: Rosberg über seinen Weg an die Spitze
Aktuelle News

Formel-1-Liveticker: Das zweite Training aus Mexiko jetzt live!
Formel 1
F1 Formel 1
Mexiko-Stadt
12 Min.
Formel-1-Liveticker: Das zweite Training aus Mexiko jetzt live!

Klarer Vorsprung auf Antonelli: Leclerc Schnellster im ersten Mexiko-Training
Formel 1
F1 Formel 1
Mexiko-Stadt
28 Min.
Klarer Vorsprung auf Antonelli: Leclerc Schnellster im ersten Mexiko-Training

F1-Revolution? FIA nutzt AWS-KI gegen regulatorische Grauzonen
Formel 1
F1 Formel 1 41 Min.
F1-Revolution? FIA nutzt AWS-KI gegen regulatorische Grauzonen
![]()
Keine Garmin oder Apple Watch: Darum meidet Verstappen Fitnesstracker
Formel 1
F1 Formel 1 1 h
Keine Garmin oder Apple Watch: Darum meidet Verstappen Fitnesstracker
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren