Formel-1-Liveticker: Der dritte Testtag in Bahrain live!
Formel-1-Liveticker: Der dritte Testtag in Bahrain live!
Liveticker
Feierabend
Wir sind am Ende dieser Testwoche angekommen. Die gute Nachricht: Am nächsten Mittwoch geht es in Bahrain schon weiter! Dann stehen die nächsten drei Testtage in der Wüste an, und wir sind auch da wieder täglich mit einem Ticker für euch am Start.
Bis dahin geht es auf unserem Portal natürlich ganz regulär weiter. Habt noch einen schönen Abend, kommt gut ins Wochenende und bis dann!
Williams: Haben noch immer Rückstand
Das Team fuhr in dieser Woche 422 Runden - und damit zusammen mit McLaren die meisten aller Rennställe. Allerdings deutet Carlos Sainz an, dass der verpasste Shakedown in Barcelona Williams noch immer nachhängt.
"Insgesamt war es gut, das Auto in den letzten Tagen gründlich zu testen und so viele Runden wie möglich zu fahren. Wir müssen in einigen Bereichen noch Aufholarbeit leisten, aber dank der über 210 Runden habe ich nun ein viel besseres Verständnis dafür, was wir in diesem Jahr erwarten können", so der Spanier.
"Es ist noch zu früh, um die Leistung im Detail zu diskutieren und uns mit unseren direkten Konkurrenten zu vergleichen. Aber es ist klar, dass der Abstand zwischen den Teams nicht so gering ist wie im letzten Jahr, zumindest derzeit noch nicht", hat auch er beobachtet.
Sein Fazit: "Als Team liegt noch viel Arbeit vor uns, daher dürfen wir keine Zeit verlieren."
Alonso: Verstehe Verstappens Kommentare
Nach Max Verstappens Abrechnung mit den neuen Formel-1-Regeln erklärt Fernando Alonso: "Wir müssen ein paar Rennen abwarten, um zu sehen, wie diese Regeln funktionieren, wenn wir alle zusammen sind, und wie sich das Rennen entwickelt."
Er ist allerdings skeptisch und nennt ein Beispiel: "Hier in Bahrain war die Kurve 12 historisch gesehen eine sehr anspruchsvolle Kurve. Man wählte also früher den Abtrieb so, dass man Kurve 12 mit Vollgas nehmen konnte."
"Jetzt sind wir in Kurve 12 etwa 50 km/h langsamer, weil wir dort keine Energie verschwenden wollen", sagt Alonso und erklärt, statt mit 260 fahre man jetzt nur noch mit 200 km/h durch die Kurve.
"Der Chefkoch kann das Auto in Kurve 12 bei dieser Geschwindigkeit fahren", sagt er etwas spöttisch und erklärt: "Ich verstehe also Max' Kommentare, denn als Fahrer möchte man in der Kurve den Unterschied machen."
Das sei aktuell nicht der Fall. Aber man müsse jetzt erst einmal die ersten Rennen abwarten.
Permane: Topteams noch weiter weg
Wir haben ja vorhin schon darüber gesprochen, dass die vier Topteams in diesem Jahr einen noch größeren Vorsprung zu haben scheinen. Alan Permane von den Racing Bulls ist davon nicht überrascht.
"Ich glaube nicht, dass das eine Überraschung ist. Bei jeder größeren Regeländerung werden die Topteams weiter nach vorne kommen und die kleineren Teams zurückfallen", erklärt er.
In den vergangenen Jahren hätten die kleineren Teams durch den Kostendeckel und das stabile Reglement die Lücke schließen können. Jetzt sei es ganz normal, dass diese wieder weiter aufgehe.
Russell: Red Bull ist vorne
Das muntere Weiterschieben der Favoritenrolle geht weiter. George Russell sagt zur aktuellen Situation: "Natürlich fährt während der Tests niemand mit maximaler Performance, und man lernt noch dazu."
"Aber die Wahrheit ist, dass sie (Red Bull) einen weitaus besseren Start hingelegt haben als jedes andere Team. Und wenn wir uns nicht nur mit Red Bull, sondern auch mit Ferrari vergleichen, sehen sie ebenfalls gut aus", warnt Russell.
"Ich denke, wir haben dieses Jahr ein sehr starkes Auto abgeliefert", sagt er zwar, "aber natürlich drehten sich alle Gespräche über unsere Wettbewerbsfähigkeit in dieser Saison um den Antrieb."
Und momentan sei Red Bull "in diesem Bereich das Team, das es zu schlagen gilt."
