Für 2023 hat die FIA größere Spiegel am Auto durchgesetzt - Langfristig könnte diese durch Videobildschirme ersetzt werden, doch noch spricht zu viel dagegen
Nach seinem Formel-1-Rücktritt verrät Sebastian Vettel, dass Kimi Räikkönen sein liebster Teamkollege war, und schwärmt nicht nur aus sportlicher Sicht vom Finnen
Beim Valencia-Test hat Marc Marquez gesagt, dass Honda "so nicht gewinnen kann" - Aber ein Blick hinter die Kulissen zeigt, dass Honda auf Hochtouren arbeitet
DTM-Fans werden bei den Gulf-12h 2022 im Dezember auf ihre Kosten kommen: Ram Racing wird die kultige D2-Lackierung von Bernd Schneider wiederbeleben
Top-News
Knappe Niederlage für Rossi/Marini bei 100 Kilometer der Champions 2022
Mit einem Tag Verspätung gewinnen Elia Bartolini und Lorenzo Baldassarri die achte Auflage von Valentino Rossis Dirt-Track-Event auf der VR46-Motor-Ranch in Tavullia
WSBK-Zukunft: Fahrer/Motorrad-Mindestgewicht ab 2023 oder ab 2024?
Zukunft der WSBK: Es ist sehr wahrscheinlich, dass es zeitnah neue Regeln für die Superbike-WM geben wird, was das Gewicht der Fahrer/Motorräder angeht
Lando Norris: "Ein Podium ist nicht genug"
2022 war Lando Norris der einzige Fahrer außerhalb von Red Bull, Ferrari und Mercedes auf dem Podium, doch "das reicht nicht", betont der McLaren-Pilot
ASBK-Finale 2022: Höhen und Tiefen für Jack Miller und Marcel Schrötter
Als Gaststarter in der Australischen Superbike-Meisterschaft verbuchen Jack Miller und Marcel Schrötter jeweils ein Top-10-Ergebnis und eine Nullnummer
Toyota besorgt wegen Test-Reglement: "Sind ein wenig im Hintertreffen"
Während Neueinsteiger wie Porsche oder Ferrari einen Test an den anderen Reihen, hat Toyota den GR010 Hybrid in diesem Jahr kaum auf der Strecke weiterentwickelt
Herve Poncharal betont: "Wichtig, dass die Fahrer an das Projekt glauben"
Nach der enttäuschenden Saison mit Raul Fernandez und Remy Gardner freut sich Tech-3-Teamchef Herve Poncharal auf Pol Espargaro und Augusto Fernandez
Max Verstappen: "Wer darauf nicht vorbereitet ist, sollte besser aufhören"
Weltmeister Max Verstappen weiß, dass diese Formel-1-Saison schwer für ihn zu toppen sein wird - Mehr Rennen und härtere Gegner für 2023 seien kein Problem
DTM-Kult bei 12h-Rennen: Ram-Team belebt Bernd Schneiders AMG-Lackierung
DTM-Fans werden bei den Gulf-12h 2022 im Dezember auf ihre Kosten kommen: Ram Racing wird die kultige D2-Lackierung von Bernd Schneider wiederbeleben
Mercedes: "Können nicht sagen, dass wir alles über den W13 wissen"
Mercedes-Chefstratege James Vowles räumt ein, dass man noch immer nicht alle Tücken des W13 verstanden hat, die das diesjährige Auto so schwierig machen
Analyse: Warum die Honda für 2023 nicht so schlecht ist, wie es scheint
Beim Valencia-Test hat Marc Marquez gesagt, dass Honda "so nicht gewinnen kann" - Aber ein Blick hinter die Kulissen zeigt, dass Honda auf Hochtouren arbeitet
Bildschirme statt Spiegel: Was in der Formel 1 (noch) dagegen spricht
Für 2023 hat die FIA größere Spiegel am Auto durchgesetzt - Langfristig könnte diese durch Videobildschirme ersetzt werden, doch noch spricht zu viel dagegen
"Er fährt bereits den Superbike-Stil" - Razgatlioglu analysiert Aegerter
Laut Toprak Razgatlioglu kann Dominique Aegerter auch in der Superbike-WM viel erreichen, denn der Stil des Schweizers passt zur Yamaha R1
Gelingt Alpine 2023 endlich der Durchbruch?
Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer erklärt, wo sich sein Team verbessern muss, um das Niveau der Topteams zu erreichen - "Porpoising" hat 2022 Leistung gekostet
In Dunkelblau und Weiß: Intact präsentiert Design für WM-Saisons 2023
Intact GP hat das Design seiner in Kooperation mit Husqvarna eingesetzten Motorräder für die Saison 2023 in der Moto2-WM und der Moto3-WM vorgestellt
Sebastian Vettel: "Kimi ist das größte Naturtalent, das mir je begegnet ist"
Nach seinem Formel-1-Rücktritt verrät Sebastian Vettel, dass Kimi Räikkönen sein liebster Teamkollege war, und schwärmt nicht nur aus sportlicher Sicht vom Finnen
Danilo Petrucci: Warum er lieber Superbike-WM als MotoAmerica fährt
Mit Warhorse-Ducati hätte Danilo Petrucci eine zweite MotoAmerica-Saison fahren können - Aber der Italiener hat bessere Gründe für die Superbike-WM gefunden
Toto Wolff: 2021 hat viel mehr wehgetan als 2022
Auch wenn Mercedes 2022 im WM-Kampf keine Rolle spielte, die schlimmere Saison sei 2021 gewesen, sagt Toto Wolff und erinnert an das dramatische Saisonfinale
Die besten Videos: Wie Massa verhindert hat, dass Kubica Ferrari fährt!
Schaut jetzt die Videos der Woche - unter anderem: Als Felipe Massa 2009 wegen der Stahlfeder im Krankenhaus lag, hätte ihn eigentlich Robert Kubica ersetzen sollen
Naher Osten, Spanien, USA: Die Kalender-Baustellen der WRC
Eine Wüsten-Rallye im Nahen Osten wird frühestens 2024 Teil des WRC-Kalenders sein: Spanien will seinen Platz zurück - 2023 Test-Event in den USA
Alle Zahlen und Daten: Die Sturzstatistik der MotoGP-Saison 2022
Welche Fahrer in der Saison 2022 in allen Klassen am öftesten und am wenigsten gestürzt sind - Und wer in der MotoGP erneut die höchste Sturzrate hatte
Klara Andersson ersetzt Jutta Kleinschmidt in Uruguay
CUPRA wird die Extreme-E-Saison 2022 mit Nasser Al-Attiyah und Klara Andersson als Fahrer beim Finale in Punta del Este in Uruguay abschließen, da Jutta Kleinschmidt aufgrund ihrer Verletzungen ausfällt
ETCR-Meister Tambay: "Es ist einfacher, einen GT3 zu fahren"
Adrien Tambay, ETCR-Champion 2022 mit CUPRA, spricht gegenüber 'Motorsport.com' über seine erste Saison im Elektrotourenwagen.
Formel 1 2023: Übersicht Fahrer & Teams
Der aktuelle Ausblick auf die Formel-1-Saison 2023 mit den bestätigten Fahrern und Teams sowie allen Fahrerwechseln
MotoGP 2023: Übersicht Fahrer & Teams
In der MotoGP-Saison 2023 gibt es nur noch fünf Werksteams sowie sechs Satellitenteams - Die Übersicht aller fix bestätigten Fahrer inklusive Vertragslaufzeit
Formel-1-Technik: Mercedes-Experimente als Vorbote für 2023
Mercedes hat in Austin und Mexiko mit seinem Unterboden experimentiert und noch weitere Versuche angestellt: All das soll für 2023 helfen
Formel-1-Technik: Wie die Teams auf die dünne Luft in Mexiko reagiert haben
Das Formel-1-Rennen in Mexiko auf einer Höhe von mehr als 2.200 Metern stellt besondere Herausforderungen an die Kühlung und Aerodynamik der Autos
Formel-1-Technik: Bremsdesign der Schlüssel zum Erfolg von Red Bull?
Red Bull und Ferrari setzen in der Formel 1 bei den Bremsen auf unterschiedliche Konzepte, was die Unterschiede beim Reifenmanagement erklären kann
Formel-1-Technik: Der Update-Kampf der Mittelfeld-Teams
Rang sechs in der Konstrukteurswertung der Formel 1 ist eng umkämpft: So wollen Aston Martin, AlphaTauri und Alfa Romeo das Rennen im Mittelfeld gewinnen
