F1-Technik
Sebastian Vettel
Honda MotoGP
DTM-Kultdesign

Für 2023 hat die FIA größere Spiegel am Auto durchgesetzt - Langfristig könnte diese durch Videobildschirme ersetzt werden, doch noch spricht zu viel dagegen

Nach seinem Formel-1-Rücktritt verrät Sebastian Vettel, dass Kimi Räikkönen sein liebster Teamkollege war, und schwärmt nicht nur aus sportlicher Sicht vom Finnen

Beim Valencia-Test hat Marc Marquez gesagt, dass Honda "so nicht gewinnen kann" - Aber ein Blick hinter die Kulissen zeigt, dass Honda auf Hochtouren arbeitet

DTM-Fans werden bei den Gulf-12h 2022 im Dezember auf ihre Kosten kommen: Ram Racing wird die kultige D2-Lackierung von Bernd Schneider wiederbeleben

Knappe Niederlage für Rossi/Marini bei 100 Kilometer der Champions 2022

Mit einem Tag Verspätung gewinnen Elia Bartolini und Lorenzo Baldassarri die achte Auflage von Valentino Rossis Dirt-Track-Event auf der VR46-Motor-Ranch in Tavullia

WSBK-Zukunft: Fahrer/Motorrad-Mindestgewicht ab 2023 oder ab 2024?

Zukunft der WSBK: Es ist sehr wahrscheinlich, dass es zeitnah neue Regeln für die Superbike-WM geben wird, was das Gewicht der Fahrer/Motorräder angeht

Lando Norris: "Ein Podium ist nicht genug"

2022 war Lando Norris der einzige Fahrer außerhalb von Red Bull, Ferrari und Mercedes auf dem Podium, doch "das reicht nicht", betont der McLaren-Pilot

ASBK-Finale 2022: Höhen und Tiefen für Jack Miller und Marcel Schrötter

Als Gaststarter in der Australischen Superbike-Meisterschaft verbuchen Jack Miller und Marcel Schrötter jeweils ein Top-10-Ergebnis und eine Nullnummer

Toyota besorgt wegen Test-Reglement: "Sind ein wenig im Hintertreffen"

Während Neueinsteiger wie Porsche oder Ferrari einen Test an den anderen Reihen, hat Toyota den GR010 Hybrid in diesem Jahr kaum auf der Strecke weiterentwickelt

Herve Poncharal betont: "Wichtig, dass die Fahrer an das Projekt glauben"

Nach der enttäuschenden Saison mit Raul Fernandez und Remy Gardner freut sich Tech-3-Teamchef Herve Poncharal auf Pol Espargaro und Augusto Fernandez

Max Verstappen: "Wer darauf nicht vorbereitet ist, sollte besser aufhören"

Weltmeister Max Verstappen weiß, dass diese Formel-1-Saison schwer für ihn zu toppen sein wird - Mehr Rennen und härtere Gegner für 2023 seien kein Problem

DTM-Kult bei 12h-Rennen: Ram-Team belebt Bernd Schneiders AMG-Lackierung

DTM-Fans werden bei den Gulf-12h 2022 im Dezember auf ihre Kosten kommen: Ram Racing wird die kultige D2-Lackierung von Bernd Schneider wiederbeleben

Mercedes: "Können nicht sagen, dass wir alles über den W13 wissen"

Mercedes-Chefstratege James Vowles räumt ein, dass man noch immer nicht alle Tücken des W13 verstanden hat, die das diesjährige Auto so schwierig machen

Analyse: Warum die Honda für 2023 nicht so schlecht ist, wie es scheint

Beim Valencia-Test hat Marc Marquez gesagt, dass Honda "so nicht gewinnen kann" - Aber ein Blick hinter die Kulissen zeigt, dass Honda auf Hochtouren arbeitet

Bildschirme statt Spiegel: Was in der Formel 1 (noch) dagegen spricht

Für 2023 hat die FIA größere Spiegel am Auto durchgesetzt - Langfristig könnte diese durch Videobildschirme ersetzt werden, doch noch spricht zu viel dagegen

"Er fährt bereits den Superbike-Stil" - Razgatlioglu analysiert Aegerter

Laut Toprak Razgatlioglu kann Dominique Aegerter auch in der Superbike-WM viel erreichen, denn der Stil des Schweizers passt zur Yamaha R1

Gelingt Alpine 2023 endlich der Durchbruch?

Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer erklärt, wo sich sein Team verbessern muss, um das Niveau der Topteams zu erreichen - "Porpoising" hat 2022 Leistung gekostet

In Dunkelblau und Weiß: Intact präsentiert Design für WM-Saisons 2023

Intact GP hat das Design seiner in Kooperation mit Husqvarna eingesetzten Motorräder für die Saison 2023 in der Moto2-WM und der Moto3-WM vorgestellt

Sebastian Vettel: "Kimi ist das größte Naturtalent, das mir je begegnet ist"

Nach seinem Formel-1-Rücktritt verrät Sebastian Vettel, dass Kimi Räikkönen sein liebster Teamkollege war, und schwärmt nicht nur aus sportlicher Sicht vom Finnen

Danilo Petrucci: Warum er lieber Superbike-WM als MotoAmerica fährt

Mit Warhorse-Ducati hätte Danilo Petrucci eine zweite MotoAmerica-Saison fahren können - Aber der Italiener hat bessere Gründe für die Superbike-WM gefunden

Toto Wolff: 2021 hat viel mehr wehgetan als 2022

Auch wenn Mercedes 2022 im WM-Kampf keine Rolle spielte, die schlimmere Saison sei 2021 gewesen, sagt Toto Wolff und erinnert an das dramatische Saisonfinale

Die besten Videos: Wie Massa verhindert hat, dass Kubica Ferrari fährt!

Schaut jetzt die Videos der Woche - unter anderem: Als Felipe Massa 2009 wegen der Stahlfeder im Krankenhaus lag, hätte ihn eigentlich Robert Kubica ersetzen sollen

Naher Osten, Spanien, USA: Die Kalender-Baustellen der WRC

Eine Wüsten-Rallye im Nahen Osten wird frühestens 2024 Teil des WRC-Kalenders sein: Spanien will seinen Platz zurück - 2023 Test-Event in den USA

Alle Zahlen und Daten: Die Sturzstatistik der MotoGP-Saison 2022

Welche Fahrer in der Saison 2022 in allen Klassen am öftesten und am wenigsten gestürzt sind - Und wer in der MotoGP erneut die höchste Sturzrate hatte

Klara Andersson ersetzt Jutta Kleinschmidt in Uruguay

CUPRA wird die Extreme-E-Saison 2022 mit Nasser Al-Attiyah und Klara Andersson als Fahrer beim Finale in Punta del Este in Uruguay abschließen, da Jutta Kleinschmidt aufgrund ihrer Verletzungen ausfällt

ETCR-Meister Tambay: "Es ist einfacher, einen GT3 zu fahren"

Adrien Tambay, ETCR-Champion 2022 mit CUPRA, spricht gegenüber 'Motorsport.com' über seine erste Saison im Elektrotourenwagen.

Formel 1 2023: Übersicht Fahrer & Teams

Der aktuelle Ausblick auf die Formel-1-Saison 2023 mit den bestätigten Fahrern und Teams sowie allen Fahrerwechseln

MotoGP 2023: Übersicht Fahrer & Teams

In der MotoGP-Saison 2023 gibt es nur noch fünf Werksteams sowie sechs Satellitenteams - Die Übersicht aller fix bestätigten Fahrer inklusive Vertragslaufzeit

Formel-1-Technik: Mercedes-Experimente als Vorbote für 2023

Mercedes hat in Austin und Mexiko mit seinem Unterboden experimentiert und noch weitere Versuche angestellt: All das soll für 2023 helfen

Formel-1-Technik: Wie die Teams auf die dünne Luft in Mexiko reagiert haben

Das Formel-1-Rennen in Mexiko auf einer Höhe von mehr als 2.200 Metern stellt besondere Herausforderungen an die Kühlung und Aerodynamik der Autos

Formel-1-Technik: Bremsdesign der Schlüssel zum Erfolg von Red Bull?

Red Bull und Ferrari setzen in der Formel 1 bei den Bremsen auf unterschiedliche Konzepte, was die Unterschiede beim Reifenmanagement erklären kann

Formel-1-Technik: Der Update-Kampf der Mittelfeld-Teams

Rang sechs in der Konstrukteurswertung der Formel 1 ist eng umkämpft: So wollen Aston Martin, AlphaTauri und Alfa Romeo das Rennen im Mittelfeld gewinnen

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