Rundentabelle
Mercedes hat bekanntlich die Testbestzeit gesetzt. Die meisten Kilometer hat man aber nicht geschafft - im Gegenteil. Hier die komplette Rundentabelle der ersten Testwoche in Bahrain:
1. McLaren (422)
1. Williams (422)
3. Ferrari (421)
4. Haas (390)
5. Audi (354)
6. Red Bull (343)
7. Racing Bulls (327)
8. Cadillac (320)
9. Alpine (318)
10. Mercedes (282)
11. Aston Martin (206)
Leclerc: Mercedes und Red Bull vorne
Wie üblich möchte keiner Favorit sein. Mercedes nicht, Red Bull nicht - und auch Ferrari nicht. Charles Leclerc sagt über die beiden anderen Teams: "Ich würde erwarten, dass vor allem diese beiden etwas vor uns liegen."
"McLaren ist etwas schwieriger einzuschätzen, aber aus meiner Sicht liegen Red Bull und Mercedes vorne und dann kommen wir. Aber der Abstand scheint derzeit nicht allzu groß zu sein", so der Ferrari-Pilot.
Er geht vor allem davon aus, dass Mercedes aktuell noch nicht alles gezeigt hat.
Colapinto fast gecrasht
Was war das denn? Die Fahrer absolvieren noch einen Probestart - und Colapinto hätte den Alpine dabei fast weggeworfen. Der Argentinier lässt die Hinterreifen bei seiner Anfahrt auf den Startplatz durchdrehen und dreht sich dabei fast in die Mauer.
Nur mit viel Mühe kann er einen peinlichen Abflug noch verhindern. Zu allem Überfluss muss er den Alpine in Kurve 1 nach dem Probestart dann auch noch abstellen.
Zusammenfassung + Analyse
-Wieder rote Flagge durch Cadillac in der ersten Stunde
-Bottas anschließend fast zwei Stunden in der Garage
-Antonelli fährt Wochenbestzeit auf C3-Reifen (1:33.669)
-Mercedes verpasst wieder 90 Minuten am Nachmittag
-Auch Aston Martin mit Problemen nach der Mittagspause (Motor)
-Rote Flagge wenige Minuten vor Ende durch Hamilton
Hier geht es zur Videoanalyse zum dritten Testtag in Bahrain!
Systemchecks
Es folgen noch weitere Tests der Rennleitung, weshalb sich an der Reihenfolge definitiv nichts mehr ändern wird. Heißt: Mercedes "gewinnt" diese erste Testwoche in Bahrain mit den Plätzen eins und zwei.
Hier im Ticker wollen wir euch gleich noch ein paar Stimmen aus der Wüste liefern.
Weiter geht's!
Hamilton hat direkt an einem Notausgang geparkt, daher kann die Session doch noch einmal gestartet werden. Allerdings gibt es jetzt noch einen VSC-Test. Heißt: Keine schnellen Runden mehr.
Rote Flagge
Hamilton ist kurz vor Schluss ausgerollt. Stolze 151 Runden hat er geschafft, jetzt hat der Ferrari schlapp gemacht. Das könnte es damit auch für heute schon gewesen sein. Mal schauen, ob die Session noch einmal freigegeben wird.
Perez P14
Der Mexikaner verbessert sich mit einer 1:37.465 auf P14. Es bleibt dabei: Cadillac macht für ein neues Formel-1-Team einen guten Job - auch wenn man natürlich nicht vorne mitmischen kann. Aber das hat auch niemand erwartet.
Hadjar biegt falsch ab
Witziger Zwischenfall in der Boxengasse: Hadjar kommt an die Box und fährt aus Versehen zunächst bei Mercedes ran. Auch er muss sich wohl noch an seinen neuen Arbeitgeber gewöhnen ...
Piastri kommt rein
Die Rennsimulation ist abgeschlossen. Piastri kommt rein - und hat damit wohl Feierabend. Den hat er sich nach 156 Runden auch verdient. Auch Hamilton liegt mit 143 Umläufen aber nicht weit dahinter. Colapinto mit 140 ebenfalls nicht.
Verbremser
Piastri hat sich jetzt bereits mehrfach in Kurve 1 verbremst. Eine andere "beliebte" Stelle für einen Verbremser ist weiterhin Kurve 10. Sehen wir hier in den letzten Minuten noch einmal einen Angriff auf die Bestzeit? Sieht eher nicht danach aus.
Neuer Rekord
Piastri steht dank seiner Rennsimulation inzwischen bei 153 Runden. Das ist das erste Mal in dieser Woche, dass ein Team an einem Tag mehr als 150 Umläufe absolviert hat. Fast drei Renndistanzen hat Piastri inzwischen abgespult.
Hülkenberg P10
Der Deutsche schiebt sich mit einer 1:36.291 in die Top 10. Von Audi haben wir heute nicht viel mitbekommen. Das kann man aber auch positiv sehen, denn man hat keine rote Flagge verursacht und steht aktuell bei 107 Runden.
Colapinto P8
Der Argentinier verbessert sich weiter und schiebt sich mit einer 1:35.806 auf C3-Reifen jetzt zwischen die beiden Haas-Piloten auf P8. Alpine scheint hier viel besser aufgestellt zu sein als im Vorjahr. Aber die Top 4 dürften weiterhin zu weit weg sein.
Stroll fährt wieder
Nach einer langen Pause sehen wir den Aston Martin endlich wieder auf der Strecke. Offenbar gab es ein Problem mit dem Motor, das nun aber (hoffentlich) behoben sein soll. Viel Zeit hat man jetzt nicht mehr, die letzten 45 Minuten laufen schon.
Norris vs. Verstappen
Die Diskussion um das neue Reglement sorgt schon vor Saisonstart für Zündstoff: Verstappen kritisiert die neue Autogeneration scharf und vergleicht das Fahrgefühl sogar mit "Formel E auf Steroiden".
Norris kontert und macht klar, dass Veränderungen zum Sport gehören. Wer damit nicht klarkommt, müsse Konsequenzen ziehen. In unserem neuen Video analysieren wir die Aussagen der beiden Weltmeister, ordnen ihre Positionen ein und erklären, welche technischen Änderungen hinter der Debatte stehen.
Und nicht vergessen: Um 17:15 Uhr gibt es noch die große Liveanalyse zum heutigen Testtag mit Kevin Scheuren und Stefan Ehlen auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Hadjar schlägt zurück
1:35.610 für den Red-Bull-Neuling, der sich damit wieder vor Ocon schiebt. Auch Colapinto verbessert sich noch ein weiteres Mal, bleibt aber Neunter. Wir nehmen gerne noch mehr Bestzeiten in der letzten Stunde!
Ocon P6
Haas festigt auch heute den Platz an der Spitze des Mittelfelds. Ocon hat sich eben mit einer 1:35.753 auf P6 verbessert und damit Hadjar aus den Top 6 gekickt. Auch Colapinto hat eine persönliche Bestzeit gesetzt, er ist Neunter.
Zusammenfassung + Live-Timing
Zusammenfassung nach Stunde 7/8:
-Wieder rote Flagge durch Cadillac in der ersten Stunde
-Bottas anschließend fast zwei Stunden in der Garage
-Antonelli fährt Wochenbestzeit auf C3-Reifen (1:33.669)
-McLaren in der Rundentabelle vorne (135)
-Mercedes verpasst wieder 90 Minuten am Nachmittag
-Auch Aston Martin mit Problemen nach der Mittagspause
Hier geht es zum Live-Timing beim Bahrain-Test 2026!
Problem bei Aston Martin?
Während die meisten Piloten am Nachmittag fleißig ihre Runden drehen, hat Stroll seit der Mittagspause erst acht Umläufe absolviert. Gibt es da etwa schon wieder ein Problem am AMR26? Gleich geht es schon rein in die letzte Stunde.
Rennsimulation?
Am Vormittag hatten wir ja kurzzeitig schon einmal über eine Rennsimulation bei Piastri spekuliert. Da stimmte es nicht, aber jetzt ist der Australier gerade schon wieder auf einem längeren Run unterwegs und hat sich mit 127 Umläufen gerade an die Spitze der Rundentabelle geschoben.
Behalten wir mal im Auge.
Bearman: Fühlt sich noch etwas "unnatürlich" an
Eine weitere frische Stimme aus Bahrain, wo Oliver Bearman über die neuen Autos sagt: "Es gibt ein paar Dinge, über die man nachdenken muss, und ein paar Dinge, die die Aufmerksamkeit vom Fahren ablenken."
Während man sich beim Management vorher auf Reifen und Benzin konzentrieren konnte, spiele jetzt auch die Batterie eine entscheidende Rolle. "Das macht die Sache definitiv komplizierter", betont er.
"Das Fahren selbst ist ziemlich ähnlich, aber es gibt ein paar zusätzliche Dinge, die man tun muss, was sich vielleicht nicht ideal anfühlt, aber dafür ist man schneller", erklärt der Haas-Pilot.
"Manche Dinge fühlen sich für uns im Moment unnatürlich an, aber das ist normal, da wir von ganz anderen Regeln kommen. Bald wird es wieder ganz natürlich sein, es ist nur eine Frage der Zeit", ist er sich sicher.
Topteams unter sich
Hadjar hat sich gerade auf P6 verbessert. Keine spektakuläre Zeit (1:35.786), aber damit sind die vier Topteams vorne jetzt wieder unter sich. Die sechs Piloten aus den Topteams belegen die ersten sechs Plätze.
Leclerc und Norris sind heute ja gar nicht gefahren.
