Formel-1-Liveticker: Der Sprint in Austin live

Brundle: McLaren muss kühlen Kopf bewahren

Wenn wir über die Fahrer-WM sprechen, dürfen wir auch Max Verstappen nicht vergessen. Experte Martin Brundle erinnert bei Sky daran, dass der Niederländer zwar "mathematisch" noch Chancen habe.

"Aber er muss in den verbleibenden sechs Wochenenden, einschließlich diesem, durchschnittlich zehn Punkte mehr als Piastri und etwa sieben Punkte mehr als Norris erzielen", so der Experte.

"Das ist eine Menge, und es wird Rennen geben, in denen McLaren Red Bull schlagen wird", warnt Brundle und erklärt: "Solange McLaren sich nicht selbst ins Bein schießt, sollte er kein Faktor sein."

Der größte Fehler, den man machen könnte, sie es daher, zu viel über Verstappen nachzudenken und sich davon verrückt machen zu lassen.

Holt Norris weiter auf?

Die vergangenen drei Rennen beendete Lando Norris jeweils vor Oscar Piastri. Sein Rückstand in der WM ist in diesem Zeitraum von 34 auf 22 Zähler geschmolzen.

Zum ersten Mal seit Zandvoort, wo er mit einem Motorschaden ausfiel, könnte Norris gleich im Sprint also wieder bis auf weniger als 20 Punkte an seinen Teamkollegen herankommen.

In 45 Minuten geht es los und in 15 Minuten öffnet dann erst einmal die Boxengasse.

Pirelli rechnet mit Medium im Sprint

Bei Pirelli geht man davon aus, nachher im Sprint die meisten Fahrer auf den gelben Reifen zu sehen. Chefingenieur Simone Berra erklärt: "Wir gehen davon aus, dass die meisten Teams, im Grunde genommen alle Teams, den C3 oder den C4 verwenden, hauptsächlich den C3."

Heißt: Die meisten Piloten werden wohl auf Mediums setzen, "aber es könnte auch einige Teams geben, die sich für den C4 [Soft] entscheiden, um dank der zusätzlichen Haftung beim Start einige Positionen gutmachen zu können", so Berra.

Den harten Reifen werden wir im Sprint eher nicht sehen. In weniger als zwei Stunden geht es dann auch los.

Ferrari: Auto ist zu schwer zu fahren

Ferrari-Ingenieur Matteo Togninalli hat über die größte Schwäche der Scuderia in diesem Jahr gesprochen und erklärt: "Ich denke, die Balance unseres Autos ist nicht die einfachste. "Wenn man sich McLaren ansieht, ist das Team in dieser Hinsicht herausragend."

"Sie sind sehr stark, aber nicht nur, weil sie viel mehr Power haben", so Togninalli. Der MCL39 sei einfach "sehr fahrbar", erklärt er und ergänzt: "Ich denke, unser Auto ist ziemlich schwierig, daher sind wir anfälliger für Fehler."

Die Fahrer müssten sich "mehr anstrengen, um das Ergebnis zu erzielen", erklärt er. Das wiederum mache es dann auch schwieriger, die Reifen zu managen. "Wenn ein Auto also eher am Limit fährt, nutzt man die Reifen tendenziell stärker", so Togninalli.

Ein kleiner Teufelskreis also.

Sonderdesigns

Falls ihr an den vergangenen Tagen nicht dabei gewesen seid: Gleich sechs Teams haben eine Sonderlackierung mit nach Austin gebracht. Damit ihr nachher im Sprint nicht den Überblick verliert, haben wir in dieser Fotostrecke alle Designs gesammelt:

Fotostrecke: Die Formel-1-Sonderdesigns in der Saison 2025

Foto: Alpine

Wolff: Niemand versteht diese Autos

Mercedes-Teamchef Toto Wolff freut sich, dass es 2026 ein komplett neues Reglement in der Formel 1 geben wird. Hintergrund: Die aktuellen Bodeneffektautos verstehe bis heute niemand so wirklich, so Wolff bei Sky.