Williams wieder vorne
Zeitenmäßig ist Williams heute unauffällig unterwegs, dafür hat man in der Rundentabelle inzwischen die Führung übernommen. Sainz und Albon stehen zusammen jetzt bei 123 Umläufen. Es folgen Alpine und die Racing Bulls mit jeweils 119.
Antonelli legt nach
Der Italiener legt gleich noch einmal eine 1:33.669 nach. Das macht es für Mercedes natürlich nicht leichter, die Favoritenrolle hier einem anderen Team zuzuschieben ...
Neue Bestzeit
Führungswechsel! Antonelli fährt eine 1:33.900 auf C3-Reifen und ist damit 0,018 Sekunden schneller als sein Teamkollege am Vormittag. Wochenbestzeit also und Doppelführung für Mercedes jetzt.
Zusammenfassung + Live-Timing
Zusammenfassung nach Stunde 6/8:
-Wieder rote Flagge durch Cadillac in der ersten Stunde
-Bottas anschließend fast zwei Stunden in der Garage
-Russell fährt Wochenbestzeit auf C3-Reifen (1:33.918)
-Racing Bulls in der Rundentabelle vorne (118)
-Mercedes verpasst wieder 90 Minuten am Nachmittag
Hier geht es zum Live-Timing beim Bahrain-Test 2026!
Antonelli muss aufholen
Der Italiener schaffte an den ersten beiden Tagen gerade einmal 33 Runden. Heute steht er bei weiteren acht, macht also insgesamt 41 und damit nicht einmal eine Renndistanz - und aktuell die wenigsten Runden aller 22 Piloten.
Immerhin hat er sich mit einer 1:34.491 auf C3-Reifen eben auf P3 geschoben. Trotzdem würden ein paar mehr Kilometer in den verbleibenden rund zwei Stunden sicher nicht schaden.
Colapinto knackt die 100
Als zweiter Fahrer hat Colapinto gerade die 100-Runden-Marke übersprungen. Lawson führt die Rundentabelle mit 117 Umläufen weiter an, während Piastri (96) als nächster Pilot dreistellig werden dürfte.
Piastri verbessert sich
1:34.721 jetzt für ihn auf C3-Reifen. Damit bleibt der McLaren-Pilot Dritter, kommt aber zumindest bis auf rund 0,8 Sekunden an die Bestzeit ran. Ansonsten tut sich vorne nichts.
Dafür geht nun Antonelli endlich auf die Strecke. 90 Minuten am Nachmittag haben Mercedes und er verpasst. Den Grund dafür kennen wir noch nicht.
Russell: Sollten Regeln eine Chance geben
Eine weitere Stimme aus Bahrain. Nachdem Max Verstappen die neuen Regeln heftig kritisiert hat, erklärt George Russell: "Ich denke, es ist ein Schritt nach vorne, und ich bin immer bereit, neuen Dingen eine Chance zu geben."
Er sieht die Situation deutlich weniger dramatisch und betont: "Die Autos lassen sich viel besser fahren. [...] Ich konnte kaum glauben, wie viel agiler sich das Auto anfühlt, weil es leichter und kleiner ist. Das ist also sehr positiv."
Zudem erinnert er daran, dass man sich noch in der ersten offiziellen Testwoche mit den neuen Autos befindet. In den kommenden Monaten werde es also sicher noch "massive" Fortschritte geben.
Piastri P3
Der Australier schiebt sich auf P3, bleibt aber mit einer 1:35.302 weiter fast 1,4 Sekunden hinter der Bestzeit. Er war hier also noch weit vom Limit weg. Auch davon abgesehen ist am Nachmittag noch nicht viel passiert.
Und wir warten weiter auf Mercedes.
Zusammenfassung + Live-Timing
Zusammenfassung nach Stunde 5/8:
-Wieder rote Flagge durch Cadillac in der ersten Stunde
-Bottas anschließend fast zwei Stunden in der Garage
-Russell fährt Wochenbestzeit auf C3-Reifen (1:33.918)
-Racing Bulls in der Rundentabelle vorne (103)
-Mercedes verpasst erste Stunde am Nachmittag
Hier geht es zum Live-Timing beim Bahrain-Test 2026!
Rundentabelle
In der lag Mercedes am Vormittag ja noch lange vorne, das hat sich inzwischen aber natürlich erledigt. Als erster Pilot hat Lawson für die Racing Bulls gerade die 100-Runden-Marke geknackt.
Alle anderen Teams sind davon noch ein Stückchen weg.
Was ist bei Mercedes?
Auch Albon fährt inzwischen, damit fehlt nur noch Mercedes - wieder einmal. Gestern verlor Antonelli ja bereits den kompletten Vormittag, und auch an diesem Nachmittag ist gleich schon wieder eine Stunde rum. Gibt es da etwa erneut ein Problem?
Von: Ruben Zimmermann