Er sei "glücklich", dass 2025 die letzte Saison mit diesen Autos sei, denn: "Wir kommen zurück zu etwas, das zumindest im Hinblick auf die aerodynamische Konfiguration hoffentlich leichter zu verstehen ist."

"Niemand weiß wirklich, ob man [bei einem Rennen] gut abschneiden wird oder nicht. Niemand versteht wirklich, wie die virtuelle Welt und das, was man auf der Rennstrecke erwarten kann, zusammenhängen", so Wolff.

2026 werden die Autos dann hoffentlich wieder etwas berechenbarer sein.

Reifendruck erhöht

Pirelli hat nach den Eindrücken vom Freitag den Mindestdruck für die Reifen erhöht. Kein ungewöhnlicher Vorgang. Vorne muss der Druck nun bei mindestens 25 statt zuvor 24 psi liegen, hinten bei 23 statt 22 psi.

Der Mindestdruck für Intermediates und Regenreifen wurde auch erhöht, aber die werden am Wochenende nicht zum Einsatz kommen. Es soll bis einschließlich Sonntag trocken und vor allem heiß in Austin bleiben.

Macht's Max wieder?

Nein, wir meinen jetzt nicht die WM, sondern "nur" den heutigen Sprint. Bislang fanden in der Geschichte der Formel 1 nämlich 21 Sprintrennen statt und Verstappen konnte davon satte zwölf gewinnen.

Bei 57 Prozent aller Formel-1-Sprints triumphierte der Niederländer am Ende also. Kann er seine Quote heute noch weiter verbessern? Hier zur Erinnerung noch einmal alle bisherigen Sprintsieger in der Königsklasse:

Fotostrecke: Alle Sieger von Sprintrennen in der Formel 1

Foto: Motorsport Images

Ecclestone: Verstappen wird wieder Weltmeister

Bernie Ecclestone glaubt, dass McLaren den Fahrertitel in diesem Jahr noch verspielen wird. Gegenüber Bild erklärt der langjährige Formel-1-Boss: "Max [Verstappen] wird wieder Weltmeister."

Seine Erklärung: "Alle Zeichen seitens McLaren sprechen dafür, dass Norris den Titel holen soll. Deshalb nehmen sich er als Zweitplatzierter und WM-Leader Piastri gegenseitig die Punkte weg und Max macht's wieder."

Oscar Piastri liegt aktuell 22 Punkte vor Lando Norris und 63 Zähler vor Max Verstappen. Der Niederländer müsste ab jetzt pro Wochenende also gut zehn Punkte aufholen, um seinen Titel doch noch zu verteidigen.

Wie sieht die Strafe für Norris aus?

Weiterhin ist nicht bekannt, welche Konsequenzen es für Lando Norris nach dem Vorfall in Singapur gibt. Experte Martin Brundle glaubt, dass McLaren sich lediglich für eine minimale Strafe entschieden hat.

"Es wird etwas mit einem Verfahren zu tun haben, das Piastri einen Vorteil gegenüber Norris verschafft", glaubt Brundle, der bei Sky erklärt: "Das ist der Deal, den sie ausgehandelt haben werden."

"Es könnte um einen Windschatten gehen, den Norris Piastri vielleicht auf einigen Strecke geben muss", nennt Brundle ein mögliches Beispiel. Oder Piastri bekomme das nächste Mal vor Norris einen neuen Flügel oder etwas in der Art.

"Aber sie werden nichts tun, was die Gesamtleistung des Teams und der beiden Fahrer gegenüber der Konkurrenz beeinträchtigt, insbesondere da Max Verstappen ihnen in der Meisterschaft dicht auf den Fersen ist", glaubt Brundle.

Auch McLaren-Boss Zak Brown hatte ja schon erklärt, dass die Strafe lediglich "marginal" sei.

Super-Samstag

Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers an diesem Super-Samstag in Austin. Neben der Qualifikation zum Hauptrennen erwartet uns heute außerdem noch der Sprint.

Der steht bereits um 19:00 Uhr MESZ an, das Qualifying dann am späten Abend um 23:00 Uhr. Wegen der Zeitverschiebung sind wir also auch heute wieder bis tief in die Nacht hinein mit aktuellen Infos direkt aus Austin für euch da.

Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube.

Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen.